2020年国家高铁征地补偿标准是多少？

　　道路是带动国家经济发展的重要条件，现如今高铁发展广泛，修建高铁必然会涉及到征用农民耕地问题，需要对居民的土地进行补偿。那麽修建高铁，国家高铁征地补偿标准是多少？下面我们听听小编的看法。
　　国家高铁征地补偿标准是多少
　　我国对国家建设用地征收农村土地的补偿标准并没有统一规定，可根据《土地管理法》的规定结合当地实际由省市自治区制定。
　　《土地管理法》第四十八条：征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。
　　征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障费用。
　　征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素，并至少每三年调整或者重新公布一次。
　　征收农用地以外的其他土地、地上附着物和青苗等的补偿标准，由省、自治区、直辖市制定。对其中的农村村民住宅，应当按照先补偿后搬迁、居住条件有改善的原则，尊重农村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者货币补偿等方式给予公平、合理的补偿，并对因征收造成的搬迁、临时安置等费用予以补偿，保障农村村民居住的权利和合法的住房财产权益。
　　县级以上地方人民政府应当将被征地农民纳入相应的养老等社会保障体系。被征地农民的社会保障费用主要用于符合条件的被征地农民的养老保险等社会保险缴费补贴。被征地农民社会保障费用的筹集、管理和使用办法，由省、自治区、直辖市制定。
　　1、土地补偿费：
　　按照《土地管理法》规定，征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素，并至少每三年调整或者重新公布一次。，该费用归农村集体经济组织所有，但是，按照国务院《关于深化改革严格土地管理的决定》县级以上地方人民政府要采取切实措施，使被征地农民生活水平不因征地而降低的要求，我国某些省份规定如果农民土地被征用后再没有土地可以耕种，那么应当将土地补偿费中的部分支付给失地农民。具体到你所在省份是否有类似规定，你应当向当地国土资源行政主管部门查询。
　　2、安置补助费：
　　县级以上地方人民政府应当将被征地农民纳入相应的养老等社会保障体系。被征地农民的社会保障费用主要用于符合条件的被征地农民的养老保险等社会保险缴费补贴。被征地农民社会保障费用的筹集、管理和使用办法，由省、自治区、直辖市制定。
　　3、地上附着物补偿费：
　　地上附着物补偿则主要指被征地农民所有的房屋、林木、固化的生产设施、水井以及其他附着于地表的各种附属设施，其补偿款一般按照评估价格来计算，直接支付给所有权人。至于评估，应由征地机关指定中立的具有评估资质的评估机构来进行，当事人对评估结果有异议的，可以申请重新评估。
　　4、青苗补偿费：
　　青苗补偿费指被征收土地上一季作物的产值，该款直接支付给具体的承包人。当然，这笔费用是否发生，要看征地当时该地块上是否有青苗存在，如果已经停耕，没有种植任何作物，则不存在这笔费用。
　　由于你所说的项目尚未进行，因此，在今后你们需要注意一个关键的时间点，就是征地机关什么时候发布预征地公告。预征地公告，就是征地机关在征地正式开始之前，向可能被征地的区域发布公告，宣布此地将被征地拆迁，在划定范围内涉及的相关权利人应维持现状，不得再新增建筑以及新增种植作物的公告。如果是在征地机关预征地公告发布后突击抢种的作物，抢建的建筑，在将来征地时是不会得到任何补偿的。
　　综上所述，我们了解了国家高铁征地补偿标准是多少，铁路是连接各个地方的纽带，国家也势必会利用高铁来推动国家经济向前发展，既方便了国家，也方便了人民。在修建高铁时如涉及到占地问题，农民可按照土地管理法根据具体情况，具体条款维护自身利益。
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