许景澄：把朝廷的银子还了再赴死不迟

　　忠奸任凭说，向天一声叹
　　据说，在哈尔滨曾经有一条街叫许公路，在一曼街与景阳街交汇的三角地带，曾经树立过一座俄式四棱尖桩锥型体纪念碑，名叫许公纪念碑。对这些离我们稍远的历史遗迹，包括哈尔滨民众在内，怕是记忆中早已消失殆尽，这许公是何人，无人能记起了。
　　这里纪念的许公叫许景澄，这碑是当时中东铁路公司为纪念他而修建的，他不仅是位同哈尔滨有着密切联系的人物，在中国近代史上，也是一位值得我们敬佩和纪念的人物，他身上有着高洁的人品，是我们现代人不能丢失的。
　　许景澄，浙江嘉兴人，字竹筠，同治年进士，授翰林院编修。他曾留学过德国学过舰船驾驶等专业，学成归国后得到清廷的赏识，以后出任过法、俄、德、奥、荷五国的大使，被清政府授过光禄寺卿及补内阁学士、工部侍郎、总理各国事务大臣兼礼部侍郎、京师大学堂练习等职。
　　他在任驻俄公使期间，刻苦研究写出了《外国师船表》建议清政府加强海防，1892年，沙俄出兵攻战我国新疆帕米尔地区，他曾作为中方代表，据理力争，还撰写《帕米尔图说》《西北边界地区考证》诣文，作为同俄国外交斗争的依据，上述照会后来还被收入《中华人民共和国外交部文件》。他后来担任中东铁路的首任总办，为维护国家尊严和领土权益进行过不屈的抗争。
　　甲午战后，国力衰竭，清政府决定结一强援而立，因而“联俄拒日”的外交方针由此而生。然而许景澄对沙俄的凶恶本性早有认识，并预见三国还辽以后，“俄人怀自便之谋，德人挟责报之意，从此事更多矣。”不出所料，俄德充当了瓜分中国的先锋，先是俄国打着共同御日的旗号，向中国提出将西伯利亚大铁路通过吉林、黑龙江的“借地筑路”计划，后来德国强租胶州湾，俄又进一步租借旅顺、大连，把东北作为势力范围。这些要求虽均受到许景澄的抵制，但由于上峰李鸿章的同意，而违心签约。他深深痛惜于早年“外交救国”理想的破灭，于1898年请病假离职回国。
　　许景澄回到久别的故土嘉兴，原想好好在家休息养老，不料朝廷又立即将他召至北京，并委以重任。先后任总理衙门大臣，吏部左侍郎，京师大学堂总教习、管学大臣，督办全国铁路。
　　要说他在所职任上做了哪些值得纪念的事，那可就多多，但说这些可能稍显枯燥，之所以今天要写这许景澄，是他作为被称“庚子被祸五大臣”之一，在被杀之前，做了一件令人景仰之事。
　　庚子之祸大家都知道是指义和团运动引起八国联军进京，后来签订了丧权辱国的《辛丑条约》，但在当慈禧准备同十一国宣战之前，作为朝廷比较清醒的几位大臣，力阻慈禧这一疯狂的举动，这其中就包括许景澄，于是徐用仪、许景澄、袁昶等五大臣同时被慈禧处斩。
　　当得知朝廷已下令将他处死之时，许景澄没有选择如后来康有为那样的逃跑，他冷静地去了俄国银行，将存在里面的朝廷为修建中东铁路的四十万两白银取出，归还国库，然后慷慨赴死。因为这笔巨款是他经手办理的，他担心他死后，这俄国佬赖账，如果真那样的话，这笔钱很可能将不复归清廷所有了。
　　主战主和，历来是历代朝廷在对待外来侵略的态度分水岭，但在道德高度上，主战派一直就高居正义之阵地；而主和派从来就被当作胆小，懦弱，甚至是卖国的代名词。其实无论是当时的南宋还是明末崇祯，作为决策者都有主和之愿望，审时度势以求保全国势，并无不妥，但在舆论上却总是不能说出口，最终导致明知不可为而为之，直接造成亡国之恶果，作为清政府的最高决策者，慈禧应该不是不知道这个道理的。
　　但当时的慈禧老佛爷应该是疯了，完全不管不顾地一味排外，梦想着依靠一群乌合之众的义和团消灭所有的洋人，对所有进谏主和之人全部以投降卖国视之，严惩不贷，统统诛杀。
　　《辛丑条约》的内容我们大致都知道，它被视作中国完全沦为殖民地和半殖民地的起点，但条约中有一条并不为人所知，那就是为被诛杀的五大臣平反。
　　条约的签订也经过一个很激烈的争论过程，除了赔款外，最初还有杀掉慈禧，让光绪给八国联军道歉，再有就是为主和派平反。结果前两条改为惩治主战派，将主战派定为“祸首”论罪。就这样，除了皇室几个成员被流放、永久拘禁或赐自尽，还有几个外省官员在当地被就地正法外，北京菜市口，126名在京的主战高官人头落地。