2000元收一辆7座MPV是不是血赚？

　　对于每一个上了年纪的人来说，给家里添置一台MPV是居家旅行最优选择，而小聋瞎打算和徐老撕一起出去喝下午茶，路过停车场看到了一辆丰田埃尔法，小聋瞎瞬间就被这辆车迷住了。于是小聋瞎拜托徐老撕也给收一辆7座MPV。
　　MPV的牌面就是能装还能“装”
　　徐老撕当即就答应下来，并询问我预算多少，我说最近手里正好挺宽裕有3000的现金，徐老撕说足够了绰绰有余，于是没过几天就给我收了一台“标准MPV”回来。
　　至于结果么，和我了解的MPV似乎块头上差的有点多。
　　一脸“社会”的老车贩子
　　说起来算“MPV”也没毛病。。。。。。
　　的确值2000元的战损级海味浪迪
　　当我看到这辆车的时候，先是一惊又是一喜。徐老撕这货给我居然给我找了一辆11年上牌战损成色浪迪。1。4L手动舒适型，车龄8年，但实际表才12万公里，对于一辆微面级的“拉货MPV”来说已经很低了，而且铃木祖传的K14B发动机也是出了名的耐用没毛病，95匹马力在同级别里也是出类拔萃，堪称“微型MPV”里的大后超了。
　　外观战损的爱国神车
　　接到这辆浪迪后小聋瞎算是无语了，全车漆面大面积都有磕碰钣金处理做的腻子层也有不同程度的爆裂，下面的钣金件也有不少锈蚀。可以说是名副其实的拉货车了，根本不存在原车漆的情况。
　　这种“做旧”一般车是见不到的
　　原车主还是个爱国“愤青”
　　发动机“中风”还带“烧烤味”
　　作为一台95马力的中置后驱“超跑”，浪迪也是保留了微型MPV的特色：驾驶位下方发动机舱。
　　四季“全时座椅加热”，夏天的烤腚神器
　　不过这辆8年工具车摧残下，向来已耐造出名的铃木机头也出现了一些发动机抖动和室盖渗油的，完全可以确定前任车主也是疏于保养。不过值得惊喜的是，发动机又是“抖抖病”又是渗油，但这辆车怠速时发动机基本听不出声音，唯一告诉你发动机转着的只有转速表。
　　“拉货车”通病，报废的空调
　　车的确是好车，但上海室外34度左右的高温，空调却是报废了，徐老撕和聋瞎全程汗蒸，满头大汗地看着前任车的窗帘蕾丝边在风中飞舞。只要一打开AC开关，压缩机皮带就时不时发出打滑的啸叫声，看来这2000元收来的浪迪可得花不少钱来修复了。
　　通过一整天的试驾和检查，这台浪迪维修翻新也有了大概的了解。差不多除了标准的保养外，还有空调维修清洗、更换发动机室盖垫、更换下摆臂、重新做全车漆等项目。
　　用时五天，五个大项目全部搞定
　　为了修复这台“战损级”浪迪，我和徐老撕将车送到途虎养车工场店都庄路店整备翻新。经过技师徐小明检查后，基本也和我们自己检查下来一致，于是立刻进入整备翻新工作。
　　空调系统几乎全部更换
　　首先徐小明给我们解决的就是这个压缩机皮带打滑和不制冷的问题。首先检查了空调管道压力，发现压缩机启动根本没有压力，空调管道里没有冷媒来制冷。即使重新打了冷媒也无法制冷，于是我们将空调冷凝器和压缩机拆下后才发现，由于冷凝器被异物打穿，空调冷媒和冷冻油全部漏完，而压缩机由于没有润滑干磨报废了。
　　加上冷凝器加上冷媒一共才300多块钱，而这一个小小的压缩机居然要1000块钱！这是整车一半的价格。。。。不过为了以后用车舒坦点咬咬牙，还是换吧！
　　修完空调，水箱又开锅了
　　换了压缩机，出风口的冷风又回来了。还需要怠速运转一刻钟看看空调系统运转是否正常。我终于松了一口气：问题总算都解决了，可没过多久就开锅了。。。
　　防冻液满地都是，这下一检查在发现原来是发动机散热风扇有撂挑子了。没有办法，只能熄火后等车辆冷却之后又是一通检查，电路什么的都没啥问题，就是发动机电子风扇突然暴毙了。这下预算又一次超标，又换了一个电子风扇。
　　更换完风扇我们就开始底盘和发动机的维修。
　　气门室盖渗油，发动机要大保养
　　刚开始试车的时候我和徐老师曾经说过，这车开起来嗅到的“烧烤味”其实就是机油被排气管烤干的味道。这是相当危险的。如果机油渗漏过多，过高的温度很可能会引起机油燃烧，引起车辆自燃，所以这种潜在风险还是立刻解决为妙。
　　拆下缸盖，我们仍能看到旁边明显的油渍
　　换气门室盖垫却非常麻烦。我们需要将发动机的缸头拆下来然后将原来的气门室盖垫铲掉再将新的气门室盖垫装好，打好密封胶。就算大功告成。
　　缸盖内部我们能看到类似好久没洗过的抽油烟机的油渍和结焦。这说明这辆车已经很久没换过机油，一咬牙买了4瓶胜牌进口的半合成的机油给这辆车吃一点细粮。
　　真搞不懂老外特别喜欢1升装的油，德粉标配？
　　更换下摆臂，解决底盘异响
　　在试驾的时候感觉到车辆的底盘在过减速带或者沟坎的时候有异响，而这多半是底盘件衬套老化造成的，我们检查底盘的时候发现下摆臂的衬套果然老化了，原本碗状的胶套尸首分离，里面的润滑脂也干涸，再不更换怕是要“断轴”所以要进行更换。
　　到现在我们已经把浪迪的动力系统、底盘还有空调系统进行了维修，接下来是我们这辆车最后的喷漆部分。
　　大型“整容”现场，历时三天全车喷漆
　　一般的车全车喷漆只需将原漆打磨之后就可以进入新的喷漆程序。因为这辆车的原漆即使没有脱落，也早已硬化变质，失去了对车身的保护作用，成了车身的“死皮”。
　　铲下来的车漆摔都摔不坏，厉不厉害
　　看得出原车主之前的合作汽修也是一把好身手，能用腻子填的尽量不钣金。原本标准最大5mm的腻子层最厚可以做到2cm就跟脸上打了十几层粉底，然后笑一下就会掉渣。没办法，只能将腻子和漆面全部打掉重新弄。
　　师傅在认真的钣金
　　还原出漆面的“素颜”之后，我们就对一些大的凸凹不平的位置进行钣金修复，别看这一下一下看上去好像跟玩儿一样，钣金可是一项技术活，钣金做的好，喷漆才能喷的好。
　　腻子做好，打磨车顶
　　差不多一共花了整三天，车漆终于喷好了，喷好了洗个车真是美滋滋，人靠衣装马靠鞍，喷了漆整辆车的档次又提升了一个台阶，一点都不像一台送货车。
　　战损浪迪焕然一新，约上小姐姐来期“媳妇当车模”
　　2000元的浪迪修复和整备终于全部结束了。徐老撕来亲自验收和试车，关上车门，发动机点火，空调系统异常的给力。发动机不再抖动，之前的底盘异响在我们更换了悬挂下摆臂之后也消失不见。温润而儒雅，没错，这不是小面，这是一辆货真价实的MPV。
　　这么好的车，没有小姐姐出镜怎么行，小聋瞎的桃花运果然来了，约到了小姐姐和我的浪迪拍一组写真。开着浪迪，我走向了人生巅峰。