自动挡汽车起步的时候要不要踩刹车

　　自动挡汽车起步的时候要不要踩刹车
　　现在，考c1驾照的人很多，但是拿到驾照后买的都是自动挡，等上车要开的时候就懵逼了，怎么跟手动挡的不一样？为什么打不着火，怎么挂不上档？那么自动挡起步需要踩刹车吗？
　　其实，现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的，要看自己的实际车型。一般，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N档而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。自动挡车一般设定在只有N档或者p档才可以启动发动机，踩刹车则不是必须的。不过挂入R档或者D档时，应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须踩，但由于挂入R档或者D档之后，发动机动力就输出到车轮了，车就会走动了，为了安全，应该踩刹车。
　　一、自动挡车的初级开法
　　首先，推不动档位杆时千万别用力，99以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入N档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
　　1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
　　2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
　　正确的点火动作：
　　1、把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
　　2、踩下刹车，点火。
　　3、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
　　4、松刹车，走。
　　5、踩油门加速，踩刹车减速。
　　6、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
　　二、自动档车的高级开法
　　首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
　　1、没事别用N档，只有当：
　　行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
　　发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
　　千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全和变速器的寿命重要。
　　2、在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
　　3、在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。
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　　先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
　　轻踩油门，松油门。
　　重复一遍上一条的动作。
　　猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！
　　我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。
　　4、不可一直使用D档
　　在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
　　在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。
　　以上就是关于自动挡车开法的一些技巧，至于自动挡起步需要踩刹车吗，虽然不踩刹车也能启动，但是为了安全考虑，还是带点刹车比较好，万一路面不平，不踩刹车就启动很容易造成后溜。
　　虽然已经快2月底，但还是有些地方还是下着茫茫大雪。导致很多司机在雪天行车不便，那么雪天行车有哪些注意事项呢？
　　一、保持良好心态
　　雪天开车第一点就是心态，首先你得清楚路面的情况和对车辆的整体把握，不要盲目自信也不要盲目紧张，提高自己的警惕性对事故的发生一定要有预见性，这样才能做到有备无患，避免大事故的发生。
　　二、降低车速
　　在冰雪路面行车时，由于冰雪路面的附着系数很低，这种情况下很容易导致车轮打滑，发生侧滑，方向失控，这也就加剧了事故的恶化程度。所以雪天行车的第一点就将车限定在安全的车速内，这样可以更好的控制车辆的行驶轨迹，而且最忌讳猛加油门、急刹车，车速忽快忽慢。车速慢有助于控制车辆的刹车，平稳行驶能提醒其它车辆保持安全距离。
　　三、建议2档起步
　　雪地时起步也是一个不容忽视的问题，对于自动挡的汽车来讲只要打开雪地模式即可，而手动档的汽车建议2挡起步。其原理跟雪地模式一样高档低速，可以缓解在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助你更容易的在雪地里控制车辆。当然雪地模式并不是这么简单而已，它还包括着节气门的开度、变速箱的响应等问题。
　　四、切记猛打方向盘
　　在行车过程中碰到转弯的情况很容易发生事故，面对转弯首先要降低车辆速度和档位，尽量避免在转弯时刹车以免发生侧滑，转弯时一定要记住打方向灯，如果发生侧滑不要猛打方向盘，所以控制车速才是重中之重
　　五、保持车距
　　这里车主可以在车辆较少的路段测试下多长的距离内将车辆刹车到可控的范围内。特别是上坡的时候最要命，雪天上坡时一定要注意保持好与前车的距离，低档大油门这样不容易打滑，如果发动机输出功率较大会导致轮胎打滑。下坡时同理一定要控制好刹车和方向。