汽车实训安全注意事项

　　汽车维修实训报告
　　推荐度：
　　实训车间安全应急预案
　　推荐度：
　　会计实训课实训报告
　　推荐度：
　　会计实训建账实训总结
　　推荐度：
　　实训报告
　　推荐度：
　　相关推荐
　　汽车实训安全注意事项
　　汽车实训安全的注意事项有哪些？大家知道吗？下面小编为大家带来了汽车实训安全的注意事项，仅供参考，希望能够帮到大家。
　　汽车实训安全注意事项1
　　（1）防过热。
　　为防止发动机产生过热现象，汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充，并保持冷却系统管道的畅通。
　　行驶途中适当休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。
　　当轮胎气压因过热而增加，应停车降温，但不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。
　　加强冷却系统的检查与维护：注意检查冷却系统的密封情况；风扇皮带的松紧度；节温器的工作情况；并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时，应在发动机怠速的状态下加冷却液，或边打开散热器放水开关，边向散热器慢慢加入冷却液。切勿在发动机高温时熄火加冷却液，以防止活塞粘缸造成发动机爆裂。如果冷却液沸腾，应该使发动机怠速运转一段时间，待发动机温度降低后再熄火加冷却液。及时清除冷却系统的水垢。在发动机过热、水箱开锅时，应及时停车降温。
　　（2）防润滑不良。
　　润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，发动机应换用黏度牌号高的润滑油；变速器和差速器应换用厚质齿轮油，并适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，要按规定周期进行检查与维护。经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以维护。换用时，先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油，清洗后加注夏季用高黏度润滑油及高沸点润滑脂。
　　（3）调整化油器。
　　降低浮子室油面高度，减少主喷管与省油器的出油量；适当地推迟点火提前角；清洗燃油箱、滤清器、汽油机的化油器、柴油机的泵一喷嘴系统和所有管路，调整汽油机的化油器或柴油机的泵一喷嘴系统；进排气歧管上有预热装置的，应调至“夏”字位置。
　　（4）经常检查电解液密度和液面高度
　　电解液的密度比冬季使用时要小些，及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点；调整蓄电池电解液密度（适当降低）。蓄电池液面由于天气炎热，水分容易消耗，应在每天的例行维护时进行检查，加足蒸馏水。
　　（5）正确调整点火系统机件。
　　如汽油机要调整火花塞间隙（适当增大）和分电器断电触点间隙（适当增大）。适当推迟点火时间，清除火花塞上的积炭，防止爆振。
　　（6）防止发动机爆燃。
　　气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常居高不下，影响发动机的功率，甚至可能引起混合气自燃，使得发动机不能正常工作。应根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油，当使用的汽油牌号低于要求时，应调整分电器上的辛烷值调节装置，适当推迟点火提前角，降低燃烧室末端混合气温度；对燃烧室、活塞顶部、气门头等部位的积炭要进行彻底清除。清除炽热点，保持良好的散热性和正常的压缩点。
　　（7）防自爆。
　　夏季气温较高，日最高气温常常在35以上，这使得汽车自身的故障率也大大提高。高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会损坏机件。
　　（8）防止供油系统气阻。
　　改善发动机的散热和通风，以及隔开供油系统的受热部位。如行车中发生了气阻，可用湿布便汽油泵冷却，或将汽车开到阴凉处，降温排除。也可在排气管和汽油泵之间安装一块石棉隔热板和浸水的沙袋。如果发生气阻使供油中断时，应先停车，待温度降低后，再拆下化油器进油管接头，扳动汽油泵手摇臂，即可排出气阻。
　　（9）防蒸发。
　　高温下，油及水的蒸发都将增加，油盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位、曲轴箱的机油油面高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等，不合规定时，要及时添加和调整。
　　（10）加强轮胎的使用与检查。
　　夏季公路路面温度常常在70以上，汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驻，容易爆胎。当汽车瞬间发生上述故障时，还有可能导致交通事故。
　　汽车实训安全注意事项2
　　一、维修操作过程中的安全
　　（1）维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。
　　（2）当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。
　　（3）检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。
　　（4）维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。
　　（5）发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。
　　（6）制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。
　　（7）检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。
　　（8）在车下工作时，须确保汽车支承可靠，不要用易碎物支撑汽车。
　　（9）在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是3040min，温度一般是6070，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。
　　（10）修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。
　　（11）在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。
　　（12）在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。
　　（13）拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。
　　二、汽车路试安全规则
　　（1）路试必须由安全意识和驾驶技术好的正式驾驶员担任，不允许未经批准的人员随意移动车辆或试车。
　　（2）试车前，应检查制动、转向是否齐全有效；风扇叶片、发动机罩未装固可靠，不准进行试车。
　　（3）仪表和各部件装配不符合要求或工作不正常，应排除后方可试车。
　　（4）路试车辆必须有明显的试车标牌。密切注意交通情况，尤其是在测试制动效果时，务必注意车后方情况，并在允许试车的路段上进行。
　　（5）行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有不正常的情况时，应修复后再继续试车。路试过程中，要密切注意冷却液温度、机油压力等信息，发现异常，立即停车检查排除。
　　三、维修工具设备的安全使用
　　1、一般维修工具的安全规则
　　（1）作业中应使用大小合适的扳手。
　　（2）一字或十字旋具只能用来拧螺钉，切勿当做冲子或撬棍使用。
　　（3）鲤鱼钳有固定、夹紧、挤压和剪切作用，但不能用于转动。
　　（4）当使用切削工具时，一定要使金属屑朝飞离身体的方向飞出，使双手以及手指处在刀口的后边。手柄应清洁、干燥及确保牢固地握住。
　　（5）动力、手动或冲击工具的套筒不应互换使用。否则会导致损坏或伤害。
　　（6）切勿用锤敲击锉刀或把锉刀当做撬棍使用。
　　（7）使用敲击工具时，要戴合适的眼睛保护装置。
