新手起步换挡的技巧

　　新手起步换挡的技巧
　　油门与离合器配合不良，两者间的量度不成比例，使得车辆前冲、后顿，既伤车辆的传动系统，坐车的人也很受罪。下面是jy135小编收集整理的新手起步换挡的技巧，欢迎阅读。
　　一、最困难的是车辆从停止走向运动时的一档起步
　　起步时的常见问题有：
　　1、油门加得太小，离合器放得太快，使发动机的动力不足而导致熄火，这是新手们的通病。
　　原因：在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上，怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调；
　　2、油门加得太大，离合器放得太慢而使发动机在无负荷，或者说负荷太小的情况下空耗，机声轰鸣，既耗油又伤发动机，这也是新手们的通病。
　　原因：在于过分紧张，怕起步时熄火；
　　3、油门与离合器配合不良，两者间的量度不成比例，使得车辆前冲、后顿，既伤车辆的传动系统，坐车的人也很受罪。
　　原因：这是新手们基础不牢的表现，对起步的要领尚未完全“吃透”。
　　二、起步之后的向上加速、加档
　　这时车辆已经具备一定的惯性，虽然不像起步时那样搞不好就熄火，但是会出现：
　　1、对加档的时机把握不住，明明车辆的速度已经大幅度提高，但是迟迟不知道加档（对于换档缺乏概念）；
　　2、换档时离合器放得太快，车辆往前冲，上下衔接不好，不能平滑过渡（动作过猛，性急）；
　　3、加档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗（优柔寡断，迟疑）。
　　三、从高速向低速作减速运动时的减档操作
　　仍然存在上下衔接、平滑过渡与时机的把握问题：
　　1、减档的时机把握不住，速度已经大幅度降低但是迟迟不减档（对于减档缺乏概念）；
　　2、换档时离合器放得太快，车辆往后顿，上下衔接不好，不能平滑过渡（动作过猛，性急）；
　　3、减档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗，在迟疑的过程中车辆的减速太快；如遇到上坡，因为耽误了时间，车辆的。速度下降太快，弄不好只有再减低一档操作（优柔寡断，迟疑，动作不熟练）。
　　四、起步换档，需要操作者对油门的控制（即对发动机动力输出的把握），离合器间隙与起步换档时的平稳性的关系，以及对加、减档的时机判断几个方面的问题进行协调，所以一定要有两个方面的保障：
　　1、足够的训练时间：有个逐步适应，找到“感觉”的过程。
　　2、要动脑筋想想几个方面的配合问题。
　　新手学车都需要学好起步换挡这一项技能，特别是在上坡时，不知难倒多少新手学员！所以呢，驾驶技术是用行驶的里程堆出来的，起步换档的平稳性在这当中恐怕要占到一半以上。以上列举的原因不知道你们中了几个呢，希望大家再接再厉，客服这些难题，早日可以学好驾车，拿到驾照。