学会这些，你就比80的人更懂车

　　汽车保养2016121021：35
　　有这么一个奇怪的现象，我跟隔壁的老王买的是同一样型号的车，别人家老王的车开上几年了还像新的一样，而我的车三天一小修，十天一大修，修到都想换车了，这是人品的问题吗？还是车子的质量问题呢？
　　车子就像人一般，为什么很多人都习惯每隔一段时间就会去医院来一次全面的身体检查？做身体检查能够让你更清楚地了解自身的健康状态，“预防胜于治疗”这一句话说得非常好。而身体检查对于汽车来说就等于每一次的保养，每一家4S店在保养时都会有一套流程，会帮你的车爱车来一次比较全面的检查。
　　很多人都误解了“汽车保养”
　　大部分人认为保养换机油，这个想法错误的！换机油只是保养流程中的其中一项，目前保养均以检查为主。而保养修车，修车是放在保养之后，保养是检查问题，而修车是解决问题，这几方面是不能混淆的。
　　常规保养到底做什么？
　　更换机油、机滤这是必须的，在检查地方很多，譬如：
　　检查发动机舱损耗件：机油、刹车油、变速箱油、方向机油（电动助力请忽略）、火花塞、冷却液、雨刷水、发动机皮带以及发动机减震胶、空气滤芯；
　　检查车身外观：全车灯光、刹车片的磨损程度；
　　检查室内设备是否运行良好：空调、车内照明系统、仪表是否出现故障码、雨刷是否老化、空调滤芯；
　　检查汽车底盘：底盘橡胶件检查、发动机变速箱是否漏油、检查轮胎等；
　　以上所说的，均会在正常的车辆保养中会做得到，看起来觉得有很多地方需要检查，但是很多地方只需看一眼就能判定工况，检查起来也非常简单，所以一套流程下来，整个时间都会控制在45分钟以内。
　　保养重要事项！
　　机油该什么时候更换？更换机油分为两钟方法计算：
　　开车行驶里程少，用时间算法，一般每6个月保养一次。
　　行驶里程多，按公里数的算法，不同车系有不同的规定，譬如德系4S店都建议10000km次，日系则5000km次。
　　以上是4S店建议的做法，但在实际应用上，是会有所差别。教授认为影响保养周期的因素取决于你用什么机油，目前市面上卖的机油有全合成、半合成、矿物油三种。教授的建议是：
　　矿物油：5000km、半合成：7500km、全合成：10000km
　　如何判断机油应该更换了！
　　感官法：开多就会感受到，机油性能下降，发动机声音会变大，在油门响应方面也会有所降低；
　　滤纸法：上网购买检测机油的滤纸，把机油滴在之上，当油滴在滤纸上扩散后出现明显分层现象，证明你的机油需要更换；
　　熟手技工法：闻一闻（是否有刺激性气味）、看一看（机油是否黑得发褐色）、捏一捏（感受机油的粘度）、摸一摸（感受机油中是否有过多的金属屑）。
　　有的人说，外国人能的机油都是23万公里才跟换一次，为什么国家的更换周期就得这么频繁？没办法，那是国外，油品比我们的好多了，而且教授给出的建议更换周期是非常保守的。如果你喜欢，你可以20000km才换一次，没有人会阻止你的，延长保养根本原因还不是为了省钱？保养的真谛在于保持车辆当前的工作状况，为什么要定期保养？为的就是让车辆一直维持着一个良好的工作状况，这样你的爱车才有可能十年如一日地为你遮风挡雨。
　　除了机油，这些油不能忽略
　　变速箱油，更换周期需要按照厂家指示，不同种类的变速箱更换周期不同，甚至部分变速箱终身免维护，所以这得看车主手册，但是如果你经常粗暴开车，还是建议定期更换。
　　刹车油，一般2年4万公里更换一次，建议定期准时更换。
　　冷却液，更换周期每辆车都不同，就像本田是每3年更换一次，一边在发动机盖或者发动机舱内都会有标签说明更换周期，值得注意的是，发动机舱的副水箱是可以观察冷却液是否足够，不够请及时添加，在选购方面买相同颜色的冷却液即可。如果你在后期使用了“无水冷却液”，恭喜你！这是免维护的！还有如果你的爱车加自来水的请注意，在冷却效果上没冷却液好，而且容易沸腾产生水垢，南方地区还好，北方地区就别加自来水了。
　　刹车片，没有规定公里数，主要看的是厚度，原理上是不能低于原来的三分之一，但极限是刹车片厚度不能低于3mm。一般到了这种情况，相信你刹车都会出现刺耳的金属摩擦声音，这也算是一个提醒声音。如果继续不理不睬，到时后更换的可不止刹车片这么简单了。另外刹车片未到极限却出现金属摩擦声音大部分是因为刹车片磨损不均匀造成的。
　　为什么感觉车子会越开越烂？
　　在主观上感觉到车子越开越松散、越开越烂、越开越响等，有90的因素来源与底盘，最主要的原因就在于底盘的橡胶件上！对于年龄较老的车表现尤为突出！所以还是的说说需要注意的地方！
　　发动机减震胶，一般有4块，发动机上方、发动机前端、后端。变速箱一侧。随着时间的推移，这四块减震胶会老化、开裂。。。然后你在车内就会开始感觉到源源不断的震感传进车内，就像多了个方向盘按摩功能一样，换新的减震胶便可解决问题。
　　在走不平的道路发出类似格楞格楞或者塔拉塔啦的声音一般是平衡杆拉杆球头衬套老化导致的（平衡杆与减震器相连的一个吊杆）。
　　钝物敲击底盘的声音大部分是因为平衡感开口胶老化的原因，升高车辆，用手摇一下平衡杆，发现有旷量就是开口胶失效了。值得注意的是：如果底盘上进行过拆装，底盘螺丝没按标准上紧，也会引发类似问题
　　除了以上说的几个减震胶，车子低速开起来松散、舒适性变差也有可能是下摆臂以及减震器顶胶损坏的原因，所以这都得逐个排查。
　　最多车主忽略的地方！
　　半轴防尘套！大多数车主看到漏油了、破损了都会选择忽视，原因收费贵！这一个“套”其实价格不高，贵就贵在工时费上。因为半轴防尘套分为内外两个，主要作用是防尘、锁住半轴轴承中的润滑油。在更换的步骤上相当麻烦！工时费贵就贵在要拆装半轴！一般防尘套破损，请尽快更换，一般都是几百块钱的事情，否则油漏光了、半轴轴承过度磨损，恭喜你！你得花上好几千去买一条新的半轴！
　　今天保养小手册就说道这里，在保养方面有什么问题也可以留言给教授，教授也会尽力帮你们解决用车方面的小问题。
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