菲斯塔死磕思域惨败后，雅阁的韩国对手终于登场

　　现代第十代索纳塔，在今年4月的上海车展上惊鸿一瞥后（只发布外观），终于在刚刚举行的深港澳车展上，首度在国内公开内饰；另外，这款重磅合资B级车的各项参数也随之而来。据悉，十代索纳塔将于今年年底正式上市，与一众老对手们展开新一轮竞争。
　　如果用一句话形容十代索纳塔的外观，那就是“大号菲斯塔”。
　　日前，北京现代旗下轿车陆续用上了全新的家族外观。十代索纳塔采用夸张的六边形进气格栅，几乎占据大部分车头面积，并采用扁平化设计，大嘴向两边延伸，配上镀铬饰条的运用，整体激进的造型具有很高的辨识度，现代将其命名为“SensuousSportiness”设计语言。
　　车身侧面，整体看起来异常修长，浓浓的轿跑风格扑面而来。展车配备的是19英寸旋风样式多辐轮圈，扁平比很高；而在车身尾部，十代索纳塔也采用了时下流行的贯穿式尾灯，两侧灯组呈现了类似于雅阁的“C”字型，上方还带有扰流板的设计。其实，尾灯造型在第四代胜达上已有应用。
　　总之，“鲶鱼”大嘴贯穿式尾灯或将成为现代汽车新一代车型的主要方向。而我们在十代索纳塔身上，也不难看出现代也正在像本田、甚至丰田看齐，多年前本该中规中矩的B级车，也在不断强调运动化、年轻化的设计风格。背后目的，正是为了讨好90后甚至00后的购车者。有网友指出，你可以在十代索纳塔身上，看到玛莎拉蒂和帕拉梅拉的影子。
　　在车身尺寸上，十代索纳塔比上一代在长度和宽度分别增加45mm和25mm，高度降低30mm（90018901445mm），轴距则增加了35mm（2840mm）。从数据上来看，已经超越了级别标杆一汽大众迈腾。在耍帅的同时，还保证了实用性。
　　十代索纳塔的内饰也发生了翻天覆地的变化，抛去了以往的陈旧老式设计，添加了一些新时代的元素进去，中央镶嵌一块接近大尺寸中控屏幕，传统档杆则更改为按键式换挡机构等，处处彰显着科技感的同时，还不失时尚感。总之来说整体内饰还是比较符合年轻人的审美观点。
　　参考海外车型，十代索纳塔的动力将提供2。4L、2。0T以及2。0L混动三款动力。其中2。0L涡轮增压发动机，最大输出功率或将为245Ps，传动方面或将配备6AT的变速箱和7速双离合变速箱。
　　就在不久的过去，韩系车一直是很多人买车的性价比之选。北京现代一度在2013年2016年连续四年销量过百万，而随着自主品牌向上发展，夹缝生存的韩系车企出现大倒退。尤其在“萨德事件”后，北京现代在2017年降至78。5万辆，2018年也仅取得79万辆的成绩。旗下5家工厂165万辆的产能布局得不到充分使用，还传出了关厂裁员的消息。
　　近一年，北京现代靠着菲斯塔恢复点元气，菲斯塔还常常被放置在与本田思域一决高下的位置，但除此之外，现代汽车其余车型均缺少亮点，销量并不惊艳。严重点可以说，十代索纳塔能否成功，将直接关系到现代能否在中国继续存在。
　　10年前，“k5索8迈锐宝”曾经让年轻人流连忘返。但现在往事如烟，雅阁、凯美瑞、帕萨特持续垄断合资B级车的销量榜。十代索纳塔想要分一杯羹，难度真的一点都不小。