在与几个刚拿证的学员闲聊的时候，不少学员表示在新手时期，最大的问题就是怎么样才能把车停好了。
　　一般在新手上路阶段，用比较低的速度在路上行驶是不成问题，只要不乱变道，按规矩走好自己的道就行了。但是到了停车场，真正验证停车技术的时候来了。除了要结合驾校里面学的那些应试技术外，还得结合实战的一些差别，毕竟学车时旁边也没有那么多车呀。
　　新手们在停车场倒车时，经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天后，车还是停得不正，或者就是一辆车把旁边的车位也占了。那么，为了让新手们能尽快从“学院派”变为“实战高手”，避免你的爱车在停车的时候和别人发生刮擦，下面整理出来一些的停车的知识和动作要领，希望可以帮助到新手们。
　　“停车入库”实战，要补的第一课就是“玩转后视镜”
　　有经验的驾驶员，几乎只有在长距离直线倒车时，才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都会利用后视镜倒车。
　　因为一般情况下倒车时，需要注意的是车身两侧的低矮的障碍物、地面的凹陷等等，这些从车窗里直接看，是比较难观察到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。另外通过后视镜进行观察，倒车时不需要回过头去观察，这样比较容易兼顾车头的动态，避免发生车头刮擦的情况。
　　一般车辆右后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否停得正也比较困难。
　　这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（有些比较高级的轿车右侧后视镜是与变速箱联动的，只要挂入倒档，就会自动调低1015度左右）。
　　左侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如右侧后视镜的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
　　一个熟练的司机不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
　　玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。
　　图文来源：网络

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