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二手汽车的网络营销模式探讨


  摘 要:随着我国社会经济的发展与进步,人们的生活质量也逐渐提升,对于汽车有更多的需求,在这样的情况下,二手车市场的潜力被充分发掘,二手车销售形式,也从线下发展到线上销售,在这个过程中,部分二手车企业,将二手车营销互联网技术结合,从而对网络市场进行了开拓,并且一些我们耳熟能详的二手车销售平台产生,这也在一定程度上,促进了二手车网络营销的进步。我国的二手车营销方式,已经逐渐从线下走到线下 ,而二手车的网络营销,因为起步时间不长,存在很多问题,作为二手车的经销商,必须做好线上服务,同时抓好线下的服务水平,才能抢占更多的市场份额。
  关键词:二手汽车;网络营销;线上模式
  随着国民经济水平的提升,国内的汽车市场呈现由二手车和新车平分秋色的局面,笔者调研发现,二手车的交易量逐渐超过了新车的销售量,而且二手车的竞争趋势日益激烈。以汽车的营销方式来说,传统的营销方式已经不能满足客户的需求,在现今社会,谁的营销服务更改,谁就更有可能抢占更多的市场份额,对二手车的营销更是如此。而当今社会是互联网时代,二手车营销已经突破了线下销售,而逐渐发展为线上销售的方式,互联网营销的优势是不需要更多的人力和物力,而且相对于线下交易来说,线上交易的交易方更为便捷,也更容易被广大消费者所接受。
  一、二手车网络营销的优势与劣势对比分析
  (一)二手车网络营销的具体优势分析
  首先,二手车网络营销的模式,相对于传统二手车营销方式来书,是具有创新与优化意义的,在一定程度上实现了传统营销方式的突破,这种突破不仅仅指地域上的限制,还能够保障二手车营销,不会受到空间以及时间上的制约,在这样的前提下,人们可以在闲暇时段,通过互联网技术,对自己喜爱的汽车品牌进行选择。其次,在我国互联网技术高速发展的趋势下,部分二手车企业对网络电商进行了建立,例如瓜子二手车、优信二手车等等平台,都是我们较为常见的二手车网络营销平台,这能够为鉴定人员,以及销售人员提供更加广阔的平台,并且在这样的基础上,二手车网络销售形势,可以使售后的稳定性得到进一步保障。由此可见,对于二手车行业来说,网络营销模式的开展,对于其发展具有积极意义。除此之外,通过网络模式开展二手车的营销,能够促进汽车企业创造经济增长点,并且网络营销模式,在规范性方面具有良好的保障,能够实现消费者购买信息的记录与保存,从而优化汽车产业链生态发展。
  (二)二手车网络营销的具体劣势分析
  首先,二手车市场通过网络经营模式进行营销,虽然能够促进经济增长点的提升,但是站在行业整体发展的角度上来看,这种销售形势所获取的利润是较低的。在互联网技术不断发展与进步的前提下,二手车市场竞争愈加激烈,并且也呈现高速发展趋势,因此传统企业与电商企业进行了有效的整合,在这个过程中,二手车网络营销得到了更加广阔的发展空间。但是,我们经过相关资料,以及数据的调查与分析,可以了解到虽然二手车发展环境优良,但是行业整体经济效益,要想实现进一步提升,却是比较困难的。其次,虽然在一定程度上,网络营销模式打破了传统二手车销售模式,但是网络营销期间,二手车车况重要信息缺失,以及网络与现实情况不符等问题屡见不鲜,并且一些厂商还会对车辆进行私自维修,并且隐瞒消费者实际情况,对车辆里程数进行下调的现象较为严重,在售后方面也可能因为地域因素,而导致其他问题产生。除此之外,网络营销二手车,相对来说成本是比较高的,如在开展网络营销过程中,消费者具有网上购物的习惯,那么二手车网络市场也将受到影响,从而引发激烈的市场竞争,因此在开展二手车网络营销工作期间,相关企业应具有较高的自律性,站在消费者的角度考虑,促进消费者满意度的提升。
  二、国内二手车营销存在的主要问题
  (一)行业监督不足
  我国二手车市场的门槛不高,很多不能遵守二手车行业规范的人,也在二手车的经销,买卖双方获得的车辆真实信息是不对称的,实际上,一辆二手车的使用情况,根本无法通过任何技术来检测,而真正了解二手车的,就是二手车的卖家,而一些车主因为不诚信,可以隐患汽车的真实情况,这就使得买方的风险无限增大,买方对于二手车的交易,存在非常大的警惕心理,而一些二手车的买主,为了贪便宜,则购买了车辆状况很差的车辆而吃了亏,久而久之,就會让买方对二手车的交易存在非常大的不信任度,影响二手车的销售[1]。
  (二)没有相应的售后服务
  我国的二手车市场,对于行业的门槛极低,而且对于二手车,并没有提供有力的售后检测评估机制,相对于新车的售后服务来说,二手车的售后服务要差得多,而且二手车经销商,一般都将工作重点放在二手车的销售上,对售后服务,非常的不重视,服务水平自然非常低下。而且二手车还存在信息不透明的重大问题,有可能会将有问题的车辆,包装成为质量过硬的好车,而且卖家只希望能够卖出车辆,至于售后保障,根本无法提供,而且二手车售后以后产生的质量问题,无法衡量是二手车售前固有的,还是车主购车以后造成的,因此对于售后的质量问题,难以衡量[2]。
