教你如何避免开车中的5大盲区！

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　　文黄有柴
　　开车过程中，各种盲区是一件很令人头疼的事情。虽然车子有前后左右的车窗和内外后视镜，但我们开车时的视线范围还是很有限，总有些地方看不到。这些盲区是造成日常碰擦和交通事故的主要原因之一。因此学会正确判断和应对这些盲区非常重要，今天柴哥就来扒一扒开车中的盲区有哪些，并附上“扫盲”小技巧。
　　车内盲区有哪些
　　目前汽车的构造大同小异，这样的结构导致车内存在不少视觉盲区。不过这些盲区都相对比较固定，掌握应对它们的技巧后还是比较好处理的。最为常见的就是位于车头前方的盲区。
　　车头正前方的盲区
　　车头正前方的盲区就是车前面被引擎盖遮住而看不见的地方，根据车型的不同会有23米的视觉盲区范围。
　　而相比轿车来说，SUV车头的盲区更大，这一点让不少朋友可能不好理解。SUV车身比轿车更高大，视野更好，但因为SUV的车头比轿车高，遮挡面积更大，盲区自然就更大了。
　　举个例子，如果有个身高不到1米的小孩蹲在你车头前方1米的地方玩，这个时候从驾驶座的视角看是绝对看不到的。同理，如果有比较低矮的水泥柱、台阶等障碍物也是一样看不见的。要是上车前没有仔细观察情况就直接往前开，车撞柱子顶多修一下就完事了，但要是撞到小朋友，后果就不堪设想了。
　　因此，上车前留意观察一下车辆前方是否有障碍物、小孩和小动物很有必要。一些本可以避免的碰擦和事故，往往就源于一些小细节的疏忽。
　　这里顺便说一下在停车和跟车时，如何估算自己车头与前车车尾的距离。这是一个让不少驾龄不长的朋友感到烦恼的事情。
　　这里教大家一个目测距离的实用方法：
　　上车后先调整好座椅与坐姿，背靠驾驶座。然后停车或跟车时，注意观察前车车尾：
　　但是，车型和驾车人的身高都会多少影响这一数值，所以大家不可生搬硬套，要活学活用。
　　车头两侧的盲区
　　另一种情况，如果上车后并不是直接往前走，而是需要倒车出去的话。倒之前不仅要注意看车尾部有没有什么障碍物，更要看车头两侧保险杠的地方有没有障碍物。因为这两块地方很容易被忽视，而且后视镜也照顾不到，可以说是两个死角。所以解决方法跟上面一样，上车前一定注意观察，确保不要倒车打方向时刮擦到前保险杠。
　　A柱B柱盲区
　　先来看图，了解一下A柱、B柱、C柱各是什么，我们重点要讲的是A柱盲区。
　　在国内，车的方向盘一般在左边。每当汽车在转弯或者进入弯道前（尤其是左弯），司机视野都会被“A柱”部分遮挡，导致看不见路过的行人。因此A柱也常被交警称之为的“生命盲区”。所以车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，也可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过。
　　后视镜盲区
　　不知道大家有没有遇到过，明明看到右后视镜里没车，刚准备向右变道，右后方却冷不防窜出一辆车。这就是后视镜盲区造成的，所以转右弯和掉头的时候大家一定要格外小心。除了看后视镜最好还要转头看一下后方，确认没有来车靠近再慢慢打方向。被A柱B柱遮挡的地方，大家也要记得侧头观察，确保后面没有人或障碍物。这边跟大家分享一下，如何通过看后视镜判断与后车距离。从左后视镜看：
　　从右后视镜看：
　　后车撑满右后视镜时，自己与后车车距为3米，绝不能并线或超车。
　　当后车占右后视镜12时，车距为10米，距离相对安全。
　　当后车占右后视镜13时，车距为12米，在车速不快时可以超车或并线。
　　其实除了上述提到的那些盲区外，柴哥个人认为，车身两侧轮胎的位置也是盲区之一。因为在车内其实很难准确地判断，到底车轮与旁边的路肩或者标线还有多少公分的距离。但这点其实还挺重要，路上吃不准距离压实线不算什么事。万一遇到比较深的坑洞，没算好距离，车轮陷进去刮到底盘就悲剧了。
　　所以这边再教大家如何大致判断这个距离。
　　左轮位置：
　　右轮位置：
　　车尾的盲区
　　要说哪个盲区最大，那还是非车尾莫属。因为就算有后视镜，车后备箱以下的区域依旧是看不见的。不过，现在车大多都装有倒车雷达，有些高级点的车还有倒车影像。车后盲区的问题现在已经都解决的不错了。
　　但是虽然有这些个辅助设备，我们也不能过分相信和依赖它们。因为雷达也有扫不到的角落（比如车底），而且有时会误判。上车前在车周围走一圈，观察好地形和障碍物，倒车时内外后视镜都要记得看，小心一点总没有错。
　　柴哥B语
　　当然除了上述说到的那些车内看不见的盲区，车外的盲区我们更需注意。比如，高架立柱后、坡道的顶端、还有一些看不到来车的盲弯以及隧道的出口，遇到这些地方我们能慢一点就慢一点，能离远一些就别靠太近。因为这些盲区里潜伏着什么没有人知道，只有做到有备无患才能避免事故找上门。
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