巨头集体重回创业期

　　“在淘金地，每个人都必须赌博，经历失败，再接再厉，直到成功。很多时候，成功之后又是失败，然后是更多的赌博，直到最终无力再战。在那个对失败习以为常的地方，失败并不是耻辱。”
　　H。W。布兰兹《黄金时代》
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　　11月14日下午两点，ofo召开全员大会。戴威站在公司前台大厅对所有员工表示：ofo不会倒闭，其他都有可能。
　　一年多前，作为共享单车行业的两强之一，ofo和它的创始人兼CEO戴威还是媒体和风投追捧的宠儿。戴威成为当年各种创业名单、榜单的常客，包括福布斯的30岁30人。在采访中，朱啸虎也夸奖他，“一看这个人就很沉稳。”
　　而现在，这家总融资超过15亿美元（根据公开数据不完全统计）的公司，正深陷债务危机。各个机构的评选中，也再难觅戴威的名字。
　　戴威和ofo的处境，一半归咎于其年轻，缺乏经验，在管理上犯了错；另一半则是共享经济去泡沫的必然结果。
　　2017年，共享经济一个高潮接着一个高潮。最夸张的时候，北京街头甚至出现了“共享马扎”，但是投放了不到一天，十多个就被人“顺”的只剩下了4个。有网友调侃：我不扫码就坐的话，会扎屁股吗？
　　共享单车走到今天，风险投资难辞其咎。公平地说，共享单车确实解决了人们实际出行的问题，戴威他们在北大独自运营的时候，也是一个能够赚钱的小生意。但是，当资本不断的涌入这个行业后，一切就开始失控。在投资人的追捧下，创业者不知不觉中高估了自己和公司的能力，而投资人也沉浸在用钱砸出的数据里。最终，贪婪的人为贪婪付出代价。
　　‘风’中的戴威
　　眼下，各个机构开始忙着评选新的创业名单、榜单，戴威不得不带着ofo重回创业期。据参加14日公司大会的员工透露，戴威表示三四个月之前，自己曾想过放弃，因为确实没钱了，不想管了。但是后来他不希望公司像小蓝车那样，最终还是选择了坚持。
　　实际上，除了重新调整状态，再次进入创业期，戴威根本没有其他选择。放弃，可能就是永远离开创业圈。
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　　必须重回创业期，并不只是困境中的ofo独自要面临的处境。实际上，大部分的小巨头，不论是上市的还是曾经计划上市，都要正视这个问题。
　　“创业者是最不容易的一群人，对创业者而言，我们的创业之路就像推开一扇门，外面是漆黑一片，这条路是不清晰的，是一边摸索，一边认知，一边修正的过程。”在联想之星十周年大会上，滴滴创始人兼CEO程维如是说。
　　眼下的滴滴正处于修正期。
　　2018年的几起乘客严重被伤害事故，让滴滴经历了一个困难时刻。程维和柳青发出了《郑重道歉》的公开信，顺风车业务下线至今，已经过去了3个月。
　　《华尔街日报》援引知情人的消息，称滴滴出行的部分股票正在私下交易中易主，交易的价格显示公司的估值大约在500亿520亿美元。而2017年私下交易时，估值还是560亿美元。
　　“京东必须要二次创业了。”一位离开京东的老员工说。
　　曾经，“二次创业”这个口号在京东的采访中出现过很多次，比如“二次创业做京东到家”，“二次创业做生鲜”。但现在，京东自身正遭受着空前的考验。近一年内，它的股价从最高点的50多美元，下跌至了现在的约20美元，市值跌去了60。
　　京东2018年Q3财报显示：期间营收1048亿元（人民币，下同），同比增长25。1，看起来不错。但与2018年前两个季度的33、31相比，呈现出增速下滑趋势。而且，京东活跃用户数首次出现下降。截至2018年9月30日，年度活跃用户数（过往12个月至少有一次购物行为）为3。05亿，比6月30日少860万。
　　原本，在连续的高速增长后，随着基数的不断扩大，增速下滑是在情理之中。但是，对比拼多多的年度活跃买家3。855亿、较去年同期增长144的数字，京东是时候要重新审视自身了。
　　从2009年出手拯救京东的今日资本退出，到高瓴资本减持京东购入拼多多，这些最聪明的风险投资人的用脚投票，也在提醒着京东，必须要拿出创业的精神，重回创业期了。
　　那些敏锐的、具有危机感的企业家们，则选择主动带领公司重回创业期。
　　虽然唯品会总是打破电商连续盈利纪录，连续24个季度盈利。但唯品会董事长兼CEO沈亚在8月份的时候，就表示要带着公司“重回创业公司，回到生意本源”。
　　2016年的时候，小米科技创始人、董事长兼CEO雷军就在微博上写道：““5月18日开始，我直接管手机产品研发和供应链，至今49天。今天召开了小米手机部全员动员大会，吹响了手机部第二次创业的号角，大家表态：团结一心，绝不辜负米粉期待，做高品质高性价比的产品，让每个人都能享受科技的乐趣！”
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　　提及“二次创业”，意味着公司的发展遇到了瓶颈。但今天，大部分公司的瓶颈，不过是时代转换的必然结果。
