共享睡眠舱昙花一现共享经济是否遇上瓶颈？

　　近期，多国外媒报道了中国共享概念产品“共享睡眠舱”，其深受上班族的青睐，但近两天共享睡眠舱陆续被有关部门叫停，还有一些公司主动暂停营业。
　　“共享睡眠舱”瞄准的是生活奔波劳累的上班族，让需要午睡的他们有个补觉的舒适地方。它的外观像太空舱，长约2米、宽约1米，里面装有电风扇、阅读灯、USB接口、充电插座、免费无线网络等等，它的使用流程和共享脚踏车相似，用户只需扫描舱门上的二维码，就可将门打开，入舱计时休息。收费分时段设置，30分钟起睡，高峰期每半小时10元，非高峰期每半小时6元。
　　这款新产品自今年5月推出以来，受到许多都市白领的欢迎，刷爆了网络，“共享睡眠舱”也成为了公众的焦点，在北京推出没多久之后，便迅速在上海和成都火了起来。
　　但是最近，北京、上海和成都的“共享睡眠舱”连日来不是被警方查封，就是主动暂停营业。其中，上海警方解释，这个新生事物尚未获得消防许可，也没有宾旅馆特种行业经营许可。公司负责人承诺进行整改，并在取得卫生、消防等有关部门许可后正式上线。
　　其实，对于这个共享产品，不少人质疑“共享睡眠舱”根本不属于共享经济的范畴，披上“共享”的外衣只是为了迎合共享经济的潮流甚至绕开监管要求。何况，严格来说，真正意义上的共享，应该是用户通过移动科技将自己的房间租赁出去，实现陌生人之间对闲置资源的分享。这些“共享睡眠舱”，虽然在形式和理念上比“胶囊旅馆”略高一筹，但是本质上还是步了一些胶囊旅馆的后尘，没有摆脱各类隐患是其现实弊端，必然逃不过被查处的结局。其实，这也说明了“共享睡眠舱”的运营者在前期的开发和管理中，存在经验不足，考虑不周，对一些隐患认识和处理不到位的问题。公众对于“共享睡眠舱”被叫停也确实没必要惋惜，毕竟相关部门叫停“共享睡眠舱”的理由合理正当，属于依法依规办事。更值得注意的是，所有理由都能归于“容易给公众安全带来隐患”这一项，包括卫生安全和生命安全等。而这些恰是社会层面的原则问题，不能绕过。如此看，叫停非但不必惋惜，还应该为这样的叫停称赞。
　　从至今的业态发展来看，无论是“共享睡眠舱”，还是“共享雨伞”、“共享充电宝”等等雨后春笋般冒出的“共享”产品，相关企业往往都不是将闲置资源进行分享，而是购置一批又一批的物品后将之租赁出去，显然与共享经济沾不上边。以“共享”为噱头发展出的各类产品，其实违背了共享概念的宗旨强化使用权、弱化拥有权，非但没有释放闲置资源的价值，反而还可能造成更多的资源浪费，但是共享睡眠舱确实符合当代都市快节奏的生活需求，希望公众和政府对此能宽容以待，但是有关部门要加强这方面的监管力度，处理好共享睡眠舱的隐患问题，有些公司主动暂停营业接受修改的态度也是值得称赞的，但是共享经济这条路并不怎么好走，还是希望共享睡眠舱能越走越远。