柴油发动机冒蓝烟是什么原因
　　导语：有时候柴油机在冷起动或低负荷时冒蓝烟，但暖车或负荷增大后便消失，那柴油发动机冒蓝烟是什么原因呢？下面就由小编来告诉大家吧！
　　柴油发动机冒蓝烟是什么原因
　　那么柴油发动机冒蓝烟的原因是什么呢？蓝烟实际上是机油蒸汽的再凝结。有时，柴油机在冷起动或低负荷时冒蓝烟，但暖车或负荷增大后便消失，这往往是由于机油蒸汽被烧掉，当烧的不完全还会冒黑烟。生成未燃碳氢的主要来源为柴油和机油。因此，柴油机冒蓝烟的主要因素为柴油和机油未完全燃烧。
　　柴油机冒蓝烟的主要原因：
　　1、活塞环断，活塞环对口或活塞环开口间隙、侧隙过大，机油经活塞环断口、对口处和开口间隙、侧隙进人A烧室。
　　2、气缸套磨损严重，机油顺气缸壁窜人燃烧室。
　　3、气阀挡油罩失效（老化、破损）机油顺气阀杆与气阀导管间隙进人燃烧室。
　　4、柴油品质差，混杂有机油。
　　5、喷油泵出油阀或柱塞偶件磨损，柴油循环供油最过大，柴油嫌烧不完全。
　　6、因柴油不清洁，燃烧室积碳堵塞喷孔，针阀偶件卡滞造成，喷油嘴喷射压力过低，喷人气缸的柴油呈油滴线状或雾化太差，与空气混合不好，而燃烧不完全。
　　7、柴油机供油提前角调整过小，或因喷油泵提前器凸缘锁紧螺栓松动，喷油泵联接凸缘钥片扭曲变形，使供油提前角过小，燃烧滞嫩期过长，气缸压力和燃烧温度都较低，从而使柴油未完全嫩烧。
　　8、柴油机运转初期（起动时）负荷小，燃烧室温度较低，使柴油不能完全嫩烧。
　　因为机油对发动机而言就是“血液”，机油的不正常损耗将会直接影响发动机的使用性能和寿命。所以当发动机出现冒蓝烟，或者出现机油压力报警时要及时对发动机润滑系统进行检查，并及时维修，以防止造成不必要的损失。

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