车龄告诉你该换哪些零件

　　车龄告诉你该换哪些零件
　　汽车也有“生命”周期，应及时在汽车“疲劳”期内多加注意，根据不同时期的特点有针对性地保养车辆。以下仅供参考！
　　青年车（04年车龄）
　　一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。
　　四滤（机油、空气、空调和汽油滤清器统称）：最常见的周期性保养配件。（50001。5万km）。
　　雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。（1年）
　　刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。（34万km，2年）
　　燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。（34万km，2年）
　　减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。（56万km，34年）
　　火花塞：（68万km，34年）
　　制动液防冻液：（通常在67万公里，34年时间内）
　　蓄电池：34年
　　中年车（47年车龄）
　　超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：
　　正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。
　　橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。
　　冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。
　　老年车（710年车龄）
　　由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。
　　水箱：7年，1012万公里
　　检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里
　　离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。1215万公里需要更换。
　　其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。
　　有车就要爱车，平时多学点汽车常识，多留意自己的爱车。养车，要选自己放心的配件和维修店，爱车健康，开得舒服，养车花费小，开得更愉悦！