其实我是不喜欢晚上开车的，其中一个最重要的原因就是在晚上总是遇到些坑爹的远光灯司机。说起这个，我想很多朋友内心都是崩溃的，恨不得化身成一个镜子把光反射到对方身上。不过，在吐槽远光灯的问题之前，这些车灯里的“门道”你懂吗？
　　卤素灯
　　卤素灯其实就是一类特殊的白炽灯，其原理就是电阻上有电流通过时会发热，温度足够高时发出可见光。
　　优点：便宜
　　缺点：亮度相对较低
　　这种是最朴素的卤素灯组，常见于10万以下的车型中使用：
　　加了透镜的卤素灯组，通常加透镜的是近光，一般见于1020万的车型上：
　　对于卤素灯来说，透镜的作用主要是提升美观性，卤素灯的透镜放置在近光灯上，这点可能和很多朋友的认知相反，因为卤素灯的亮度不高，搭配透镜并不能完全将其自身的亮度释放出来，所以卤素远光灯一般不会添加透镜。
　　氙气大灯
　　先敲下黑板，氙字念“xian”（仙），如果读“shan气”的话就成病了。
　　氙气是一种惰性气体，氙气灯就是通过高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光的灯。
　　优点：耐用、亮
　　缺点：雨雾环境下的穿透力不及卤素灯
　　因为氙气灯亮，所以很多朋友都喜欢把自己的卤素灯改成氙气灯，但正因为氙气灯亮度高，改装不到位的话就很容易出现问题，一般来说，改装氙气灯都要配合透镜使用，透镜具有折光能力，可以将灯光按照最合理的角度照射到路面解决散射问题。
　　如果只是把卤素灯改成氙气灯而其他没变的话，到了晚上很可能就成了这样：
　　这种灯在晚上一旦打开，对对向的司机来说犹如核武器一般，瞬间视盲，非常危险。
　　LED灯
　　LED就是我们常说的发光二极管，这种灯有省电，光线亮，使用寿命长等优点，这几年开始在高端车型上使用。
　　优点：漂亮、好看、美。
　　缺点：LED发光管本身的成本不高，但是因为结构复杂，大灯组一旦受到破坏修复的成本只能用三个字来讲：贵、贵、贵。
　　目前“灯厂”奥迪已经开始大面积使用LED大灯。
　　小结
　　大灯的种类其实不算多，总的分类其实也就是卤素、氙气、LED三种，细看还是很容易就能分辨出来，但不管是氙气大灯还是LED大灯，有些最基本的东西还是要遵守的，那就是文明用灯，即便是你的灯真的很牛，也没有必要时时刻刻开着远光灯吧？这样只能损己不利人，对谁都没有任何好处。
　　最后，呼吁大家：文明开车，从用灯开始。

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