  (三)关于二手车营销的行业标准有待出台
  我国对于新车交易的行业标准已经较为规范,但是对于二手车,行业标准却没有统一的标准,因此,二手车营销中极其容易出现乱收费的现象。而且我国对于二手车,还有地区限制,一些二手车,必须销售到外地,而且还有限购政策,这些政策,都限制了二手车的正常交易。而且关于二手车的税收,我国各地也没有统一的标准,各级政府对二手车的重视程度不足,因此,税收也一度呈现混乱的现象[3]。
  (四)二手车得不到准确的评估
  二手车的评估,依赖的是评估人员的素养,而对于二手车的评估,我国并没有从业要求,也没有专业的课程培训,这就造成了二手车的评估人员素质参差不齐,一些并没有评估素养的人员也混在二手车市场中从业,特别是一些经验匮乏的人员,对车辆的评估价值和车辆的实际价值相差很多,影响了二手车的销售。
  (五)缺乏完善的二手车网络营销平台
  目前我国的二手车交易,还是以实体销售为主,车主很难真正查到关于二手车的真实信息,并不能了解到二手车的真实情况。虽然我国现在有很多关于二手车销售的APP,但是这些APP上的车辆信息,还是依靠二手车的车主自行注册而登记,信息因为地域性的原因,相对分散,而且二手车APP的功能还是用于线上交易,仅仅是为一种提供车辆信息的平台,而真正的交易过程,还是需要买方、卖方到线下执行,而车辆的线下交易,APP并不负责,因此,对于二手车的售后服务,APP也无须负责,一旦交易结束,APP的责任也就完成了。
  三、网络二手车营销策略
  (一)产品策略
  企业应该同时开展二手车的网上营销和线下营销的模式,并且充分利用互联网上海量的资源,充分赢得更多的客户,将互联网作为线下营销的头阵,以互联网的线上营销为招牌,招揽更多的客户,互联网营销可以作为实体店的广告营销方式,而且通过互联网,客户也可以更加直观的做到货比三家,从线上经销商可以了解到客户的需求,然后从线下多下功夫,为客户提供更加个性化的定制服务。
  (二)价格策略
  二手车的网络交易平台的经济来源,就是赚取二手车的中介费用、维修费用、交易费用等,而为了吸引更多的客源,必須将价格定于行业价格之下,而对于二手车价格的定价,因为二手车的自身特点,准确定价存在很大的难度,因此,营销方式可以利用微信、微信公众号、抖音等向客户发布打折优惠信息,而且必须从报价策略上多下功夫,因为如果报价较高,则会在货比三家时没有竞争优势。
  (三)完善互联网营销的售后服务
  对于二手车的买主来说,最大的顾虑就是不能获得良好的售后服务。因此,对于二手车的营销商的准入标准,必须相应的提高,而且要将二手车的售后服务作为准入资格的考察范畴,而且二手车的服务网站上,二手车的交易不应终止于二手车的线上交易完成,应该充分完善二手车的售后服务,二手车的营销商应该充分提高自己的服务性,进一步做好对二手车的服务工作。
  (四)对网络营销数据库进行更新
  现阶段,我国二手车网络平台,所发布的信息量是相对较大的,并且具有更新速度快的特点。但是,相对来说二手车数据库的建设,无法与新时期市场发展需求相符合,在这样的情况下,我们应对二手车数据库的构建进行加强。首先,促进二手车信息网络化的实现,并且将其纳入到数据库当中,从而使二手车网络销售中,信息的有效性以及真实性得到保障,并且在这样的基础上,用户也能够根据自身实际需求,对商品进行针对性的选择,不但有利于时间成本的节约,还在一定程度上,降低了企业的经济成本。其次,二手车企业还应对诚信数据库进行构建,在这一环节当中,为消费者提供更多的车辆真实信息,将诚信作为销售的关键,与此同时,明确自身的责任,为销售平台当中的信息负责,并且积极对消费者自身的权益进行维护,这样才能为二手车市场的进一步发展,奠定坚实基础,保障二手车企业在激烈的市场竞争下,生存与健康发展。
  结束语:
  综上所述,二手车的网络营销必须做好产品策略和价格策略,还要提升售后服务,才能赢得更多的客户。
  参考文献:
  [1]汪九康.我国汽车二手车销售网上平台发展前景[J].中外企业家,2019(33):70.
  [2]张义,唐林.关于高校二手教材非营利性共享的初步研究r——以南京审计大学为例[J].中小企业管理与科技,2018,000(007):114-115.
  [3]黄婧.瓜子二手车网营销策略优化研究[D].江西师范大学,2018.
 
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