zoox和它的自动驾驶汽车是真的吗

　　＂一个完全不同的动物很快就要来了。＂
　　这就是神秘的Zoox.col网站所承诺的。根据上面这张单页网站上很少的信息，这种新型的动物是一款完全自主的电动汽车(NHTSA分类为4级)，将于今年11月在洛杉矶车展和联网汽车博览会上亮相。考虑到目前还没有一家汽车制造商或外部公司开发出一款真正完全自主的汽车，这是个大新闻！但只有一个问题：谁--或者更重要的是，什么--是佐克斯？
　　在联网汽车博览会的新闻稿中，该公司的名字随处可见主要的汽车技术公司，但经过快速搜索，我没有发现任何相关的网站或故事。域名.co属于哥伦比亚，但现在几乎任何人都可以购买.co域名。所以这没有多大帮助。Twitter上唯一的生命迹象来自几条推特和从小型无人驾驶汽车博客链接到该网站的转发。
　　有趣的是其中一个博客：无人驾驶汽车总部是一个致力于所有与自动驾驶汽车发展相关的故事的网站。与该网站有关联的人之一是保罗·戈德马克(PaulGodsmark)。根据他在LinkedIn上的个人资料，Godsmark是交通和无人驾驶汽车领域的权威。除了在Subreddit/r/SelfDrivingCars上做大量的评论和海报外，Godsmark还经营自己的博客，帮助整理AV更新通讯。(所有这些我现在都会注意到的。)这是Godsmark第一次发布到Zoox.co到Reddit的链接，尽管其他红方要求提供更多的信息，他还是不断地重复Zoox.co中的一句话：＂在那之前，我们将受到关注。＂
　　出于好奇Godsmark是否与该公司有关联，我在LinkedIn上给他发了一条简短的信息。他给我回了电话，虽然他没有和佐克斯一起工作，但他说他把我的询问发送给了一个能帮上忙的人，以获取更多的信息。他告诉我不要期待他们的消息，而我没有。＂在那之前，我们将受到关注。＂
　　Reddit线程中出现了一个可能的线索。Redditore4e6对该公司进行了商标搜索，发现它被列为一家名为ZooxPty的汽车零部件公司。有限公司总部设在澳大利亚墨尔本。正如e4e6正确地指出的那样，＂奇怪的是，他们在六月就注册了Yolo这个词。＂我不知道这是否重要，但这很有趣。不管怎么说，根据e4e6的说法，这个实体地址是一个叫做蜡笔的录音室。奇怪的是，如果你看谷歌地图街景这个地址，这座建筑的名字是蜡笔的兄弟网站之一，XYZ工作室。不过，这两个网站都没有关于Zoox的任何信息。(最新消息：有趣的是，XYZ之前曾为本田的地球梦想科技公司(EarthDreams Technology)做过一些动画工作。我已经联系了XYZ，看看它是否与Zoox有任何关系，并且正在等待回复。)目前，我不知道如何看待这一联系，如果它甚至是一个。
　　在联系Godsmark之前，我还向JMPR发送了一份通知，JMPR是处理连通车展的公共关系公司，负责最初的新闻稿。他们听起来像我第一次看到网站后一样惊讶。经过一点挖掘，JMPR可以透露：
　　＂Zoox是一家澳大利亚初创公司，2014年启动，目标是在2021年上路。佐克斯的愿景是成为一家自主的电动汽车公司，从根本上解决城市交通面临的问题：拥堵、污染、安全和生活方式。
　　佐克斯的车不归你所有，你按要求订购。这意味着当你不使用它时，其他人就会使用它，这对最大限度地利用资源是很好的，你也可以从汽车保有量、停车、保险、充电以及拥有一种几乎无所事事的产品的焦虑中解脱出来。将有不同的模式，以不同的需求，这一模式将在洛杉矶车展上推出，是针对全球商务旅客谁重视隐私。
　　就像汽车曾经改变了马车一样，Zoox将把汽车改造成我们所说的＂汽车＂--一种完全自主的电动汽车。Zoox的dna是建立在一种对称和双向的革命性汽车设计之上的：它可以在没有三分转弯的情况下横过马路来接你，或者很容易地开车进出你的车道，增强机动性。＂
　　尽管这个说法是相当的样板，但至少我们现在有更多的信息了。我们知道该公司确实是在澳大利亚，所以到设计工作室的连接对它有一点大的影响。但它还是什么都没有。也许他们中的一个帮助了这个网站的渲染，或者在L.A.中发布的任何内容。很难说。
　　现在是红色旗子。首先，没有人知道关于这个启动的任何事情，它已经有汽车展示了？如果是这样的话，这种气味最喜欢蒸发器。
　　至于上面所示的汽车：如果这个渲染实际上是Zoox计划展示的模型，那么有两件事似乎不合适：一辆真正的完全自动驾驶的汽车不需要像现代汽车那样设计。这辆车，尽管看上去像从创，仍然似乎有点太传统。如果佐克斯关于它是双向的说法是真的，那么设计上的挑逗者就更令人困惑了。这看上去不像一辆向两个方向行驶的汽车。更不用说，他们真的认为我们到2021年会有双向公路吗？
　　这让我想到了另一件让我对这一切有感觉的事情。任务说明不仅含糊不清，而且似乎并非基于现实。哦，是的，我们只是要创办一家电动自动汽车共享公司，它将解决世界上所有的拥堵、污染、安全和生活方式问题。问问埃隆·马斯克，第一部分是怎么解决的。不是那么容易的。
　　汽车共享将在未来变得越来越普遍--特别是在城市地区，以及随着完全自动驾驶汽车的最终推出--所以这种模式是有意义的。但是有许多基础设施的改变需要在任何大规模的完全自主的汽车共享中发生。再加上这辆车应该是电动汽车，一切都变得更加复杂了。
　　哦，为＂重视隐私的全球商务旅行者＂而制造的汽车究竟是什么样子的呢？显然就是这里。
　　所以在这一切之后，我们知道些什么？嗯，不多，但至少比我们以前多了一点。如果公司有一辆概念车，离上路还有很长的路要走。但是，嘿，我们是PM创新的粉丝，所以如果在11月19日，Zoox在四个双向车轮上推出一些东西，我们会非常高兴的。不过，更有可能的是，Zoox只会让我们知道它的存在--然后我们就再也不会收到它的消息了。