不同温度下的空调油耗测试，真相很惊人

　　入夏又要开空调了，所以今天我们就来谈谈汽车空调与油耗的关系。近期，在网络上，这个话题也引起了很多车主讨论，对空调温度高低是否影响油耗众说纷纭。
　　支持派
　　汽车空调和家用空调原理一样，温度设高，油耗就低；
　　反对派
　　汽车空调打开就耗油，温度取决于冷热风，不影响油耗；
　　面对各抒己见的观点，今天我们就用实测来看看，车内空调温度高低和油耗的关系。
　　实测：空调温度高低与油耗关系
　　测试车辆
　　凌渡是市面比较平价的家用车，较常见有代表性。其空调配置能设置温度数值，也有自动空调功能，有利于测试数据对比。
　　测试规则
　　我们将在加满油箱后，进行1小时的燃油消耗测试，随后再次将油箱加满得出该小时的油耗。
　　我们共对车辆进行两次油耗测试，分别为空调温度设置在26和22时进行，这也是车主们的常用温度。
　　每次测试时间为1小时，最后通过2次油耗数据得出结论。
　　测试开始
　　STEP1
　　因此首先，要恢复车辆满油状态，将油箱加至跳枪位置。
　　STEP2
　　随后将空调设置为26度，开始进行第1小时的怠速“空调油耗静置测试”，为了保持同等测试条件，空调鼓风机都设置在1档。
　　在静置1小时后，我们将车开回加油位，查看实际的耗油量。
　　26度静置实验下，1小时共消耗了1。39升的燃油，根据当地油价，花费了9。8元。
　　STEP3
　　加满油后，我们将车开回到前面的测试位置，保证能获得相同行驶油耗，以免对测试产生干扰。随后我们将空调温度设置为另一些车主较常用的22度。
　　当从26度切换到22度时，我们明显发现车辆的瞬时油耗从1。3L上升到了1。5L，压缩机正在高负荷工作，至于是否影响结果我们还要往下看。
　　很快又1小时过去了，我们再次将车加满油。
　　在温度设置较低的22度下，车辆的油耗确实增加了！这次消耗了1。81升，油价为12。76元。
　　测试小结
　　在同一时长、车况下的不同空调温度对比中，我们不难看出，车内温度在26度时的油耗要明显低于22度数据，虽然温度高低相差4度，但节省了近23的燃油。这也意味着，在这款测试车型上，温度高低确实对油耗产生了直接影响！
　　那么为什么要说是这车型呢？难道温度高低产生影响还会因车而异吗？这就要看下面的几个条件了。
　　哪些车的空调温度与油耗有关？
　　从压缩机结构分析
　　车辆采用变排压缩机，能够动态控制运作功率，当温度接近设定值时，压缩机功耗逐步降低，也就降低了油耗。
　　定排压缩机无法实现功率动态化，开启后耗油是固定的，温度高低也就和油耗没有关系了。
　　区分自己的车是变排还是定排，需要打开引擎盖，找到汽车的空调压缩机，通常其皮带轮常为三叶形结构，皮带轮上接着一条线的，就是定排压缩机。而变排压缩机也有线，但接在后部，一般是看不见的。
　　从空调操作面板判断
　　如果不知道压缩机长啥样也无妨，空调控制面板上，有温控数字显示的，代表自动空调支持动态温度，设定合理的温度时，能得到相应的油耗。
　　手动空调温度调节主要靠旋钮，温度高低只能改变冷热风混合比，不改变压缩机功率，所以和油耗无关。
　　因此，当发现空调面板上能够精确设置温度时，也就意味着车辆的油耗会跟着空调的高低“跑”。
　　空调脏了也会影响油耗？
　　此外，空调清洁保养其实与油耗也有很大关系，当出现车前冷凝器不清理，被各类垃圾、飞虫阻碍散热；车内空调滤网长久未换，使蒸发箱不清洁，导致内部风道堵塞时，就会引起空调管路结霜的连锁反应。
　　冷气不畅后，车内达不到设定温度，不仅制冷效果不佳，还会引起变排压缩机的连续全速运转或间歇式运转，结果造成油耗增加。
　　小编总结
　　经过试验，我们确定，在大部分情况下，搭载变排压缩机的车辆，确实可通过调高温度来降低油耗，当然前提是汽车空调系统正健康良好的运作着。
　　汽车空调的打理其实并不复杂，除了注意清洁换空调滤外，在58年车龄时，注意检查冷媒浓度，当发现不够冷、有异味或工作间断情况，一定要该加冷媒的加冷媒、该做清理的快清理，免得故障引起连锁反应，徒增油耗。
　　稍作休整后，它立马又能焕然一新继续给您清凉了。