驾驶危险预判技巧

　　随着有车一族的人越来越多，发生车祸的几率往往也是越来越高，那么如何将危险指数降到最低呢？
　　什么叫驾驶危险预判？
　　字面理解很简单，驾驶过程中预先判断可能存在的危险，不要等到发生车祸后才后悔。那在日常的驾驶过程中有哪些危险预判的技巧？我分别从驾驶前、行驶过程和停车三个方面去讲解。
　　安全驾驶的前提
　　老司机总是教导右脚不要放在油门踏板时，要放在刹车踏板上；视野要放宽、放远，多看三镜。右脚在刹车踏板上的好处是，当路面遇上突发情况时，可以及时采取制动的措施避让。而视野看得更远更宽，则有利于提早发现情况，并且采取必要的措施。
　　开车前
　　上车前先围绕车辆转一圈，我们很多时候是为了检查车辆轮胎，其实了解清楚车辆周围的情况更重要，这也算是一种危险预判。尤其是居住很多小孩的小区，在你出门上班或者急着出去时，记得多观察车辆周围的情况，小孩子很有可能躲在车的周围我们看不到。事先观察车辆周围的情况，可以避免一些不必要的麻烦。
　　驾驶进行时
　　驾驶进行时，发生危险的几率是最高的，如果把发生危险的几率降低，其实危险预判显得非常非常的重要。小可避免不必要的剐蹭，大可救得自己的性命。
　　1。发现特殊情况，及时开启信号灯
　　这个在高速公路上行驶尤为重要，如果车道前面发生车祸，或者有其他特殊情况，我们及时开启信号灯，双闪或者左右转向灯，都可以让后面的知道前方的情况，起到一定的警示作用，让后车采取措施。如果我们没有这个动作，后车不知道前方的情况，有可能直接撞上来。
　　2。经过路口提前减速，并且把右脚一直放在刹车踏板上
　　经过路口时，由于路口的情况比较复杂，在不知道前面所有情况的时候，建议在路口前减速，并且把右脚放在刹车踏板上，预防突发情况出现。如果是单向双行道，尽量靠左边行驶，避开右边路口出现的突发情况。
　　3。跟车行驶时
　　看得再远一点：在城市道路中行驶，跟随车流行进是经常遇到的，此时如果你只会关注眼前的这辆车，那很有可能你会开得很累，前车干嘛你干嘛，经常会遇到一加速就刹车的情况。此时不妨将自己的眼光放得更远一些，以前方两台车、甚至三台车的状况作为参考，你会发现跟车变得轻松了很多。
　　4。进入隧道前，提前减速开灯
　　在进入隧道前，如果隧道太昏暗，建议减速；另外有一种情况，白天太阳太猛，进入到隧道后的一秒钟左右的时间，我们的眼睛有种瞬间被黑的感觉。如果隧道里发生车祸，车速较快，我们的避让时间会很少。
　　另外一种情况是，在隧道的时候没有自动大灯开启功能的车辆（有自动大灯的车型除外）。建议是进到隧道后打开大灯或者示宽灯。我们可能不用灯来照明路面，但是大家彼此之间会发现对方车灯的存在，从而预判路上车况。盲人夜里挑灯的寓意大家都知道，让别人发现自己的存在，也是一种危险预判。
　　5。避开路旁的摩托车和自行车等
　　看到路边有行人，骑自行车、摩托车和电动车，尤其是小孩子或者老人骑自行车的要特别注意，提前按喇叭提示，减缓车速，然后避远一些。
　　6。高速路经过大货车前按喇叭
　　高速路上行驶，经过大货车钱，先按喇叭提醒大货车，避免大货车由于车体太长，看不到后面的车辆，避免大货司机突然变道，按喇叭提醒是非常有必要的。
　　7。上坡不跟大货车下坡别让大货跟
　　我们都知道大货车的危险性，因此上坡不跟大货车，下坡不让大货车跟着。路上的大货车一般载货，因此上坡时特别的慢，并且有可能动力不足溜后，跟在它们的后面是件比较危险的事情。
