今年5月1日，国家对汽车尾气排放标检测新增两个项目，《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》，对排放值和检测方法都有了明确标准，年检标准比之前标准增加而且严格，这下子找黄牛、找托、找关系都没用了。接下来小编就对这两项新增标准来做一个仔细的分析，来看看新标准主要检测什么呢？
　　新标准增加了车辆外观检测，没错车辆外观检测，这次不是检测车辆外观有没有划痕和图案或者是颜色。主要是检查车辆是否有烧机油，车辆排气管，底盘下方的消音器是否完好无损。这样来看，对于车辆年代比较老的车，恐怕不是那么很容易过关。
　　OBD检查，全国统一排放限值OBD是车载诊断系统。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。OBD检查范围：2011年7月1日以后生产的轻型汽油车；2013年7月1日以后生产的重型汽油车；2018年1月1日以后生产的柴油车。用OBD检查尾气排放，意味着检测标准数值会很严格。
　　这样看来这两项年检新标准出台，未来年检回来越来越严格。如果是新车没有改动过那就放心去过年检吧，如果是那种有年头的车，恐怕不是很容易的。那么对于老车来说是不是一定过不了年检呢？答案是不一定，只要定期保养，而且保养比较到位的车辆也是很容易通过的！

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