　　（8）切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。
　　2、维修设备的安全要求
　　（1）维修企业必须对安全设备进行经常性的维护，并定期检测，保证设备正常运行。
　　（2）对设备的操作不了解或未经正确使用培训，切勿操作动力设备。开动设备前，应确信没有别的物件会碰到设备的运转部件。
　　（3）操作机器设备时要全神贯注，不要环顾四周或与人交谈。
　　（4）随车千斤顶和移动式举升机器常用来做汽车的局部举升。使用前要检查千斤顶、举升器有无损坏，确保完好方可使用。
　　（5）使用举升机进行维修作业时，务必严格遵守举升汽车安全操作规则
　　汽车实训安全注意事项3
　　行车很多人很注重安全，这个也是最重要的，但你有注意过你车子的安全使用吗？只要你的车子足够健康加上车主的小心安全驾驶才会让安全扩大化。有些车主可能就会觉得自己的车技好，安全性自然会提高了，这在正常的情况下是对的，但有更好的选择为什么不选择一个更安全的办法呢？
　　一、行车忘记放手刹
　　有些比较粗心的车主会经常出这种问题，这样对制动零件的磨损非常大，如果没有检查这些零件的话，那么制动方面可能就会出问题了，有可能就影响到行车的安全了，所以启动前一定要检查一下手刹和档位的位置。
　　二、打方向盘
　　这种情况出现在新手司机的比较多一点，特别是在倒车入库的停车时，会把方向盘打死后在动车，一般来说方向盘打死的时间超过10秒以上，会把助力转向机构弄坏，为了车子的安全和自己的钱包还是好好的联系一下车技为好。
　　三、停车后轮子没摆正
　　这个就是小细节的问题了，在停车时，摆动的轮子在停车后没有摆正过来，这样对悬挂和转向拉杆承受的压力变大，长久下来会影响悬架的性能和转向系统的正常工作。
　　四、单轮过减速带
　　对悬架而言，两侧车轮同时通过减速带，左右悬架受力平衡，所受路面冲击也是一致的，通过弹性元件和减振器可以同时抵消掉很大一部分由路面传递至车身的冲击力。而如果用单侧车轮通过减速带，冲击力则完全由单侧悬架承受，
　　五、马路牙子
　　可能在某些特定的场地停车没办法不压上马路牙子，但有些车主那个速度控制不好或者根本就不在意，这样行为是对前悬挂和胎侧有很大的损伤。如果在你们常去的地方有马路牙子都这样做，那么网络上的悬挂掉下来的事件还有轮胎行驶过程爆胎的现象都有可能会发生了。所以尽量避免压马路牙子。
　　六、大脚踩油门
　　特别是现在的年轻车主，还在属于耍帅的年龄，启动时不发出些声响怎么知道是你在开车呢？还有就是在路上突然的大踩油门直飞那种也是。这样做有可能使连杆弯曲，导致发动机的损坏的。
　　会增加单侧悬架的负担，长此以往会对悬架性能产生不利影响，导致悬架错位、变形，造成车辆跑偏。
　　汽车实训安全注意事项4
　　一、个人安全
　　1。眼睛的防护
　　在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的。物体、腐蚀性的化学飞溅、有毒的气体或烟雾等，这些伤害几乎都是可以防护的。
　　常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。
　　注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。
　　2。听觉的保护
　　汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等都使噪声很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。
　　常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。
　　3。手的保护
　　手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的皮带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时戴上防护手套。不同的场合需要不同的防护手套，做金属加工有劳保安全手套，接触化学品有橡胶手套。
　　4。衣服、头发及饰物
　　宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些比平时衣着安全多了。如果戴领带要把它塞到衬衫里。
　　工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能导入电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。
　　在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。
　　长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。
　　二、工具和设备安全
　　1。手动工具的安全
　　手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，导致旋具崩裂、损坏，飞溅物打伤自己或他人，扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。
　　另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。
　　2。动力工具的安全
　　所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以减少发生部件飞出伤人的可能性。
　　在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅保护人身安全，还能防止对电器的损坏。
　　许多维修工序需要将车升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支承，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支承在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。
　　注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。
　　工具和设备都要定期检查和保养。
　　3。压缩空气的安全
　　使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。压缩空气会撕裂鼓膜，造成失聪，损伤肺部或伤及皮肤，被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。
　　三、日常安全守则
　　1。工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。
　　2。各种设备和工具要及时检查和保养。
　　3。手上应避免油污，以免工具滑脱。
　　4。起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。
　　5。不要在车间内乱转。
　　6。在车间内起动发动机要保持通风良好。
　　7。在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的装备，如手套、护目镜、耳塞等。
　　8。不要将压缩空气对着人或设备吹。
　　9。尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。
　　10。常用通道上不要放工具、设备、车辆等。
　　11。用正确的方法使用正确的工具。
　　12。手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。
　　13。开车进出车间时要格外小心。
　　14。在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况会降低注意力，有可能导致自身或他人的伤害。
　　15。如果不知道车间设备如何使用，应先向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。
　　16。用举升器或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
　　17。应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。