属于老百姓的“超级跑车”十代思域凭什么帅过GTR？

　　“平凡的老百姓”这句话好像已经成为了事实？从很多方面老百姓这个词都是象征着每天的生活平淡无奇且忙忙碌碌的一种生活方式。但是这句话是错的，在日本这个概念错的在“本田宗一郎”眼里这句话根本不存在！
　　本田宗一郎
　　就是这一位平凡的老头么，创建了著名汽车制造公司“本田株式会社”。
　　可是你又会问，那这跟平凡的老百姓有什么关系呢？他创建本田是厉害可是他又没创建老百姓。那你又错了，他还真创建了一辆“老百姓”而且这台老百姓非常的不平凡。
　　有车叫老百姓么？答案是：“有。”这台车就是满大街跑的本田思域。太扯了这台车明明叫思域怎么跟老百姓有关系？有！思域后备箱盖上写着什么？Civic！（跟我念“C维克”）
　　Civic市民
　　市民老百姓（在中国的叫法）
　　那么本田公民到底如何不平凡呢？今天泰哥就来给老爷们带来一辆由一个普通老百姓经过四年的改装的十代思域FC1。
　　90后花四年打造“银色武士”
　　这辆出产于16年的十代思域，做了很多的改动，从颜色、外观、性能，这台车是自己花了最多心血的一台车，可能和个人审美一样，泰哥觉得这个样子还是比较漂亮战斗的样子。
　　原车经过哑光灰改色膜包覆，搭配FC450大包围套件，自带刹车通风功能。把原本犀利的线条表现得更为明朗。在原包围套件基础上使用了TYPER铁质叶子板，内嵌式叶子板出风口让这台思域更富有进攻性。
　　TYPER注塑材质的侧裙，虽然未做颜色处理，但原本的磨砂黑塑料件看起来也十分有质感。
　　原车小鸭尾溜背设计配上这套进攻感十足的包围套件实在突兀，最后选择了两段式鸥翼后扰流板，车顶贴黑色改色膜后配上后挡风玻璃顶翼整流板，虽然没什么用，但看起来凶悍不张扬。
　　原来的铁质的TYPER发动机盖直接弃用换掉，加装了机盖进风口，当然只是纯装饰作用而已。
　　使用了RAYS进口锻造，18寸限量红色的CE28轮毂，配上AP5200划线刹车盘小四活塞卡钳大套。原车小光盘这样的套装一方面看着丑，另一方面日系车刹车普遍偏软。改装后视觉上有明显的改变，刹车软这个问题也得到了系统的解决。
　　排气，为了这套包围（之前因为安装ms大包围就改过一次排气位置）又改了一次位置的FGK中尾段直排，动力足够，声音谁用谁知道，确实值得推荐！前轮胎换了邓禄普的高性能运动轮胎DZ102，让车子的抓地力更强！
　　前后大灯都使用TYPER样式车灯，原厂大灯也替换成了欧司朗流光LED，使用亮度和原厂高配LED几乎无差，保证行车视野同时也足够拉风张扬。
　　正如外刚内柔，1。5t的小心脏而已！只是加了一个国产的TCR上拉杆和发动机TYPER装饰用室罩盖。
　　内饰方面。全车内饰碳纤装饰贴件，替换式碎碳风格碳纤方向盘总成，车门门板部位全部采用意大利进口防绒布包覆，包括ABC柱。
　　最后，露个脸（加上车主家的小宝贝）各位车友老爷们，幸会幸会！
　　作为一台街车，既可以满足职业赛道玩家的需求，又可以兼顾家用，思域是最佳选择。（家里有矿的也不会购买）相信也伴随着很多90后，走过了最激情的青春。车子的实用性、燃油经济性，我就不多说了，直接大家想看的改装清单吧！
　　“败家”成果
　　。。。。。。。。。。，暂时就这么多吧！对于每一个改装车迷来说，它是一种文化，属于汽车的文化，就如艺术创作一样，成为工业艺术品。