自动挡汽车怎样开省油

　　自动挡汽车怎样开省油
　　车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。下面是小编整理的自动挡汽车怎样开省油，欢迎大家阅读参考！
　　自动挡开车怎么省油？
　　（一）巧妙利用滑行
　　这里提到的滑行，不是指空挡滑行。
　　特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。
　　大多自动挡车型，在60公里时的时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里时左右，这是可利用的。
　　如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。
　　（二）避免踩地板油
　　许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底（即地板油），但专家表示：这是非常不正确的做法，会因此而增加不少的油耗。
　　所以最好的方法：缓慢加油。
　　另外，自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。
　　就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。
　　这样也能省不少油。
　　（三）启动要温和
　　专家表示：现在大家的生活节奏快了，很大一部分车主早上出车时，喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油。
　　最好的方法：汽车启动之后，先预热一分钟左右（如果冬季的话，就要再长一点），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。
　　（四）学会判断红绿灯
　　在市里行驶时，会不断碰上红绿灯。
　　就在这个时候，开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯，这个是很重要的。
　　在认为不能通过的情况下，请早些松开油门，以控制车速，避免急刹车。
　　专家说了，就这么一个提前判断，至少能省30以上的油。
　　（五）等红灯时，不要挂“D”挡
　　绝大部分自动挡的车主，在等红灯的时，都会选择挂在“D”挡，并踩住刹车。
　　专家表示：其实这是个增加油耗的习惯。
　　因挂在“D”挡，会增大离合器的摩擦。
　　所以正确的做法：等红灯时，挂“N”挡（即空挡）。
　　这样做的好处是：省油“0。2”左右哦。
　　在等红灯时，挂在“N”挡，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。
　　（六）日常保养很要紧
　　其实你对汽车做到适当的日常保养，其实对省油也有很重要。
　　动挡车主应该养成的日常良好习惯：
　　、勤换油
　　一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。
　　但专家人为：自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。
　　尤其用车环境比较脏的乡村、城市，那波箱油就应该换得更勤一些。
　　因为如果波箱油脏的话，就会增加阻力，从而增加汽车的油耗。
　　、勤洗空气滤清器
　　这是可以自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就把空气滤清器拆下来，自己轻轻拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净就可。
　　嘉兴驾校：这会大大改善发动机的进气，从而降低油耗。
　　容易增加油耗的驾驶习惯
　　第一：猛加油
　　很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。
　　在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
　　第二：频繁并线
　　实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在8090公里小时的经济时速。
　　要实现这个目的，当然不能频繁并现了！而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。
　　道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
　　第三：长时间怠速
　　或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在8001000转分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时。
　　要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。
　　属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。
　　这么说不是倡导大家怠速的时候就熄火，这也是不对的，因为行进中的车停下来也是怠速状态，这时候怠速是为了更快速的再次行驶，比如在等红灯的时候完全没有必要熄火。
　　第四：超速行驶
　　超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。
　　前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在8090公里小时的经济时速。
　　如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。
　　因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。
　　我国的高速公路通常限速110120公里小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。
　　因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里小时，即便是有着急事也不要开的那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。
　　第五：低档高速行驶
　　犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。
　　对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。
　　这样做浪费了无辜的汽油。
　　另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
　　正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里小时的时候挂1或2挡，2050公里小时的时候挂3挡，5070公里小时的时候挂4挡，7080公里小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里小时以上时就可以挂入。
　　当然根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。
　　对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在20002500转分钟就比较合适。
　　第六：频繁刹车
　　刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。
　　车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。
　　在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。
　　很多有有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，甚至是无意识的行为，这样做不但影响了整个车流的速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，百害而无一利！
　　第七：改宽胎
　　有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。
　　换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果，特别是高速和过弯时的稳定性。
　　但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。
　　在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。