汽车空调常见故障的排除方法
　　空调系统的常见故障分为电气故障和制冷系统故障两类，常见的故障现象是冷气压缩机不能起动及制冷量不足，冷气不冷。
　　（1）冷气压缩机不能起动。
　　1）可能是电器元件接触不良，保险丝熔断，继电器内线圈脱焊。检查各电器接触部位更换损坏零件。
　　2）可能是电磁离合器有故障。应检查电磁离合器是否正常。
　　3）可能是由于外界气温过低。检查低温保护开关是否正常。
　　4）可能是温度控制开关调定温度值太高，而室温又很低。将温度控制开关转至最低温度挡进行检查。
　　5）可能是制冷剂几乎漏光，由于低压保护开关作用，使压缩机不能起动。检查系统渗漏部位并修理之，若制冷剂正常，则使低压保护开关短路，检查压缩机是否工作。
　　6）检查各热敏电阻是否正常。
　　7）若电器部分都正常，无制冷剂漏光问题，则可能是压缩机轴承烧坏或缺油。若判断正确，则分解压缩机，更换轴承或按规定加油。
　　（2）冷气不足。
　　引起冷气不足原因很多，可接上歧管压力表进行检查。正常的压力指示，低压侧约为118216kPa，高压侧约为13731668kPa，各种车型的制冷机组不同，此值略有出入。
　　1）制冷剂不足。可按歧管压力表读数判断。视液玻璃中有气泡，高低压力都偏低（低压力低于78kPa，高压883kPa左右），出风口温度不够冷。可能是制冷剂未加足或系统有泄漏。应检漏、修补、补液。
　　2）制冷剂过多。视液玻璃中看不到泡沫，停机后立即清晰，或停机1min后仍有气泡流动，高低压两侧压力均过高，出风口不够凉。若确诊为制冷剂过多的话，应慢慢从低压侧放出多余制冷剂。
　　3）冷凝器冷却不良。表现高低压两侧压力均过高。要改善冷凝器冷却条件，检查风机皮带松紧度及转速是否正常，检查控制风扇转速的高压开关是否失灵。
　　4）系统中有空气。视液玻璃中见到有气泡，高低压两侧压力都过高，高压表抖动厉害。可能是加液时系统未抽真空，混入空气。要更换干燥器，检漏；反复抽看真空，加液。
　　5）系统中有水分。表现为工作一段时间后，低压压力成真空状，膨胀阀结霜，出风不冷，冰堵。停机一会儿再开，工作又正常。不久又重复出现上述现象。可能是加液工序时真空未抽彻底，或漏入湿空气，或冷冻油中含水分。在有坑的周围或阴湿气候打开了系统。要更换干燥器，补漏；系统反复抽真空，重新加油、加液。检查冷冻油是否干燥。

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