轮胎磨损的原因及处理方法
4月12日 辞凤阙投稿 轮胎磨损的原因及处理方法
同一车型、同一轮胎、同一路面，在同一气候条件下，汽车行驶速度每增加一倍（从50kmh增加到100kmh），轮胎行驶里程降低60，速度越高，胎面温升越快，当轮胎胎面温度超过95时，胎体帘线即遭到破坏，轮胎有爆炸的危险。下面是jy135小编收集整理的轮胎磨损的原因及处理方法，欢迎阅读。
轮胎磨损的原因
1、驾驶技术导致轮胎磨损
起步前冲，胎面磨损量增加2，紧急制动一次，轮胎磨损增加5～7，车辆陷入深沟或在泥泞路面上打滑空转，轮胎磨损增加1012，车辆行驶中左右摆动和急剧转向，轮胎行驶里程降低5～10。
2、承载负荷导致轮胎磨损
若承载负荷超过额定值10，轮胎行驶里程则降低8，承载负荷超过20，行驶里程降低35，承载负荷超过50时，行驶里程则降低59，承载负荷超过100时，行驶里程将降低80。
3、气压导致轮胎磨损
当轮胎气压低于标准气压10时，其行驶里程减少6，低于标准气压20时，行驶里程减少17，低于标准气压50时，行使里程减少52，反之，当胎气压高于标准气压10时，其行驶里程降低5，高于标准气压20时，行驶里程降低9，高于标准50时，行驶里程降低40。
4、行驶速度产生轮胎磨损
同一车型、同一轮胎、同一路面，在同一气候条件下，汽车行驶速度每增加一倍（从50kmh增加到100kmh），轮胎行驶里程降低60，速度越高，胎面温升越快，当轮胎胎面温度超过95时，胎体帘线即遭到破坏，轮胎有爆炸的危险。
5、路面状况导致轮胎磨损
同一车型、同一种轮胎，在二级公路上的行驶里程比在一级公路上少20～25，在三级公路上行驶的里程则比一级公路少40～45，在碎石路面上的行驶里程仅为沥青路面、混凝土路面的60左右，在山区公路上行驶的里程一般比在平原地区的同类路面上少1520。
6、气候条件使轮胎磨损
一般来说轮胎的正常工作温度为95，当外界温为O时，允许轮胎温升为95，当外界气温为40时，允许轮胎温升为55，轮胎胎面温度每升高1，其磨损强度增加2。
轮胎在标准气压的情况下，外界气温每升高5，轮胎气压增加5～10kPa，外界气温升高10，轮胎气压增加20～30kPa，轮胎在同一路面、同一车速下行驶，外界气温升高5，轮胎行驶里程降低10～15外界气温升高10，轮胎行驶里程下降45。
7、车辆技术状况致使轮胎磨损
前束角增大1，轮胎磨损便增加7；前束角增大2，磨损则增大12，前轮外倾角增大1，轮胎磨损增加10，外倾角增大2，磨损增大23。
轮毂轴承松动，制动单边、发咬，左右钢板弹簧弹性不均，轮辐变形、扭曲，车架及后桥弯曲等，都极易加速轮胎的磨损。
轮胎磨损处理方法
1、调整驾驶方式
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀，行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
2、注意轮胎气压
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命，气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损，气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
3、避免超载
般情况下，超载20则轮胎寿命减少30，超载40则轮胎寿命减少50。
4、避免各种紧急情况
急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响。
5、定期检查前轮定位
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素，前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨，前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
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