现在国内的经济正在迅猛的发展，每个行业都在积极蓬勃的发展，其中的汽车工业自然也不例外。只要稍微留心看一下路上的车的车标就不难发现，车的款式和品牌是愈加的多了，非常之多类型的汽车可供人们挑选。
　　如今，大多数开车的人都会选择非手动挡车型，一些老司机也已经从手动挡改为自动挡。这一类型的汽车的优点是操作方便，能自动换挡，非常适合当前社会快速发展的趋势。手动档位需要始终与速度匹配，齿轮安装不当，不仅操作麻烦，而且对齿轮箱的使用寿命有害。然而，尽管自动档位可以自动换档，但并不意味着自动档位可以在平时不进行任何操作而打开。例如，自动挡上坡只踩油门？教练：驾校白学了，这样才是正确的。
　　许多人认为汽车上坡时必须与重力作斗争。因此，当它上山时，提前加速是很自然的，用力量与这种引力抗争，最终取得成功。这样的想法当然没有错，但并不严谨。小编在想，如果汽车的动力不能完全克服这种重力，车主们是否考虑过会发生什么？在加速到斜坡的过程中，动力不足，结果很可能是汽车迫使斜坡损坏了变速箱；如果坡度较大，汽车也可能有回返的可能。
　　因此，开车内行说，为了安全起见，使用D档踩油门上坡实际上是错误的。非手动驾驶的汽车上坡的最安全方法是将档位挂在L位置，然后以低速向上爬坡。在L状态下，虽然车速减慢，但抓地力大大提高，动力可持续性强。随着L档上坡，汽车将非常有活力，并且不会有突然向后滑坡的担心。不论是上坡还是越野，L挡都非常容易使用，是一个不错的选择。
　　虽然L档爬坡安全，但是也不是说其他档爬坡就危险。如果车没有专门的L档那也无妨，大家同样可以利用自动档的辅助爬坡功能来解决问题。上坡辅助是一种内部配置功能，它可以防止你松开刹车后两秒钟内汽车自然滑动。走上坡时，可使用相应的辅助装置，悬挂在D。此外，在有坡度的路面上停车时，记住不要将档位直接置于P。如果在坡道上停车时用了该挡，那么变速箱的齿轮将抵抗汽车的重力，长时间这样会对车的内部零件造成不能够弥补的损坏。

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