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　　在汽车维修行业内，汽车电脑维修是很多行内人的痛点。费尽功夫查到问题，将电脑拆开之后束手无策，一个头两个大，根本不知从哪开始下手。
　　有的故障点是根本不在你思维逻辑内的，没有任何电子维修的经验，任你花大量时间也不一定能研究出结果。今天小编整理了三款汽车电脑维修的经典案例，希望能对大家有所帮助。
　　案例一
　　故障车型：雪佛兰科鲁兹、别克新君威、英朗。
　　故障现象：
　　自动挡车型：后备箱打不开、钥匙拧不到OFF档、锁P档、刹车灯不亮、雨刷不喷水、点烟器不工作。
　　手动挡车型：后备箱打不开、示宽灯刹车灯不亮、雨刷不喷水、点烟器不工作。
　　故障原因：由于科鲁兹等汽车刹车灯使用双丝灯泡，在刹车灯或示宽灯烧毁瞬间电流增大会直接烧坏车身电脑，或因刹车灯损坏未能及时更换、后备箱手动开关损坏未能及时更换、从而产生以上故障。
　　解决方案：可以根据车辆的故障点来更换驱动芯片（如上图），维修完车身电脑必须要更换损坏的灯泡或开关等配件。一定要准确确定故障源，否则修好了模块一上电，还会继续烧。
　　案例二
　　故障车型：奔驰S级221底盘
　　故障现象：无钥匙进入功能失灵、一键启动功能不好用、智能模块系统无通讯。
　　故障原因：电瓶电压低，电瓶电压不稳定来回启动车辆导致智能模块数据丢失。（智能模块装在后尾箱左侧）
　　解决方案：使用VVDI编程器等设备，将对应频率的好数据（DFLASH与PFLASH）写入即可。（只要频率相同车型相同，智能模块数据通用。）
　　案例三
　　故障车型：宝马E70、E71、E90等。
　　故障现象：玻璃升降不好用、大灯常亮、雨刮不好用，脚部空间模块系统无通讯。
　　故障原因：电瓶缺电电压不稳定导致脚部空间模块（FRM）数据丢失。（FRM安装在主驾驶脚部空间左侧）
　　解决方案：将脚部空间模块拆下，CPU为9S12系列，其型号为XEQ384，使用编程器重新写分区。写完分区后将对应车型底盘的新数据写入模块，装车使用道通908或原厂设备对其模块进行设码，问题解决。
　　总结：
　　生活千万不要每天就只会忙于工作忙盲茫！先是忙碌，再到盲目，最后就是茫然了！
　　当你的能力还驾驭不了目标的时候，那就应该沉下心来历练；当你的才华还撑不起野心的时候，那就应该静下心来学习。

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