倒车打轮晚，车尾遮挡一侧车灯，教练详解一。。。

　　上一节内容讲的是打轮早了，如何调车？在自学训练重点里面，史教练特别强调，宁可打轮早，不要打轮晚。
　　今天的文章，就为新手司机讲一讲，如果打轮晚了，会有哪些影响，要想避免刮蹭，如何快速调车？
　　1、打轮晚的原因和后果：
　　1）垂直距离过近
　　以前的文章里面讲过，一般轿车垂直距离大于1。5米，但是生活中场景多变，比如下图这种自发形成的停车位，你想直角倒车，垂直距离就会小于1。5米，如果还按照原来的点打轮，后果就是刮左侧停车的车灯。
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　　2）打轮的位置靠后
　　如果你之前测试倒车半径，驾驶员肩膀对上隔一个车位13处，打满轮就会正好倒入车位中。但由于新手司机不熟练，身体往前探或者向后仰，看点位置就会有误差。
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　　有的新手司机担心往前走过了，下意识会在看到点之前就停车，这就导致打轮晚了。更多的新手司机，即使看点准，但是边走边打轮，等你打完轮，点位已经错后很多，这么做的结果，就如同上图1所示，车尾容易刮蹭旁边的车灯。
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　　2、以车位为准，快速调车方法
　　如果你在倒车时，以画好的车位线为准，想顺利地停泊到车位居中，在倒车过程中，一定要学会通过后视镜，判断后轮与库角之间的半径距离。
　　大家看过前面的课程，都知道倒车有三步曲，第一步是判断车角与对面车头的距离，当你确认不能刮蹭；第二步，目光转向圆心点一侧。
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　　上图中，当你看到后轮和库角之间半径大于平时的距离，就要小心，这代表打轮晚了。马上把目光转向第三步，左后视镜中，你会发现，你的车尾始终遮挡左库角。
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　　如果左侧没有车，你不用担心会有刮蹭，索性抱紧方向盘，接着旋转。正常情况下，车正就要停车回轮。
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　　如果停车回轮以后，你会发现一宽一窄，需要用前面讲到的借一还二方法来调车，但是我懒，我嫌麻烦，不愿意一上一下，那就不要回轮，接着转下去。
　　当车转到左右后轮和边线距离满意的时候，其实就是两个后轮和两条边线距离几乎相等时（不是绝对相等），你就向相反方向迅速打满。
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　　车尾就会向左甩，直到车正为止，把方向回正，镜子里面对比一下，左右相等，直行后退即可。
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　　上面这种方法，无需一上一下调车，就是利用借一还二的原理，只是变形一些而已。当你借一还二掌握熟练了，任何造型的调车都难不住你！
　　3、以车灯为准，快速调车方法
　　前面讲到的是以车位线为准的调车，下面讲的是，两边都有车，如果打轮晚了，如何快速调车？
　　当你倒车进行到第二步时，看后视镜中，后门把手和旁边车灯距离大于平时，有的甚至看不到旁边的车灯。这就意味着你打轮晚了。圆心点这一侧肯定不会刮上，马上把目光转向相反一侧镜子。
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　　通过后视镜，你会发现，自家车车尾始终遮挡着旁边的车灯，你无法确认后方还有多少距离。
　　这个地方要小心，看镜子，凭经验尽量往后倒，实在心里没底了，就停下来。
　　这个地方调车不能用上面第一种讲到的方法，因为上面条件可以压线，这里旁边是车，咱么不能随便往上凑。
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　　停车之后，把方向回正，挂上前进挡，目视前方，如果前面也有障碍，往前走时，快速把车调正。
　　车正了以后，直行到后轮出了车位，后面够折腾就行。通过两个后视镜判断，你的车此时应该是一宽一窄。
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　　接下来就用我们前面学的万能口诀：借一还二。
　　挂上倒挡，先向宽的一侧打轮，打多少根据实际情况，自己选择。比如向右打一圈，车尾向右甩，直到两边后门把手与两边车体大约等宽时，向相反的方向回二倍。
　　车尾就会向相反方向甩，直到车正把方向回正，倒车入库即可。
　　4、自学练车的重点
　　1）自学练车顺序
　　新手司机自学练车时，先以上面第一种车位线为准，反复练习调车方法，熟练以后，再练习两台车之间打轮晚了，如何调车？毕竟线不怕压，车怕刮，所以，先练车位为准，再练以车灯为准。掌握了技巧以后，可以尝试围着墙角转，或者围着一棵树转。
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　　这样以后再遇到任何场景，都会轻松应对。
　　2）倒车要学会看镜子，通过镜子反映的景象，第一时间判断打轮时机是否晚了？早发现，调车就会从容许多，晚发现，很容易刮蹭。
　　3）借一还二的方法要熟练。上面讲到的两种调车方式，都离不开借一还二的原理，只有把这条万能口诀通透了，你才能够根据自己的意愿随意调车。否则，就会像我们经常看到的那样，来来回回地折腾，半天都倒不进去。
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　　4）打轮宁早勿晚。早了好调车，打轮晚了，驾驶员判断不好车尾与障碍的距离，很容易刮上。
　　为了方便新手司机自学练车，史教练讲开车系列专栏的所有内容，都是承前启后的关系。如果您用心学习，很快就会提高驾驶技能。
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　　今天文章就讲到这里，下一章接着讲，遇到45度角斜线车位，新手司机应该如何迅速倒车入位？