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大众作假丑闻后如今车卖得怎么样


  10月中旬," 尾气门 " 事件持续发酵,功勋老臣范安德拒绝调任大众北美区并决意离开,再加上可能面临的180亿美元巨额罚款,一度有悲观论调预测大众集团可能面临破产。不过就目前公布的数据来看,作假丑闻事件尚未对该集团销量产生较大影响。
  今年9月,大众集团全球销量为88.53万辆,去年同期为89.87万辆,同比下滑1.5%。其中美国销量同比提升7.3% 至4.81万辆,在华销量同比微跌0.8%至31.84万辆。
  丑闻之后,大众 CEO 文德恩将带着 6,900 万美元退休
  " 投资者担心大众排放丑闻不仅会导致一次性的罚款和费用,而且会因为品牌受损导致销售额下降,丧失盈利能力。我们认为,这些担忧很可能放错了地方。"伯恩斯坦研究公司分析师马克斯 · 沃伯顿说。
  市场调研公司 Prophet 本周一发布的一项调查结果显示,在接受调查的1,000人中,调查中60%的人认为长期来看德国制造品牌不会被损害,63%的人认为本次丑闻事件将会很快被遗忘。
  从访谈反馈来看,最为沮丧的是德国消费者,他们认为大众的问题可能会影响德国的品牌形象以及其它行业业务。
  大众集团目前已确认柴油车排放数据作弊事件涉及车辆约1,100万辆,并宣布将对这批汽车进行召回,其中大众品牌涉及约500万辆。
  本次将召回搭载EA189发动机的柴油车型,包括500万辆大众品牌、210万辆奥迪、120万辆斯柯达以及180万辆轻型商用车。此外西雅特品牌约有70万辆车受到影响。
  这将是近年来最大规模的汽车召回。去年7月,通用汽车曾因为点火开关缺陷问题发布超过840万车辆召回,一度登上全球汽车召回榜首。近几年来,丰田也因为方向盘支架、座椅滑轨、发动机起动器和安全气囊等等问题,频频召回汽车。
  目前大众相关涉事车型在欧洲西班牙、瑞士、意大利、荷兰以及比利时等国已经停售。该公司并未公布召回后的具体修正计划,以及修正后汽车的燃油经济性将受到多大影响,这也是消费者较为关心的问题。
 
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