从一片茫然到快速入门的技能感悟（一）。。。

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　　学了驾照之后几年都没有开过车，想的是再不练练就荒废了。对于驾驶，我感觉是一项基本的技能，倒是想等无人驾驶这技术出来，那就省劲了（真懒），只是不知道什么时候实现。
　　最想能够开车的时候是在郊区想打车打不到，出去出差想在附近的县城逛逛，没有什么公共交通的时候。以前看整理个人财务的书，讲到偶然的用车可以租车，这样成本比较低。我也想体验一下以后租车，能活动的半径会增大，能让自己不只限于大城市里走走。租车就不一定遇到什么情况的车了，我就想着那驾驶的技术要特别好才行，得练。还得手动挡自动挡都得练，从手动挡开始。
　　其实练车这件事从起心动念到真正实行，也过了很久了。期间跟很多朋友都提过，为的是给自己一些暗示，该做了。结果各种忙，一再地推后。
　　不过时间总能挤出来，只要优先级排高点。
　　本身随着年龄的增长，就是越来越没时间学习和练习，搁置的时间越长捡起来的心理负担就越重（因为想到上路驾驶挺害怕的），所以就想，干脆直接和陪练公司接触吧，能约到时间了就开始。
　　找陪练公司，我是觉得专业机构提供车、提供配套的服务，有教练在旁边坐着看着我，安全些，准备好钱就行了。而请亲戚朋友帮忙，我是觉得挺麻烦别人的，也怕出什么问题。
　　本来还想和朋友们一起学的，问了几个刚考完驾照的朋友，发现时间、地点对不上。干脆自己报名了之后，发现陪练这种是一对一的，一次跑出去就至少要两个小时，即使线路一样的两个人一起上课，那单程在外的时间至少就要四个小时，一起学很不方便的。
　　我在上课之前研究了一下陪练公司的课程介绍、他们公众号上发表的小课程和学员经验什么的，把该看的知识点先过了一遍。
　　虽然这是个实践的内容，但学学理论，知道一些基本的概念，在实际操作的时候我发现是有用的。教练说的话能很快明白他的重点和潜台词是什么。所以看书学习查资料是挺有用的，有时候以为学习没用，是因为没学在点上。
　　我报的课总共是17个小时，差不多就是一个长假的量。
　　十几个小时的上路驾驶时间是第一个关口，基本上能克服大半的心理畏难情绪，熟悉基本的操作。
　　之后驾驶到超过五十个小时，是第二个关口，会有熟悉的感觉。
　　再之后就是能经常开车，得超过一年，才会能不想着开车是个大事，不用用脑去操作，而能变成肌肉记忆。期间难免有磕碰剐蹭，别被困难吓倒了，这才算是过了第三关，成为能上路靠谱开车的驾驶员了。
　　跟着陪练公司整体学下来，发现找专业机构确实有优势。教练来教会像一本书一样，有先后顺序，逻辑关系，一次练相关的一个方向，比较好加强记忆，能够指出弱点，单独加练。而请亲朋好友带一带练车，则像看公众号一样，一个一个故事的感觉，有趣简单，不连续不系统。
　　我目前练了十几个小时，处于快速入门期。我发现驾驶这项技能让我对世界有了新的观察视角。在这之后坐别人开的车，会有意识地观察一下他们在复杂路况时的反应，怎么转弯，什么时候并线。这点体会是以前完全没有、也想象不到的。
　　下面是我练车时自己记的一些笔记，好记性不如烂笔头，把它们记录下来使我重温起来很方便，给大家也是一点小帮助：
　　1练习加减档：找红绿灯比较多的路段。
　　脚上几个踏板的脚感：
　　离合器半联动的时候稳定2秒（我有时候会着急，稳的时间容易短就会熄火），1挡的时候比较明显给油容易猛我分析原因是因为刚开始右脚会特别轻，因为左脚在踩离合怕抬快了，小心翼翼，结果影响右脚的行为，油门踏板也是刚开始踩轻了没效果，一着急就使劲大，所以油门会轰鸣一下，感觉很不好。
　　平衡一下左右脚的不同，都使点劲但是稳住，让脚的操作感像扇扇子有一个支点的转轴。
　　左脚的离合器，3档以下刹车的时候要踩先离合后刹车，因为保护发动机。只有4档5档的时候减速先踩刹车，因为如果踩了离合，制动距离会短，会有刹不住的现象。
　　右脚的刹车尽量轻点，因为给后面的车以缓冲的时间，但是前面如果要碰上了还是要急一点，就是劲大，稳还是必须的。
　　2练习夜路：太阳快落山时是示廓灯，之后天一黑，近光灯要一直开，晚上视野差很多，要慢速。慎用远光灯。远光灯开关一下叫闪一下，一般是对前车催促的作用，抱怨情绪的表达我目前就处于经常被闪一下的境遇。
　　3转弯：我左拐比右拐自在，其实是因为右转的时候往往速度要减更慢，方向盘要打更多，我动作幅度有点小。这个是我后来坐车的时候重点观察别人的一个方面。
　　4侧方位停车侧方位出库
　　车位在右手边，1挡直行，从后往前开过车位一点点，停的位置就是与前车对齐，看中间柱对齐右边车的中间柱，左右间隔50cm。
　　挂倒挡，右打满，车尾向右倒入库，在左侧镜子能看到后车的两个车灯的时候，回正再倒一会，此时看前方，前车的左后灯能在自己车的前挡风玻璃的右下角能看全的时候，左打满，车尾向左倒车，车就被拧正了。具体什么时候停止要看自己车的右镜子，能看到自己的车身与马路边缘平行，即可，此时可把轮向右回正。
　　侧方位出来的步骤：1档左打满，当车头出来的时候，回正。继续前进，前面车的车尾到自己车的副驾车门右线的时候，右打满，让车方向变成平行于前车时回正方向盘了，就可以向前开出，不会蹭到前车。同时自己的车与前车右间距差不多是50cm。
　　5停车出库倒车入库
　　挂1挡前进，肩膀过右车的车头，右打满向前，右镜子看到左车的车头停。
　　倒档左打满，目的是车正且肩膀冲着车位右边线。
　　1档左打满，右镜子看到右车左灯，基本45度，停。
　　倒档右打满倒入库，这是一把进的方式。实际操作中看左右两边的后视镜，左边看镜子好看，右边观察自己车与右车车灯。看离左右哪边远先1挡这边打满向前开，随后反方向打满，车回正且与对面的车车位冲齐，这时候左右位置就合适了，再倒进去就可以。