冬季汽车轮胎保养常识

　　冬季汽车轮胎保养常识
　　俗话说，千里之行，始于足下。轮胎作为汽车的“脚“，想要正常、安全的行驶，当然离不开轮胎功能的正常发挥。抛开驾驶技巧和车辆的制动性能，以及车辆的辅助安全系统，最直接和路面接触并接受考验的就是爱车的轮胎。下面jy135小编为大家收集整理了冬季汽车轮胎的保养常识，希望能为大家提供帮助！
　　冬季汽车轮胎保养常识
　　在冬季轮胎保养应注意以下几方面：
　　检查胎压及轮胎的状况，发现损坏，及时检修或者更换；
　　在出行前、后我们要加强轮胎的清洁工作；
　　控制车辆的行驶速度，不要急加速、急刹车；
　　让轮胎保持平衡并调正，有助于保证驾驶员安全和充分地发挥汽车性能；
　　注意轮胎磨损指示标志，超过指示标志时，及时更换轮胎；
　　根据路面情况选择轮胎的宽窄，如的确需要，我们可以选择冬季胎出行。
　　轮胎检查
　　检查和更换合适的轮胎现在的车一般都是用四季轮胎，如果是有冰雪路面的地方，则需要换上冬季雪地轮胎，这种轮胎有时甚至比四季胎四驱还顶用。另外，冬季轮胎橡胶会变硬，此时要注意轮胎的老化问题，如果出现破裂或老化严重，需要及时更换。
　　保证充气压力，冬季气温较低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损，但是，如果在结冰路面行驶时，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，一般情况下，在寒冷的冬季，使用比标准高1015的充气压力，另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎压力不足时请及时补充。
　　出现轮胎鼓包、轮胎裂缝和轮胎割伤的现象时，请及时更换或修复，特别要注意胎面及轮胎边缘的磨损，及早的发现和更换，有利于我们冬季出行的安全。
　　清洁防护
　　冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。
　　制行驶速度
　　在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，需要低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而避免交通事故的发生。
　　平衡和调正
　　让轮胎保持平衡并正确调正非常重要，这不仅可延长轮胎的使用寿命，也有助于保证驾驶员安全和充分地发挥汽车性能。不平衡的轮胎在上路时会发生震动，让驾驶员易于疲劳，加剧轮胎的磨损，并使车辆的悬架系统产生不必要的磨损。
　　轮胎在首次安装或者在修理后重新安装到车轮上之前应进行平衡。在发现有震动或摆动的迹象之后也应重新对轮胎进行平衡。此外，无论是否有此迹象，每年均应对轮胎进行一次平衡处理。
　　磨耗标记
　　新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1。6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。
　　轮胎的选用
　　大多数车主都有这样的印象，宽轮胎的牵引力和抓地力大于窄轮胎，所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽轮胎。但是，冰雪天气和结冰路面的情况与在干燥路面上不一样，在冰雪天气和结冰路面，轮胎的牵引力和抓地力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。普通轮胎，无论是宽轮胎还是窄轮胎，由于它们花纹本身的特点，胎面接地面积较大，压强较小，胎面花纹难以深入冰雪里，因此牵引力和抓地力较小。只有冬季花纹轮胎才能保证它们有效地切入冰雪，保证它们具有足够的牵引力和抓地力，从而保证行驶安全。
　　对于生活在北方地区的朋友来说，由于冬季寒冷且持续时间较长，冬季胎是很有必要配备的，虽然用车成本会增加，但是为了大家自身安全，还是建议大家进行更换。
　　为了节省使用成本，一些车主入冬后只在驱动轮上更换两条冬季胎，这样的做法是十分危险的，高速行驶转向时，仅有两条雪地胎的前驱车会加剧转向不足，而后驱车会由于四季胎抓地力不足而出现比平时更严重的转向过度，这样的冬季胎使用反而更加危险。
　　一些车主出于花费的考虑，干脆冬季胎当四季胎使用，这样的做法是不可取的，由于轮胎材质和花纹设计上的不同，冬季胎在正常路面上行驶的噪音、油耗都会明显升高，反而会增加用车成本，另外冬季轮胎承受的速度极限较四季胎有所降低，因此，极限速度会受到影响。