汽车底盘及电器常见故障的处理方法

　　汽车底盘及电器常见故障的处理方法
　　随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。汽车底盘的故障和损坏情况在所难免。那么，汽车底盘及电气故障的处理方法有哪些呢？下面就和jy135小编一起看看吧！
　　汽车底盘及电器常见故障的处理方法
　　1车胎爆破车胎爆破是一种常见突发事故，如果前胎爆破会造成车辆的急剧偏斜，易引起掉沟、撞车甚至翻车等事故，车速越高，这种危险也就越大。此时驾驶员应双手用力控制转向盘，松开油门踏板，使车辆按原来的行驶方向平稳减速滑行，利用滚动阻力使车辆自动减速。当车速不太高时，可轻踏制动踏板使之停车。如果是后胎爆破，会造成车辆尾部摆动，但方向不会失控，这时可反复缓踩制动踏板，使车辆负荷向前轮偏移，并使车辆停止行驶。
　　更换爆胎时，如果因气门芯使用不当或锈蚀难以拆下时，可视情选用以下方法解决：1）螺纹锈死。如气门芯螺纹锈死，可向气门嘴内滴入几滴汽油，或将气门嘴在汽油中浸泡几分钟，然后再滴几滴机油，用气门芯扳手轻轻扭转；如仍不能拆下，可正反向转动气门芯数次，使机油浸入螺纹内，这样通常即可拆出。
　　2）螺母“滑扣”。如气门芯螺母“滑扣”使其在气门嘴内空转而不能拆出时，可以适当的木螺钉插入气门嘴，或把锉刀修成方形插入气门嘴，再以小槌轻敲螺钉或锉刀，使螺钉或锉刀的方形端头把气门芯螺母卡住，然后边转边提拉气门芯，即可拆出。
　　3）气门嘴损坏。如气门嘴严重损坏、变形或内螺纹损坏且不能修复时，可更换气门嘴。其方法是：一是将坏气门嘴从内胎根部取下，将新气门嘴用专用模具加温硫化，使之与内胎牢固结合；二是将旧气门嘴头部锯下4060mm，再把同样大小新的气门嘴头部锯下，然后将锯下的新气门嘴头部用气焊焊在旧气门嘴上，焊接时应用一根铁丝穿过气道，防止焊死气道，焊好后即可使用。
　　2制动失灵气压制动车辆若踩下踏板后无效果，抬起时又没有排气声；液压制动车辆若连续踩几次制动没有制动效果，都属于制动失灵。这是行车中最危险的情况之一。一旦发现这种情况，驾驶员应把稳转向盘，迅速拉紧驻车制动，而后应及时脱开高速挡而抢挂低速挡。
　　若在平路上正常行驶时，发现制动失灵而前方又没有障碍物，还应迅速打开危险警告灯和前大灯，并持续鸣笛。若处在下坡中而又无法控制车速时，应果断地利用天然障碍物，将车辆擦靠路边的。岩石、大树、路坝等。此时如果因制动皮碗破裂而一时又找不到新件更换，可将旧皮碗擦洗干净，用绝缘黑胶布紧贴于破裂处的内外面上。一般需要23层，然后重新装上使用，到达目的地后立即更换新件。
　　3汽车侧滑汽车在附着条件差的路面上行驶时采用紧急制动，突然加速、减速或者转向过猛，在弯道、坡道上行驶时速度过快，前后车轮制动不均衡，轮胎花纹磨平等是造成汽车行驶中侧滑的主要原因。当车辆发生侧滑时，应判明原因。
　　如果是制动引起的侧滑，应立即停止制动；若是转弯横向力过大引起的侧滑，应立即松开油门降低车速，同时迅速将转向盘朝侧滑的一侧转动（指后轮侧滑），论文代写但要注意此时打转向不能幅度过大，否则车辆可能会向相反的方向滑行。在发生侧滑时，不要使用车轮制动器，必要时只能采用点制动的方法，要保证离合器处于接合状态，用发动机实现制动减速。
　　4蓄电池出现裂纹及损坏
　　1）蓄电池壳出现裂纹。蓄电池壳使用中出现裂纹，既影响使用且渗出的电解液又腐蚀蓄电池支架。因此，应采用应急熔补蓄电池壳的方法：把损坏的蓄电池壳放在工作台上，擦干净裂纹处后，用起子或钢锯条的尖部清理裂纹处的杂物；根据蓄电池损坏的程度、部位，选用功率大小合适的电烙铁，将烧热的电烙铁放在裂纹处慢慢地从前向后进行熔焊且尽量使裂纹处形成锯条状；再用一块大小合适的沥青，用火烤熔后，在裂纹的锯齿上来回擦拭，让沥青熔粘在上面即可。
　　2）蓄电池极柱损坏。若在行车途中由于颠簸造63史雷鸣：如何处理汽车底盘及电器常见的突发故障成蓄电池极柱断裂，可找1节l号废干电池，取出其中碳棒，用蓄电池连接线的一端和未损坏的极柱连接，另一端用手钳夹住碳棒，用该蓄电池做电源，对残余的极柱口进行焊接。
　　为了防止极柱熔化流动，可用软硬适中的泥土做一模具，焊好后再用锉刀修整，使焊好的极柱恢复原状。为保证焊接均匀，焊接时碳棒应在模具孔内作相应的移动，尤其是在极柱周围，一定保证焊接的质量。
　　5安全气囊传感器连接器损坏一辆丰田子弹头车，安全气囊警告灯亮，读取的故障代码是15，表示前安全气囊传感器线路开路。首先，断开安全气囊电脑连接器，测得传感器连接器2个输出端（S、S）间的电阻值为无；然后，论文网拆下两传感器连接器检查会发现：两连接器的弹簧的弹簧片都已变形，导致S和S端子间不通。前安全气囊传感器与传感器连接器的电路原理如图1所示。
　　由于这种连接器在市场上很难买到，所以只有采取应急措施：即剪去传感器连接器，在前安全气囊传感器1的A和A端子间焊接一根导线，并在S和S端子上分别焊接引线，然后给引线充填玻璃胶，最后将引线分别与相应的导线连接好。当接上安全气囊电脑连接器并清除故障代码后进行试车时，安全气囊警告灯不再报警，表明故障已排除。