长假行车怎么开才安全？

　　马上又要长假咯！就在去年，大虎悠专门分期分类分日的一章一章介绍国外先进的《防御性驾驶》课程。但那时候读到的车友其实并不多。而且还分了很多期。
　　所以借着小长假的机会，到是可以综合起来做一个总纲。便于广大读者学习参考。主要都是针对高速长途行车的。因为刚好我们要返回工作城市了，所以到是显得蛮实用的。好吧，废话不说，我们直接进入总纲精要！
　　放眼远方
　　常规来讲，一般驾驶员开车过程中，注意力最为集中的对象是前车。我们总是把大量的精力用来留意前车与自己的距离上，但事实上这是完全不够用的。因为现代车辆车速100公里小时紧急制动到停稳大约需要45米距离，120公里小时制动停车大约需要55米距离。算上驾驶员发现危险到踩下踏板的时间约1秒，总的制动距离可能达到80米之多，可见有多危险。
　　要求驾驶员的视线范围往前推15秒。所谓的“15秒”其实本意是“15秒内车辆经过的距离”。假设车速120公里小时，我们知道1小时有3600秒，因此1秒内车辆走了大概33米。15秒就走了500米距离。
　　因此车速120公里小时我们需要了解到到前方500米的所有车辆情况，才可以判断准确的整条道路的通行情况。简单来说，核心原则是：让我们的视线，不要顶着前车，而是要“越过”前车的车顶，落到更前面的车辆上去。带来的好处你一定想得到：前方如果有车辆急刹车，那么你可以做到提前发现，采取措施，非常有效的避免“连环追尾”的事故。
　　左顾右盼
　　无论驾驶者在何时何处，都应当做到充分了解自己车辆周边的一切情况，以及自己的车在整个道路中的所处位置。虽然做不到360度全覆盖，但我们可以尽量去做到更多。首先，我们应该养成这样一个习惯：每隔58秒钟瞄一眼左侧后视镜、右侧后视镜、以及车内后视镜。
　　车内后视镜需要特别关照一下。太多的驾驶者压根没有观察车内后视镜的习惯。他们只是简单的看一看左右后视镜。事实上左右后视镜是存在很大的视觉盲区的，车内后视镜其实是一个非常实用的东西，它刚好能弥补左右后视镜看不到的地方。
　　根据几十年来的实际驾驶经验总结，基本上全国乃至全世界都公认一个跟车距离的原则：简称“千分之一原则”。意思就是说，您应当与前车保持本车车速的千分之一距离。简单说，就是自己车速60公里小时，那么与前车保持60米的距离是安全的。自己车速100公里小时，那么就应当与前车保持100米的距离，以此类推。
　　引人瞩目
　　事实上在晴好天气行车，我们也需要保持和雨雾天一样的心态：尽量让其他车辆尽早发现我们的车。比如我们经过十字路口的时候，主动减速，并按下喇叭。提示横向路口的其他车辆或者行人能够知道我要来了。
　　另外需要提醒的是，无论是桥面行驶，还是弯道行驶的时候，也必须要养成提前按喇叭的习惯。比如在一些小桥上行驶，上坡到接近顶峰的时候看不到下坡的车辆，或者一些小弯道里你无法看见前方车辆。同时建议弯道行车，只要条件允许，尽量贴着外侧通过。
　　但需要指出的是，某些城市的地方交规，因为考虑到居民的休息需要安静的环境，而不允许我们在城区范围内鸣笛。虽然从驾驶者角度来说，这是增添了不安全因素。有时候真的无法理解这类地方交规的合理性：人的生命重要，还是安静重要？话虽如此，但既然法规如此，我们还是需要遵守的。
　　“北京交通委提醒您，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！”整部电影最成功的对白，恐怕非这句莫属！所以在文章的末尾最后再附送一句话：任何时候一旦觉到有潜在的危险，右脚麻溜往刹车踏板上放！这个简单的习惯却意义重大。记住唯一关键词麻溜的！最后祝大家平安回归！