秦始皇铜车马上那把伞是做什么的

　　“秦陵铜车马”，很多人一定都见过，但是也和其他的很多文物一样，如果没有人进行解释，很多人其实并不能看得懂那到底是个什么东西。秦陵铜车马表面上看就是一架古代的车马，但是重点就在于它的做工非常精细，但是除此之外还有上面的那把伞，这绝对不是一把普通的伞，它的作用以及做工设计，绝对是非常先进，非常令人震惊的，一起来看看。
　　1980年，秦始皇陵西侧发现了两辆用青铜制作，以四匹马拉的陪葬铜车马战车，大小为真车马的二分之一。
　　被编号为1号的铜车马是一座驷马之车，其中一只马的头上有高达22厘米的纛do（古代军队里的大旗），象征着帝王座驾。全车都是由铜打造，从战马、车手到服饰、纹饰再到缰绳、箭箙、弓弩等，无一不逼真精美。若非亲眼所见，很难想象，2000多年前的技术竟然那么先进。
　　然而，更逆天的是铜车马上的那把伞。
　　伞起源于古代的“障”，是古代帝王出行时，为了遮蔽太阳和路上的灰尘而设置的一种大遮挡物，后来就演变成了一种仪式，我们在影视剧中经常能看到，古代帝王后面就有宫女拿着巨大的伞状装饰物。
　　秦始皇铜车马上的这柄伞，其作用主要也是为了遮阳和避尘，但如果你去过博物馆中，听讲解员解说，你就会明白，这柄伞很不简单。所谓遮阳和避尘只是表面，其还有隐藏功能，十分逆天。
　　首先看设计。
　　秦始皇铜车马的伞座、伞柄之间是自锁式闭锁结构，伞座包括了活铰、曲柄销式闭锁，有暗槽，可以锁死，也可以轻松打开；为了稳固伞柄，伞柄还有扣锁杆，杆上有一活扣，有点像今天的圆环型活动插销，可以锁住伞柄中部，以防剧烈运动时伞柄折断。除此之外，还运用了榫卯结构，足以显示当时冶金、机械工艺的超高水平。
　　在伞的顶端与伞盖连接处有一个青铜齿轮，据说是中国历史上第一个铜齿轮。齿轮的作用是承接伞盖，并与伞骨连接，可以保证均匀承受伞盖压力，毕竟伞盖也是铜制。
　　再看功能。
　　最基本的功能当然是遮阳遮尘和显示皇帝威仪。
　　更重要的功能则是保卫皇帝。秦始皇生前一共五次出巡，其中有一次差点被张良雇来的大力士给砸死。所以，秦始皇对安全这一块考虑的很周到。这柄伞拆开不是为了别的，正是为了防御。分开之后，这把大伞就变成了一把矛和一块盾牌。伞盖可以防御敌人，伞柄可以攻击敌人。
　　被誉为“青铜之冠”的秦陵铜车马，以其巨大的青铜造型创造了古代冶金铸造史的奇迹，它不仅再现了秦始皇帝銮驾的风采，而且展示了古代车马的系驾关系和古人巧夺天工的工艺技巧。前联合国秘书长德里德拉达雅马先生曾激动地说：“铜车马不仅是高艺术的，而且是高科技的结晶。”
　　不少喜欢旅游的朋友们应该去过西安看过兵马俑，总的说秦朝的时间虽然不是很长，但是不得不说，它真的是一个很神奇的朝代。它给后人留下了，不仅仅是物质上的遗产，还给很多后辈们留下了很多的种种猜想猜测。
　　别的不说咱们看近年来拍的一些关于秦朝的影视作品，其实就能够感觉到，它也能同时反映出来人们对秦朝这个国家的这种种猜测以及认为清朝是一个神秘的国家。
　　在西安的博物馆里摆着的一架马车，一看就有镇馆之宝的架势，名字叫做秦始皇铜车马。车是被四个马拉着的，它们身上还有自己的花纹还有侍卫侍从身上穿的汉服都雕刻的栩栩如生，以及侍卫侍从都雕刻的，神情，表情什么的，就跟真人一样。如果不是这件艺术品真真切切的摆在眼前，估计很难去相信，古代的人居然这么聪明，能做出这么美丽的东西来。
　　其实，最最神奇不可思议的地方就是，这辆车上有一把桶伞。铜伞不像表面上看上去的那样，就是一把普通的伞，它甚至还有精密的机关，卡槽，它不仅仅可以遮风挡雨，遮太阳，为什么这么说呢？因为这把伞，它不仅仅是固定在马车上的，而且它还可以拆卸。可能有些人会不屑，只是可以把它拆下来拿下来而已，事实上并不是想的这么简单。
　　铜伞，可以分成两个部分，在关键的时候他还能变成武器变成防身工具，伞柄变成矛，伞盖变成盾。据说，这把伞的设计是因为秦皇生前喜欢去御驾亲征以及喜欢去游玩，所以就有工匠师傅为它量身设计打造了这把伞。
　　从这一把伞咱们可以看出，以前人的聪明和智慧，同时，其实咱们也一定程度上了解到了，身为帝王的这种艰辛和不容易。在古代能成为帝王的人，不仅要做很多事情，可能会遇到很多的危险。秦始皇他坚持到各个地方去巡游，可能不仅仅是为了去玩，另一个很重要的目的就是想看一看天下的情况。