IT之家 3 月 28 日消息，戴姆勒卡车公司 CEO 马丁-道姆（Martin Daum）在周日的一次采访中表示，电动卡车的成本将会＂永远高于＂使用内燃机的卡车，因为俄乌战争加剧了不断上涨的原材料成本。
　　＂如果你把发动机、变速器、车轴、油箱系统、冷却系统……＂马丁・道姆表示，＂我们 (一辆内燃发动机卡车) 最多需要 2.5 万欧元左右的材料＂＂2.5 万欧元能换多少电池?＂即使 (电池成本降至) 每千瓦时 60 欧元，而我却需要 400 千瓦时，那么 (一辆卡车) 光是电池就需要 2.4 万欧元＂。
　　道姆表示，政府应该站出来为电动汽车提供补贴，应对成本上涨，＂如果没有任何补贴…… 电动卡车的价格将永远高过内燃机卡车。＂
　　Daum 发表上述言论之前，戴姆勒卡车公司 (Daimler Truck) 报告称，去年零排放卡车和公交车的销量达到 712 辆，增长了两倍以上。IT之家了解到，戴姆勒卡车是最早进入电动汽车市场的公司，从 2017 年开始生产电动汽车。
　　然而，这只占该公司 2021 年交付的 45.5 万辆卡车和公共汽车的一小部分。该公司去年开始批量生产的长距离 eActros 车型，其售价仍是内燃机的三倍，而且这一差距在近期内不太可能显著缩小。
　　IHS Markit 的数据显示，用于现代电池的关键原材料的价格在过去一年大幅上涨，钴和锂的价格上涨了一倍以上，镍的价格上涨了近 40%。

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