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叫板空中大力神


  空中大力神?光听名字就知道这家伙一定不简单!它究竟有多大本事,让运输机新——A400M刚入伍就先找它挑战?
  "空中大力神"是来自美国洛克希德公司的运输机C-130,它出生于1955年,是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机!能得到这么多"最",可见C-130的魅力非同一般。举个例子哈,在C-130出生后的这五十多年里,为了满足不同的需求,它不断改进,但因其基本设计非常合理,以至于现在的生产型与原型机的外形几乎没有差别!C-130采用上单翼、四发动机、尾部大型货舱门的机身布局,这种布局被战后的中型运输机疯狂模仿,绝大多数中型运输机都没跳出这个框框。因此,C-130被称为当代运输机的"鼻祖",还得了一个"空中大力神"的美名。
  不过,要是没有两把刷子,A400M也不敢找这么强大的对手挑战!到底都有啥能耐,赶紧拿出来秀秀!
  自带起重机
  军用运输机嘛,最主要的用途当然就是执行空运任务,投送运载各种军用装备和人员啦!A400M在这方面表现不俗,就连空中大力神也自叹不如呢!
  运输机能运多少东西取决于它的货舱大小,A400M宽体化的货舱设计使它的装载能力非常出色!看看A400M的大肚子货舱,比你们的教室大多了,大约是C-130货舱容积的两倍哩!A400M大肚子里能装下完整的武装直升机,运到地方后直升机立刻就能起飞,这就叫做快速部署!
  A400M的货物装卸系统自动化程度很高,根据不同的任务需要,只需一名装卸人员就能改变货舱的结构,还能安排最佳的装货方案和空投精度,38吨的货物几分钟就能空投完毕。
  值得一提的是,在A400M的货舱顶部,还装有一台最大起吊重量为5吨的起重机。因为滑轨一直延伸到机尾处,起重机能直接从地面或各种高度的卡车上把东西装进货舱里。货运员只用一个手持遥控器就能操作它,这种不依靠外部机械设备自己就能装运舱外货物的能力,目前只有A400M才有哦!
  远程巡航8000千米
  装好了货,可以起飞啦!带着这么多货物,A400M能飞多远呢?
  A400M的主动力系统采用了4台涡轮螺旋桨发动机,外加8片桨叶的螺旋桨,使它成为有史以来西方建造的最大的涡轮螺旋桨飞机。当A400M以0.68倍声速巡航时,最大航程高达8000千米,相当于从北京飞到德国那么远,比C-130运输机提高了3倍呢!
  这种涡轮发动机有换向功能,所以A400M具有很好的着陆性能和地面机动能力,在全部载荷的情况下,飞机还可以后退呢!A400M采用高悬浮起落装置,使它能够在短距离内完成起飞和降落,就是在战场或者灾区的简陋机场,它也能灵活起降。
  两小时变身加油机
  从最小飞行速度240千米/时到最大巡航速度0.72马赫,A400M的飞行速度范围很大,要是改装成空中加油机,那它不仅能给直升机空中加油,还能给战斗机空中加油!唉,C-130再牛,可它就是做不到这一点!
  其他运输机要想改装成加油机,都必须回厂才行,而A400M只需要简单的外场工具,在短短2个小时之内就能完成改装。把两个软管加油吊舱装配到机翼的多功能连接点上,并在货舱内装上一套软管加油装置就搞定了。要是还想加大供油量,在货舱内再加一个附加油箱就行啦。
  物美价不廉
  A400M运输机采用"玻璃座舱",安装有5个适合在夜视条件下使用的多功能显示器,具有全景夜视能力,在夜间执行特殊作战任务完全没问题!飞行员通过鼠标来调用各种飞行信息,下达飞行控制命令。当飞行员在作战空域中紧张地飞行时,电传操作系统会为飞机提供贴心的自动保护措施,能防止飞机超出最大允许飞行速度和过载极限,这下飞行员轻松了不少!
  为了提高综合防御能力,A400M配备了雷达报警器、导弹发射报警器、箔条散布器等,机翼下面有多个外挂点,可以安装电子对抗吊舱。除此之外,飞机安装了专用装甲和防弹挡风玻璃来保护飞行员,防御能力一流!
  如此优秀的飞机,价格当然不菲了,每架A400M的总成本高达1.2亿欧元!虽然价格比空中大力神6400万美元的售价高得多,不过这并没有影响A400M的销量,毕竟一分价钱一分货嘛!
 
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