1、为了确定更换活塞环的时机，可采用以下方法：向缸内倒些清洁的润滑油，摇转曲轴，若气缸的压缩压力明显增大，说明活塞环已严重磨损，应更换。
　　2、在柴油机运转状态，打开机油加注口盖，若有气体连续窜出，说明活塞环已磨损严重，应更换。
　　3、选用活塞环时，首先应保证与缸套、活塞处于同一修理级别。此外还应注意活塞环的“三隙”必须符合要求，若端隙大于规定值，应另选；若小于规定值，可用锉刀对环口一端进行锉修，但要保证环口平整，外口要去掉毛刺。侧隙过大，将影响密封性应另选，过小会卡死，对梯形环应另选，其他形状环可放在垫有平板的砂布上研磨。如背隙过小，可用车深环槽的办法解决。最后，还应检查活塞环的透光度。检查时，将活塞环平放于气缸内，用一圆形盖板盖住环内圆，在气缸下置灯光，检查漏光程度，要求同一道活塞环漏光不超过两处，总弧度不超过90升；漏光的径向间隙不大于0。03毫米，在靠近开口处两侧各30，范围内。不允许漏光。否则应重新选配。

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