IT之家 1 月 28 日消息特斯拉官方微博称，新款 Model S 和新款 Model X 正式上线。拥有极具未来感的方向盘、全新三屏设计、高级音响系统、隐藏式车载空调系统等。
　　特斯拉今天发布了新款 Model S 和 Model X，外观变化不大，主要对内饰和动力进行了升级，新款车型砍掉了纵向的触控屏，改用更像 Model 3 和 Model Y 的触控屏，不过边框要窄得多。此外，还使用了非常科幻的 U 型方向盘，后排新增了一个屏幕，供后座乘客使用。与 Model 3 和 Model Y 不同的是，新款 Model S 和 Model X 的方向盘后面依然有一块屏幕。
　　特斯拉中国官网显示，特斯拉全新 Model S Plaid 版中国区起售价更新为 99.999 万元人民币，此前为 117.49 万元人民币，价格降低 17.49 万元。不过，全新 Model S 长续航版售价却从去年十月的 73.39 万元提高至 79.999 万起，涨价幅度达 6.609 万。此外，新增的 Model S Plaid Plus 版本售价 117.49 万起。官网显示，Model S Plaid 续航里程达 628 公里，最高速度高达 320 公里 / 小时，百公里加速时间仅需 2.1 秒。
　　新款 Model X 的入门车型为长续航版，售价为 84.999 万元，与现款 Model X 入门车型 77.29 万元的售价相比，新款车型涨价 7.6 万元左右。而高性能版车型则被 Plaid 版所替代，后者售价为 99.999 万元，与现款车型保持一致。动力及续航部分，长续航车型双电机驱动，NEDC 续航 580km，百公里加速 3.9 秒，极速 250km/h。而 Plaid 版，采用三电机，极速 262km/h，百公里加速 2.6 秒，NEDC 续航 547km。
　　IT之家了解到，中国区在售全新 Model S 和 Model X 均预计于今年三季度交付。

富士康母公司鸿海电动车业务目标2025年拿下全球5市占率，年产能将挑战75万辆IT之家3月17日消息，据中国台湾地区经济日报报道，鸿海董事长刘扬伟昨日表示，今年电动车营收仍以软件零部件为主，整车营收要到明年才会比较明显，2025年拿下全球5市场占有率的目标不梅赛德斯目前仍在与乌克兰的供应商合作并将继续投资电动汽车路透报道，德国汽车制造商梅赛德斯奔驰公司（MercedesBenzAG）首席执行官于当地时间周二表示，该公司将不会削减未来在电动汽车上的支出，即使该公司正在应对因俄罗斯和乌克兰冲突宾利将从2025年起每年推出一款新型电动汽车豪华汽车制造商宾利本周二公布了从2025年起每年推出一款新型电动汽车的计划。得益于其母公司大众汽车扩大电动汽车供应的努力，宾利的年度利润也直线上升。路透报道称，2021年宾利实现年特斯拉已提交柏林超级工厂全部所需审批文件，投产指日可待12月23日消息，据国外媒体报道，2019年11月份就已确定建设的特斯拉柏林超级工厂，虽然主体建筑已经建成，也已具备了投产的条件，但受制于最终的审批，目前仍未大规模投产。特斯拉柏林RivianR1T电动皮卡和R1S电动SUV首发版售罄11月23日消息，据国外媒体报道，亚马逊和福特汽车支持的美国电动汽车初创公司Rivian宣布，其R1T电动皮卡和R1S电动SUV首发版正式售罄。2018年11月，Rivian在洛杉全国工商联预计2022年A00级纯电车型销量150万辆以上，插电混合式120万辆以上IT之家12月21日消息，全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长李金勇在今日表示，预计2022年中国新能源汽车销量将超过500万辆。其中，A00级纯电车型销量150万辆以上，包括特斯北京积极推广智能有序慢充为主应急快充为辅的居住区充电服务模式IT之家12月21日消息，据北京市人民政府官方网站12月21日消息，北京就关于加强居住区电动汽车充电设施建设和管理的意见公开征求意见，切实解决居住区充电设施（含自用充电桩和公用充电韩国将拨款2。4万亿韩元普及新能源汽车，目标明年达50万辆12月21日消息，据韩媒报道，韩国企划财政部部长兼副总理洪楠基21日表示，力争明年实现国内电动汽车氢燃料汽车等新能源汽车数量达50万辆，加快绿色新能源汽车的转换速度。为实现这一目标现代汽车将2026年电动汽车销量目标上调至170万辆12月21日消息，据国外媒体报道，现代汽车CEO张在勋在接受采访时透露，为满足日益增长的电动汽车需求，他们已上调了2026年全球电动汽车的销售目标，由之前预计的100万辆，上调至1三驾马车，华为发布三大车联网云服务OTAVHR以及三电云服务IT之家12月22日消息，2021华为智能汽车解决方案生态论坛在线上隆重召开，此次论坛以聚享生态合创未来为主题。在下午的对话车云专题中，华为智能车云的三位专家分享了华为车联网领域拉分析师锂电池关键材料价格涨势将持续到2022年，增加汽车制造商成本锂石墨钴等锂离子电池关键材料的成本涨势还会持续到2022年，这将增加汽车制造商的成本。据彭博社报道，电池金属正在经历一场前所未有的繁荣，在疫情加剧供应紧张之际，全球对绿色能源的追求