车灯怎么改？看这篇就够了！

　　近期除了轮胎、机油的“两大传统热点话题”之外，车友们过完年回来后，关于变速箱和车灯的改装问题也逐渐多了起来。本周文章里刚提到关于自动挡变速箱换油的话题，那么今天我们换一个口味，说说车灯改造。
　　其实关于车灯改造的话题，网上的文章一抓一大把。但大多数都是某某灯泡的商业推荐文章。既然如此，那不妨就有秒天秒地秒空气的大虎悠来说出实情吧。大虎悠不希望你乱花钱，下面就具体按照几个问题来说明吧。
　　1我的车能不能用LED或者氙气灯？
　　如果只是从能用不能用这个角度来说，任何汽车都可以用LED或者氙气灯。但是好用不好用这就另当别论了。通常遇到客户询问此类话题时，我都会先反问对方一句“你的车原厂有没有自带透镜组？”
　　因为传统车灯都是卤素灯，卤素灯的原理和家里面的白纸灯泡没任何区别：电流通过灯丝，灯丝烧红了发光，只是车用灯泡在白纸灯基础上添加了卤素气体，所以寿命更长。卤素灯因为是灯丝烧红发光的，所以属于“点光源”。
　　氙气大灯是气体高压放电，原理类似电焊。整个灯珠同步发亮，所以不是“点光源”。因此氙气灯天生就存在光线发散的问题。为了解决好这个问题，就只能祭出光学透镜了。利用一组镜片，把发散的光束重新聚焦起来，达到良好的照明效果。
　　至于LED就更夸张了，是几颗LED灯珠一起发亮，然后光线“合起来”一起照明。光线发散的问题比氙气灯更要严重的多。因此LED不配合透镜使用简直就是在坑自己！站在车头看灯泡，哇！很亮，可是到了车里看出去，啥都看不到。
　　因此记住一个原则：如果原车出厂的时候就已经带有透镜组，那你更换氙气灯或者LED都是合适的，因为只需要更换灯泡而已。如果你的车原厂没有透镜，那你需要花费很多钱去改装透镜，是不是划算你自己看着办，起码我个人觉得，超高亮度卤素灯也许是更实惠的选项。
　　2汽车原厂的透镜都是垃圾，只有自己改的才好？
　　眼下持有这种观点的车主不在少数。他们愿意花钱改造自己的车辆，也经常接触改装品牌的高端产品。海拉、博世、法雷奥、小糸大虎悠是越野玩家，在越野领域里，海拉的改装套件多如牛毛，东西确实很好，当然价格也很爽。
　　但是作为普通家用车来说，是不是值得花那么多钱去改高端产品，这个因人而异。简单说，就是看你的财力如何。汽车厂家考虑到综合成本显然不会给你搭载高大上的透镜，但作为合法车辆，透镜的光学性能还是符合基本需求的。
　　事实上，车辆的原厂透镜到底如何，车主自己都可以做到心里有数。找一个不下雨的夜晚，找一片白墙，车子开到距离白墙7。6米距离（这个距离是国家标准，事实上我们都是按照11步来大约近似的。走11步差不多刚好就是7。6米）车头正对白墙，然后开灯。
　　看看墙上的灯光投影情况差不多就能知道自己的原厂透镜如何了。如果墙上的灯光投影非常清晰，有一条明亮的分界线，那恭喜你了，你的车原厂透镜真不错的。这条件叫做折线，左低右高。
　　事实上大多数汽车原厂的透镜都还是可以的，并非不堪使用。应该说真正垃圾的是那些广东小厂家的粗糙产品，几乎不会进入整车制造厂的采购范围之内。如果退一万步说你的车原厂透镜就不咋地，折线模糊，那我建议你更没必要多花钱了，直接上超高亮度卤素吧！相信我，不迷路！