沃尔沃专用隔音降噪方案，沃尔沃XC90改全车。。。
12月20日 托天庙投稿 沃尔沃汽车近几年的明星车型，不管是和吉利的交替，亦或是车内异味事件一来，大家似乎都给沃尔沃很多的关注和好评，口碑也是逐年提升。有趣的“灵魂”加上北欧贵族气息的外形，用车主话说就是这车哪哪都好，无论是外观还是车内饰都没得挑，但说到汽车噪音这个问题，许多沃尔沃XC90车主就不得不吐槽了！！这不，今天又迎来了一台老客户新提的沃尔沃XC90到店进行全车必拓环保隔音升级，一起来了解下吧。
东莞长安老客户新提的沃尔沃XC90，在车友眼中自己对XC90无疑是偏爱的，无论是自己对越野的爱好还是对家庭的需求，它都能一一满足。但宽大的空间设计，使得原车异响、风噪、路噪、胎噪等噪音时刻影响着驾驶心情，对于车友来说驾驶舒适性的追求早已超越了拥有一部车子的感受，所以在刚提车的第二天XC90车友就联系了我们锋程客服预约了全车必拓环保隔音升级。
升级车型：沃尔沃XC90
升级配置：全车必拓环保三层隔音
升级部位：底盘、后尾箱、四门、前后翼子板、引擎盖、后尾门、U型水槽等部位。（套餐不同，价格和施工部位会有差异，如需了解请咨询客服）
施工前必备工作，车身检查与车辆保护。在施工前师傅们会对原车进行全方位的检查，然后登记在锋程施工单上与车主确认签字，做好车辆保护措施就开始施工！
为您打造头等舱有效的隔音拆装无损伤复原无异响
车辆检查车辆保护后，我们技术师傅已经火热的开干起来了，做全车隔音第一步就是将原车内饰拆卸搬离车身，搬离车身的内饰井然有序的摆放在保护垫上，虽然是一些很小的细节展示，细节决定成败，专业塑造品质，您想到没想到的我们都在做到更好！
底盘隔音
内饰拆卸后，裸露出原车空荡荡的钣金，立求良好的施工环境，我们技术师傅先是针对施工部位进行清洁处理，然后在贴上了第一层必拓环保止震隔音材料。
底盘第一层隔音后，第二层、第三层隔音技师采用的是必拓环保吸音棉、温莎白棉的方式进行施工，三种材料相辅相成不仅降低了底盘的低频共振噪声，同时还有效增强了钣金的刚性。
四门隔音
车门三层隔音，车门是风噪从驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。技师同样以第一层止震、第二层门板隔音密封、第三层温莎白棉的方式进行施工，将车门改善为一个声学屏障，使车门变成一个扎实的箱体，降低车内噪音，有效的控制路噪和风噪，大幅度提升音响效果。
后尾箱隔音
后尾箱备胎位是全车钣金最薄的地方，是车内噪音来源的重要部位之一，大量的共振、共鸣，轮胎摩擦、燥热、噪音等源源不断的传到车内。技术师傅同样以第一层止震、二层吸音、三层温莎棉的方式对轮毂位置和备胎位置贴装必拓隔音材料，贴装后在利用专用工具压实处理，让其刚提结构性更加紧凑，强化后备箱钣金结构，提升整体的紧固性和扎实性，有效吸收共鸣噪音，阻隔热能。
翼子板隔音
翼子板隔音可以有效的阻隔轮胎共振，轮胎与地面摩擦噪音以及石块撞击轮毂内衬的噪音，同时翼子板隔音也是最麻烦的工序之一，空间有限同时灰尘也比较多。将车轮拆下后我们技术师傅先要进行清洁工序，杂质、泥沙都要仔细清理干净，如果这个工序没做好后期则会出现材料粘合不稳、脱落现象。
做好清洁工序后，技术师傅同样在翼子板挡泥板上以必拓环保航空减震板、吸音棉、温莎白棉的方式进行施工，这样有效的阻止胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向行驶舱前进。
U型槽隔音
U型槽隔音做完清洁工序后，技术师傅同样采用的是必拓航空减震材料进行施工，做完U型水槽隔音能够减少车辆在行驶时空气通过水槽内的小孔或前翼子板侧面流入内饰，同时也加大了对发动机噪音的压制。
引擎盖隔音
引擎盖在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。全车的“脸面”引擎盖在高温的烘烤下漆面将会过早老化，引擎盖隔音不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效的吸收发动机的机械噪声，减少发动机噪音向车内外传递。
后尾门隔音
后尾门隔音技术师傅采用必拓减震板进行帖装，虽然空间不是很大，使用材料也不是很多，但做了隔音加强后会使后尾箱共鸣声下降不少，行驶过程中更是显而易见。
至此沃尔沃XC90全车必拓环保三层隔音工程也完美收工啦。现今社会人越来越多，车越来越多，喧闹声、喇叭声、噪声越来越烦人，想要在吵闹的城市中找到只属于自己的一隅静谧空间，也成为一件难事。是埋怨人太多、车太多，还是城市太拥挤，唯一可以改变的是自己的心情，为爱车打造一个安静空间，静静享受只属于自己的“桃花源”。
END
历
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史
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文
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章
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