　　由于大货车的刹车跟小轿车不一样，失灵的情况不知道什么时候出现，尽量不让大货车跟着，可以降低危险的几率。
　　8。尽量从左侧超车
　　由于我们驾驶位在左侧，因此如果在高速超车的时候，我们从右侧去超越前面的车辆，右侧被前车遮挡的视线我们看不见，在没有确保右侧安全的情况下，从右侧超车的危险系数大太多了。
　　而左侧就不同了，视线我们看得很清楚，超车的危险系数少很多。在看不到的情况下，尽可能不从右侧超车，而是从左侧，也是一种危险预判的结果。
　　9。适当使用远光灯
　　如果对向车道对着我们开着远光灯，而在提醒对方无效的情况下，我是建议开远光灯对射；主要不是说反击对向开远光灯的车主，而是如果对向开远光灯，而我这边没开，中间就会形成一个很大的盲区，而我这边开远光灯了，可以把这个盲区减小。当然，我们遇到这种情况最好同时把车速降下来。
　　10。在狭窄路面会车
　　现在路面上的车太多，而且很多路况很负责，尤其是在狭窄的路面会车，如果车速太快，剐蹭的几率大很多。遇到狭窄路面会车，稳妥起见，要有危机意识，减缓车速，确保安全再通过。
　　11。昏暗路段开启大灯和雾灯
　　在雨雾天行驶，即使是白天也要打开大灯和雾灯，下雨天在告诉上行驶，车轮溅起的水雾可把车辆淹没，如果不开启大灯和雾灯，前后的车辆都看不到自己，显然是非常危险的一件事情。在昏暗的路况行驶，我建议除了把大灯打开，也要把雾灯打开
　　12。等红灯时注意两侧情况
　　并排在红绿灯前等待时，如果左右视线被遮挡，或者两侧的视线都被遮挡，一定要让左右两边的车先走，然后再通过。因为很多时候有些行人、自行车和电动车等会抢红灯，如果在视野不好的位置等绿灯一亮就冲出去，很有可能撞上去。
　　13。拐弯之前
　　这种情况也是多发于道路两侧停车较多的路段，右转左转处停放车辆很容易影响到你的视线，导致你并不知晓这个弯后面的情况，建议大家行驶至此时提前减速，万一有车从弯的另一边驶出，你也能来得及反应，否则很容易发生两车在弯心相撞的事故。
　　14。小区里要小心
　　这也是我家门口常发生的情况，小区道路经常会有两侧的车辆随意停放，在出小区口的时候两侧的盲区会影响你对道路情况的判断，此时如果你贸然驶出，很可能就会和直行的车辆撞上，建议大家在遇到这种情况时，可以先行鸣笛或闪灯进行提示，一般来讲，这样的操作可以让两侧车辆直接预判到你的出现。
　　15。看见绿灯就加速
　　我自己刚能开车上路时就遇到过这种情况，看到远处的信号灯是绿灯，就马上开始加油冲刺，结果跑到跟前了，又突然变灯了，急刹车是难免的了，而且我发现这样做很容易出危险。
　　对于自己经常途径的路段，可以通过观察信号灯的间隔来预判是否可以通过，如果自己离得比较远，建议大家就不要冲刺了，不仅不安全，而且很费油，谁也不差多等那一个灯。
　　注意那些压线犹豫不决的车辆：如果你前方的车辆一直频繁压线行驶，或者走走停停，明明前方没有状况，却还要踩刹车，这种情况建议大家提前并到其它车道，你可以猜测：“他兴许是不认识路、错过出口、也许是在找车位，这些都不重要了，”重要的是：你要学会提前躲开。
　　停车尽量把车头朝外，尤其是在一些繁华路段，车头尽量朝外，有紧急事要出来也容易很多。
　　总结：危险预判可以提早预知和判断车辆的情况，并且让我们及时作出正确的判断，减少不必要的麻烦，甚者救自己，也救别人。可能有些方法过于保守，但每个人的驾驶习惯都不同。