网上流传的清除积碳的几个小偏方，到底靠不靠谱？

　　春天到了，又到了汽车积碳的“季节”。。。。。。
　　很多车主都比较关心积碳的问题，会担心积碳严重导致车辆使用不顺畅。在如今繁忙拥堵的城市交通状况下，积碳的产生是不可避免的。网上有很多关于清积碳的偏方，不知道你们信哪条呢？
　　一、加高标号的汽油，可以减少积碳吗？
　　积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油，相对杂质少一些，有条件的话使用高标号汽油，确实对发动机有好处。
　　同理，不要经常跑灰尘很大的路，经常清理一下空气格（空气滤清器），也能起到减少积碳的作用。每2万公里，最好更换空气格，并清洗喷油嘴、节气门。如果省这点钱，万一因积碳严重发动机需要大修，可就是因小失大了。
　　二、长时间怠速，停车开空调会造成积碳吗？
　　不要让车辆长时间处于怠速状态，尤其不要长时间怠速开空调。水温在8590，发动机会处于最佳工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳就多。从这个道理上说，早上长时间热车，发动机温度上升很慢，也会造成积碳。空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷。不过，不必做得太过分，如果等人只需要几分钟，没必要熄火。因为重新启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损。
　　三、跑高速可以冲掉积碳吗？
　　跑高速，确实可以利用气流对气道的冲刷，冲掉一部分积碳。所以，如果正好出门有走高速、国道两种选择的话，不妨选择拉一回高速。如果专门为了“冲掉积碳”特意去跑高速，则没这个必要。既浪费时间，又费油，还要多花高速过路费，效果还不如去做一次保养呢！
　　四、提高换挡转速，可以预防积碳的生成么？
　　低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要，这样会提高油耗，造成离合器磨擦片过早磨损。所以，手动挡的车，1。6～2。0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的，没必要提高；而自动挡的车，注意不要猛加油门。
　　五、驻车时挂空挡猛加油门能冲刷积碳？
　　理论上，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐。首先是浪费汽油，污染环境；其次，空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。实在想靠空气流动冲掉积碳的，还是去跑高速吧！
　　六、听说免拆清洗，并不能彻底清除积碳；可拆机清洗，又怕损坏发动机，怎么办？
　　拆机清洗当然洗得更干净，但有利有弊，发动机打开过以后，难免会有漏气等后遗症。一般情况下，免拆清洗也能洗干净，又节约时间。但是，有些车不小心用了劣质机油，会卡死活塞环；或者加油的时候遇到有些加油站油品不好，会严重堵塞喷油嘴，那就只能拆开洗。
　　七、加燃油宝能除积碳吗？
　　燃油清洗剂最主要针对燃油系统积碳，通过设备进行专业清洗。燃油宝则是直接加在油箱里的，能够让汽油燃烧得更充分。有些高档车传感器更精确，对油品要求比较高，如果汽油不达标仪表盘上的排放灯会亮起，加了燃油宝就能预防。
　　很多车主常常在加油站加油时被推销燃油宝，这让人十分烦躁，这些产品有时还没有质量保证，价格也不透明，坐地开价的情况时有发生。所以在选择时推荐大家选择品牌的燃油添加剂（燃油宝），并根据自己的车型选择适合自己的产品。
　　八、有什么最有效、最方便的除积碳方法？
　　积碳以预防为主，不要用劣质的或型号不匹配的机油；
　　严格按说明书要求做保养；
　　清理积碳一定还是要去正规4S店或者汽修厂进行专业处理；
　　平时要注意用车环境和自身的驾驶习惯，发动机长期怠速工作，低转速行驶和长时间原地热车都可能加速积碳的产生；
　　最后还要提醒各位，原地空踩油门和冷车状态下猛踩油门等不良驾驶动作都会导致积碳增加。