私家车强制报废时间已敲定，你的爱车还能开。。。

　　汽车强制报废是不少老车主不得不面临的局面，以前我国对私家车的报废规定是15年为上限，一旦超过15年后，你这车就会被强制要求报废。不过如此一刀切的报废政策着实有些片面了，因此如今车辆报废不再只看年限，改为看行驶里程。
　　根据中华人民共和国《机动车强制报废标准规定》第七条规定，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万公里之后则需引导报废。简单来说，只要你的车辆达到60万公里的总行驶里程就会引导报废。大家可能都知道，以前私家车的强制报废公里数是100万公里，现如今为了保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，所以才将行驶里程由100万公里缩短至60万公里。
　　当然，也并非只看行驶里程就可以。如果你的车经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的，以及大气排放污染物或者噪声不符合国家标准的，也是要引导报废的。今年中旬我国也出了“史上最严年检新规”：新标准主要修订内容为新增外观监测、CBD监测、燃油蒸发监测和污染物排放限值的调整。
　　其中最核心的是OBD（车辆故障诊断仪）检测环节，如果车辆在年检过程中，OBD所得出的数据不正常，即车辆出现故障灯或者检测出故障码，都将无法进尾气期检测，年检也将无法通过。
　　然而，对于已注册机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。有些人总会因为车辆年限大过不了年检或者忘记了年检就没去年检，要是上路被警察蜀黍查到，是要面临罚款200、记3分的处罚的。而车辆一旦被要求需引导报废你还驾驶上路的话则，将处以罚款2000元、吊销驾驶资格的严厉处罚。所以大家对于年检一定要上点心，别断送了自己的开车生涯啊！
　　其实我们经常会在网上看到一些导购文章的标题是：想要皮实耐造就选这几款车，开十年都不坏！这样的标题也间接告诉了我们一个现实：过去以及现在的大部分车辆，还没质量好到开十年都完好无损。一般使用年限超过10年的私家车，就算车辆还没有达到报废规定里程，也都会出现大大小小的毛病，保险、维修的费用也会随之增加，更让人头疼的还有年检。
　　而国家为了加大环保发展力度，也给出了提前申请引导报废的报废补贴：
　　1。1。35L及以上排量轿车18000元辆；
　　2。1L（不含）1。35L（不含）排量轿车10000元辆；
　　3。1L及以下排量轿车6000元辆。
　　面对这样的局面，与其留着老车徒增烦恼，倒不如选择提前报废。从安全角度来看，年龄较长的私家车危险系数也会随之升高，年检的主要目的不就是为了保障汽车行驶的安全性吗？有很多车主都有老车情怀，甚至宁愿一年两审也舍不得报废自己的老车。但是，情怀在人身安全面前哪个更重要呢？你自己应该在心中有个衡量。
　　开车要当心，开老车更不要掉以轻心呀那么问题来了，你的车是“高龄车”吗？还能开多少年？留言探讨下呗