司机们驾驶机动车，在驾校的时候，有教练监督，哪里出错他们会纠正。走出驾校拿到驾驶证自己开车上路后，开车时再犯点小错误可就很难觉察到了，今天，小编就整理了日常生活中司机朋友们常见的驾驶失误。
　　开车转弯时，千万不要踩刹车！
　　误区一：先踩离合后刹车
　　对于手动挡的汽车，踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离会变长，对司机的刹车操作提出了更高的要求。正确的驾驶操作应该是先踩下刹车，当车速降低或者接近停止时再踩下离合器，这样整个刹车过程既平稳又安全。
　　误区二：超车时加挡
　　很多司机认为，既然要提速才能超车，那直接加挡提速就可以了啊。实际上在超车过程中，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，而挡位越高扭力越小，油门反应越迟钝，加速度反而减慢。超车时正确的操作应该是减慢一挡，然后将油门踩到底即可。
　　误区三：转弯同时刹车
　　转弯时车辆受离心力的作用重心移向外侧，此时若刹车会加重侧倾，造成单边制动，如果在车辆高速运行的情况下，转弯的同时刹车很有可能有翻车危险。正确的做法应该是在进入弯道之前，司机应提前换入低挡降低车速，转弯后缓慢加油并保持车身平稳姿态。
　　误区四：下坡时空挡滑行
　　不少车主为图方便，下坡时将车辆挂入空挡，仅仅用刹车来控制速度，如果遇到长距离连续下坡，汽车的刹车系统会因过热而失灵，导致事故。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车。
　　误区五：磨合期车速越慢越好
　　磨合期是在一段时间内将车辆部件的配合间隙磨合到一个合理的范围。若磨合期行车太慢，发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大；转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速。汽油发动机转速在20003000转，柴油发动机在10002000转，车辆磨合才能达到最佳值。
　　误区六：汽车启动预热10分钟
　　很多司机都知道开车前要“热车”，特别是冬天，热车能使车辆机械部件得到较好润滑，延长使用寿命，但整个预热时间不要太长，时间过长会造成油耗和发动机磨损大。正确的做法是预热一分钟左右，使润滑油到达所需润滑部位即可。

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