腾讯众测“老”POLO实现颜值“新”跨越丰途轮毂更换小记

　　【前言】
　　一个月前，笔者申请到了由途虎养车和腾讯汽车众测免费提供的美孚速霸机油保养的体验机会，到了本地的途虎合作门店进行保养，留下了很好的印象，也使得笔者这辆的09年POLO劲取经过这次保养依然保持充沛的动力。可是毕竟是年数长了，这款车的原车轮毂伴随着笔者从上路新手慢慢转变成老司机，也是千疮百孔的伤。所以这次笔者想通过更换新轮毂来实现“老”POLO的颜值“新”跨越。同时，上次体验的是普通途虎合作门店，这次想体验一家星级途虎合作门店，对比一下二者服务以及环境的区别。
　　【下单】
　　与上次客服MM的电话下单不同的是，这次是客服帅哥为我提供的APP下单，也就是往我的途虎APP账户赠送了一张与轮毂等价的代金券，然后帮我在线下了订单，并选择了一家星级途虎合作门店。
　　【匹配】
　　值得一提的是笔者现在正在使用的这款普利司通的轮胎也是在途虎养车购买的，它的规格为19555R15，也就是说，轮胎宽度为195mm，扁平比55，即轮胎断面高度为1950。55107mm，配用15寸轮毂。所以，客服帅哥为我推荐了丰途FT504低压铸造轮毂15寸银色款。
　　【门店】
　　笔者此次选择的这家门店是途虎养车星级服务店，也是一家米其林轮胎的加盟店，同时它还是政府采购轮胎定点单位，这么多头衔总是能给人一种踏实放心的感觉。再看看门面上的宣传，无论是轮胎轮毂、四轮定位还是汽车维护保养，都一应俱全。具体服务如何呢？请随笔者一起体验一番吧。
　　【体验】
　　笔者在接到途虎的到货短信提醒之后，第二天直接驱车前往门店，去之前并没有提前电话预约。到店后是个年轻的帅哥师傅热情接待，示意我将车开上轨道，在车头指挥方向调正。
　　紧接着带我去看了轮毂的四个独立包装箱，每个都完好无损。仔细看去，每个包装箱的侧面还贴有产品的型号、大小、颜色等相关参数信息。
　　师傅在征求我的同意下，开始拆开包装箱，我觉得这一点很重要，让顾客放心的前提就是产品和服务的过程要公开透明。
　　一会儿功夫四个包装箱就都全拆开了，新轮毂并排展现在我眼前，第一感觉就是做工精致漂亮。每个轮毂上还自带标签，可以通过扫描二维码进入丰途的官方微信号。
　　接下来就要进行拆卸轮胎的操作了，将汽车升起来之后，两个年轻师傅同时操作，极大的提高了工作效率，节省拆卸时间，这个非常好。
　　然后需要用专用设备将轮胎与轮毂脱离，这一系列的步骤对于老司机来说应该蛮熟悉的，对，补胎也是这个流程，只是唯独缺少了补胎这一步。
　　说到补胎，这次还真是差点就需要补胎了。在拆卸轮胎的过程中，师傅发现轮胎上有一个钢钉，于是直接用钳子拔了出来，好在钢钉扎的不深，不需要进行补胎，虚惊一场！在这里也为师傅的细心观察点赞。
　　在装上新轮毂之前，还需要在轮胎的边缘涂刷一些润滑剂，这样安装起来会更加顺畅。
　　安装轮毂同样采用刚才拆卸时用的专用设备，感觉安装过程比分离过程要简单些。
　　然后是对轮胎进行充气，使其保持一定的胎压。
　　动平衡是更换轮胎、轮毂后必须要做的，因为轮胎和轮毂是一个整体。由于这个整体本身制造上原因，它们的质量分布并不是很均匀，当车轮高速运转的时候就会不平衡，开车的过程中可能会出现车轮各种抖动、方向盘震动的情况。不想让这种情况出现，就要通过增加配重的方法让车轮各边缘的部分达到一个平衡。
　　两个年轻师傅分工协作，一个负责将轮毂与轮胎安装在一起并充满胎压，另一个负责动平衡的检测与配重，很快四个轮毂就都安装到位了。
　　这时候师傅又细心的提醒我，可以将轮胎的前后位置调换一下，将磨损较严重的前轮调换至后轮，这样可以让轮胎更均衡的受力磨损。
　　终于到了最后安装轮胎这一步了，本以为会像之前一样顺利完工，结果发现了一个问题：在安装后轮鼓刹的轮胎时，由于鼓刹凸起部分过长，导致轮毂盖无法严丝合缝的盖上，但是不安轮毂盖的话又不太好看，失去了此次更换轮毂的意义。
　　在师傅的建议下，把鼓刹凸起部分的盖子拆卸掉，这样就可以安装好轮毂盖了。盖子内漏出的部分是轴承，师傅说基本没有什么影响，具体就靠时间来检验吧。
　　而前轮的碟刹轮胎安装并不存在这样的问题，安装很顺利。
　　最后，师傅又贴心的帮忙把原车轮毂装进包装箱，放入汽车后备箱里。
　　【小结】
　　此次的轮毂安装整个过程用时约半小时，两个师傅互相配合，分工协作，节省了很大一部分时间。给笔者留下最深印象的还是师傅的热情服务、细心操作，站在顾客的角度考虑问题，使得整个安装流程很贴心。看来途虎养车的星级服务门店门槛的确比其他合作店要高，事实上服务也的确比其他店要好的多。这也更加坚定了我以后只去途虎星级服务门店的决心，一样的价格，谁不想体验到更好的服务呢！
　　【效果】
　　这款丰途FT504轮毂与我的大众原厂轮毂最大的不同就是它摒弃了传统重力铸造工艺，以低压铸造，全面升级力学性能分子分布均匀，金属密度更高，能给我们带来的好处就是性能和品质的持久稳定。
　　还有就是笔者发现这款丰途FT504轮毂在做动平衡时的配重块要比大众原厂轮毂使用的少。原因在于它的超高加工精度，可减少使用动平衡块。
　　从外观上也可以看出，丰途轮毂所使用的材料和工艺要比原厂轮毂更显轻量化，重量减轻20，这样一来，整个轮毂看起来既不显笨重，又可以节省油耗。
　　轮毂安装后，笔者这几天的心情一直都是十分愉悦的，就像是换了新车一样，时不时的就想去看一下这款高颜值的丰途轮毂，总有种焕然一新的感觉。在今后的日子里，希望丰途能够伴随笔者安全平稳的一路同行！
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