半挂倒车的技巧和原理

　　半挂倒车的技巧和原理
　　半挂车倒车时是反方向的，刚接触半挂车的司机需要适应一段时间。在倒车的时候要掌握好车辆的位置和方向，查看好倒车镜。如果挂车比较长，或者现场地形复杂，视野有限的话，最好能有一个人在车下负责指挥，这样操作起来会轻松一点。如下是小编给大家整理的半挂倒车的技巧和原理，希望对大家有所作用。
　　半挂倒车的技巧和原理篇1
　　半挂车是车厢（通常是平板）一端有车轮支承（通常是两轴八轮），另一端只有牵引座支承，没有车轮，没挂牵引车头时只能放在地上。是一辆牵引车后面连接一辆半挂车组成的半挂列车，牵引车没有车厢也没有挂钩，它是通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。
　　要想倒车好理论基础必须扎实
　　半挂倒车方式和单车是不同的，单车方向盘往哪边转，车就往哪一边倒，但半挂车就不一样了，方向盘往那一边转，车会往相反的方向倒，正好是相反的。这一点对于刚接触半挂车的卡友来说是必须牢记的要点。
　　倒车前检查场地障碍物需特别注意
　　因为半挂车具有重量大、体积大的特点，所以在倒车之前我们需要提前观察倒车场地内的环境，一般需要查看场地路面材质是否经受的住重压，地面上井盖的位置、建筑物上突出的屋檐、架空电缆的高度、有无倒车过程中可能碰到的电线杆，非铺装路面还要查看是否松软，如果场地内有可移动的障碍物，一定要先清理一下，确定没有任何问题了在开始倒车。
　　倒车指挥很重要安全放在第一位
　　第一：一般情况下指挥员应该站在牵引车头部两侧，弥补驾驶员视线盲区，并将信息及时传递给驾驶员。
　　第二：经常见到指挥人员站在挂车正后方大声呼喊倒、倒、倒、殊不知这种指挥方式很危险，并且驾驶员也完全接收不到任何指挥信息，失去了指挥的意义。
　　第三：只有在定点停车时指挥人员才能需要站在挂车尾部位置，但一定要处在驾驶员后视镜的可视范围之内，绝对不能站在挂车正后方。
　　第四：指挥人员与驾驶员应提前商量好指挥手势，避免驾驶员误会。
　　第五：建议车上配备一对对讲机，方便与驾驶员及时沟通，但不管有没有对讲机，都应该遵守上述的指挥原则。
　　半挂倒车的技巧和原理篇2
　　半挂倒车入库技巧口诀
　　一、半挂车倒车时转向盘转动方向与单车倒车方向相反。
　　二、急弯曲路况时，降低车速。
　　三、左弯曲路时，半挂前外侧冲出牵引车。
　　四、右弯曲路时，半挂内后侧贴近道路中心线。
　　五、在往后边倒车的时候不要心急，一定要观察倒车镜，找好车的距离感和方向感。
　　开半挂车注意事项
　　拐弯时注意视角盲区有无行人，尤其骑电瓶车的，无声无息的突然出现。轮胎出行前务必检查好。
　　倒车时方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大，眼观六路耳听八方遇事不要慌。
　　要是出远门的话检查车辆是必须的必须检查的包括：车辆的半轴螺丝传动抽螺丝喇叭灯光轮胎气压这些是必须的比较出事故的地方就是这几点
　　行驶中注意不要大动方向盘因为车身比较长大动的话有可能会发生侧翻拐弯更要注意要尽量打出富余的空间来不然尾巴过不去也容易甩到人
　　不要采用“先离后刹”的做法进行刹车的磨合。尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险，而一旦养成习惯就更不好了。
　　半挂倒车的技巧和原理篇3
　　一、掌握基本方法了解倒车技巧
　　倒车前要调整好车头和车身，尽量保持车头和挂车平直，或者车头歪向目标车位一侧，然后按着基本方法操作：往左倒时要顺时针打方向盘，往右倒时逆时针打方向盘。注意不要一把打死方向，半挂车也是边倒车边修正的。如果一把转不过来的话，最好往前提一下车，再重新往后倒车。
　　二、倒车操作要点方向盘转动方向是关键
　　直线倒车：直线倒车相对来比较简单，注意观察左右后视镜，如果挂车车尾向右偏移，就适当向右打一点方向盘来修正，反之相反。
　　半挂车倒车看清后面技巧：
　　1、半挂车倒车前最先看清车后的情况，估计好半挂车倒车的行进路线，确定在半挂车倒车的流程中，车头能无法有可能会碰到障碍物，然后执行半挂车倒车，半挂车倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
　　2、根据车尾行进方向的须要，用左手转动方向盘：假如车尾须要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记得这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
　　3、在半挂车倒车流程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，须要不时地观察左右半挂车倒车镜，留心障碍物与车身之间的距离，并据此运用方向盘来修正车身后退时的位置。
　　4、假如觉得在半挂车倒车流程中，车头有可能会碰到障碍物，则还须要在适当的时刻看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向流程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在半挂车倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以必须要留心车头防止碰擦。
　　注意事项：
　　第一：牵引车和挂车行程角度以后挂车车厢前部、牵引车尾部，最容易撞到障碍物，需要特别留意。
　　第二：方向回正时机把握要好，回正方向早了挂车到不了位置，晚了主挂会形成较大的角度，并导致挂车车尾错过车位。
　　第三：注意挂车尾部的视线盲区，无十足的把握可以下车查看，不要逞能，另外倒车不是比赛，没必要盲目追求一步到位，为了保证安全多来几把没关系。
　　第四：重载倒车时尽量避免牵引头和挂车行程较大的角度，因为重载大角度倒车有可能导致挂车倾覆、悬挂受损、轮胎爆炸等危害。