　　“这个世界怎么了？”猎豹移动CEO傅盛在给员工的内部信中自问。他清晰地记得，困境来临时，第一只靴子落下的信号：两年前猎豹发布Q2财报，那个季度用户量在增长、流量在增长，却没有完成收入目标，当晚股票重挫了20。他觉得迷茫又委屈：“我和大家都足够努力，并未因为上市而松懈，移动广告的单价应该越来越贵，为什么我们在Facebook的单价反而低了呢？为什么我们没有像所有励志故事那样不断努力不断突破，反而遭此重挫呢？为什么是我？为什么会这样？”
　　答案很简单，互联网正从移动时代进入后移动时代，人口红利吃完了。
　　大概是从2012年开始，“天下武功唯快不破”，“用金钱换时间”成了创业者和投资人的口头禅。这也是滴滴成立，京东、猎豹们发力的开始。
　　滴滴创立后，一路蒙眼狂奔，先合并快的，再合并Uber中国，成为投资人开口必提的明星案例。程维回忆起当年，说有种虚幻的成就感。程维说，自己能感觉到巨大的危机，希望能够去补贴，从竞争导向变成用户导向。“这个不是虚的，是你能感觉到的，如果你融更多的钱，只是为了打死对手，但最终并没有向用户提供更好的产品，用户最终需要的还是出行服务嘛。”
　　用户们最终看中的还是服务。再看京东，之所以能够在阿里独大的情况下，做到上市，市值一度过千亿，不外乎是用户相信其自营模式的品牌保障，以及自建物流带来的便利。但如果在天猫、拼多多开始建立这种质量信任，社会物流越来越快弥补体验差距时，京东不提升自己的体验，不找到新的突破点，也就失去了优势。
　　在面向公众的宣传中淡化自营与第三方的差异，成立京东“京东数字科技”，京东开始从卖商品到卖服务的战略转型，也说明京东意识到了问题的所在。
　　但变革的浪头可能比想象来得更猛烈、更快速。
　　“理性地看，行业的变革，企业的兴衰，就像大自然的进化一样，看起来生机盎然，其实冷酷无情。你总觉得你无比努力，但当赛道切换之时，你再多的努力都是徒然。”傅盛感慨，恐龙是一种多么成功的生物，赢得了那个时代所有的优势，但一颗小行星的撞击让它彻底灭绝。淘汰你，和你无关。
　　“离这个行业很远的人，总是喜欢用不够专注来批评我们，但是谁又能知道，如果不是我们不断勇于尝试，我们又怎么能从创业的累累白骨，从已经消失的杀毒软件行业中走出来，越挫越勇，越战越强呢？这个行业都消失了，我们还在保持增长！”傅盛感慨。有统计表明，失去增长引擎的公司只有不到10能够活下来。并不是团队们不努力，而是过去所有的经验和能力在赛道消失时，要快速地切换到另一个赛道。
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　　2年前，美团CEO王兴指出，互联网进入下半场。此后，各种公司纷纷开始了下半场布局，但却并没有公司层面要求重建创业精神。
　　大部分公司和用户并没有感受到，上半场和下半场有什么不同。尤其是2017年，创业者们一边喊着下半场，一边感受着共享经济的风口，以为把单车摆在地铁口，把货架搬进办公室就是下半场了。
　　但当昔日的明星企业ofo陷入困境时，互联网的上半场就真的结束了。那个靠补贴换市场，拿金钱换时间的时代，一去不返。
　　互联网进入后移动互联网时代，而下半场与上半场将会完全的不同，即使是强大如腾讯、阿里也开始主动调整自己的架构。
　　9月30日，腾讯宣布第三次调整集团组织架构，腾讯把此次主动革新看作是迈向下一个20年的新起点。
　　马化腾在后来的公开信中表示，“移动互联网的上半场已经接近尾声，下半场的序幕正在拉开。伴随数字化进程，移动互联网的主战场，正在从上半场的消费互联网，向下半场的产业互联网方向发展要让个人用户获得更好的产品与服务，我们必须让互联网与各行各业深度融合，把数字创新下沉到生产制造的核心地带，将数字化推进到供应链的每一个环节。”
　　11月26日，阿里巴巴也宣布自我升级组织架构。阿里CEO张勇在公开信中表示，“我们就要面向末来，不断升级我们的组织设计和组织能力，为末来5年到10年的发展奠定组织基础和充实领导力量。”
　　对于任何一家趋于成熟的公司而言，不论是组织架构的挑战，还是要带领重回创业公司的状态，都不是一件容易的事情。所以，傅盛说，“转换一个组织的认知和能力，往往比从零开始还要困难。”
　　这种“二次创业”的状态，就像要把走过的最艰辛的路重新走回去，重新再寻找另一条出路。
　　“在这样的一趟路程中，‘回头’是多么令人寒心的词语。之前的每公里都由最辛苦的跋涉换来，而且越来越难，直到最近，只有确定每一步都在向前，才使下一步成为可能，而现在，我们将返回十几公里。当我们在1849年10月4日转身背对太阳返程时，整个旅途再没有哪一段比现在的步伐更加沉重和艰难。”正如萨拉。罗伊斯在她的淘金日记中所写的。但正是因为那次回头，他们才活着走出了洪堡洼地，并最终抵达了淘金之地。
　　当腾讯和阿里都调整结构，转换战略方向的时候，他们也透露出一个信息，一个优秀的、自驱动的组织，就是要变革自己。任何组织在今天都不是传承过去，而是必须面对未来，必须要回到未来的基本规律当中。
　　下半场已经开始，如果公司还沉浸在往日的舒适中，对于业绩增速下滑的事实视而不见，结果可能只有一个。就像诺基亚CEO约玛奥利拉最后的那句话一样：“我们并没有做错什么，但不知为什么，我们输了。”
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