大家好，最近很多学员留言给我说加减档比较难操作，其实加减档的操作比较简单，我给大家总结了三个技巧概念，希望学员能够快速学会加减档的操作
　　1、档位分布，先对档位熟悉除捷达车外，几乎所有的车辆都是1、3、5前推，2、4、R后拉，而且，所有手动挡车辆都有一个共同的特点，那就是：当你的换挡手柄处于空挡位置时，直线前推是3档，自然后拉是4档，
　　2、找档位的技巧
　　开车时是绝对禁止低头看档位的，因为那样是非常危险的。但初学者往往不由自主地低头找档位，因而常常被师傅骂得狗血淋头。那么如何快速而准确地找准档位呢？这里介绍一个秘籍：1、2档，先左靠，再前后推拉，3、4档，先放松，再直线推拉，5、R档，先右靠，再前后推拉。若你换挡不畅，可能有两个原因，一是你没有把离合器踩到底，二是发动机转速不够（新车）或没有松开油门，卡档，你可以加点油，或松开油门后，再重来一次。
　　3、加减档的方法
　　加减档位，通常有两种方法：一种是一脚法即踩下离合器后（一定要踩到底）退档进档，一气呵成。一种是两脚法。即踩下离合器，退档到空挡，松开离合器；再踩下离合器，进档。完成加减档。究竟哪种方法更好，因人而异，看师傅怎么教你，更看你喜欢。但无论哪种方法，都要求换挡中，一定要松开油门，换挡成功后，再加油。而且一定要做好油门和离合器的完美配合，无论何时两者都是一上一下，一抬一压。绝不可同向运动。这是最基本的原则。这里主要介绍两脚法。

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