IT之家 8 月 10 日消息 此前有消息称小鹏 P5 将于 9 月上市。该车型此前已经开启预售，预售价区间为 16-23 万元，定位于紧凑级轿车。
　　今日有一段小鹏汽车官方带来的小鹏 P5 (激光雷达版) 的城市 NGP 道路实测视频，这也是其城市 NGP 的首次曝光。
　　从短短 30 秒的视频中我们可以看到，小鹏 P5 做到了：自动打转向灯变道、识别红绿灯、读秒、提前变左转道、无保护路口自动左转等。此外，小鹏 P5 数字仪表的交互界面与当前 P7 所呈现的相类似。
　　有网友发现，这段视频疑似在广州岑村小鹏汽车总部附近路段所拍摄，预计小鹏汽车方面将会在近期公布更多内容。
　　IT之家了解到，小鹏 P5 的外观相较于此前的小鹏 P7 少了些科幻元素，但其大尺寸头灯组造型为新车增添了时尚感。该车型提供了诸如激光雷达等精度更高的科技配置以及更大更舒适的后排空间，NEDC 工况下最高续航 600 公里。
　　在自动驾驶硬件方面，小鹏 P5 包含有 2 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器、13 个高清摄像头共 32 个传感器，外加 1 套高精定位单元，融合视觉、雷达与高级驾驶辅助地图进行环境感知，全面提升对行人、静态障碍物、小物体的检测能力，实现最高厘米级测距精度。
　　动力方面，小鹏 P5 电机最大功率 155 千瓦，最大扭矩 310 牛・米，采用无热蔓延安全设计电池技术，以此实现更好的电池热管理。
　　小鹏 P5 目前推出三种 NEDC 续航里程，分为磷酸铁锂电池与三元锂电池版本，电池容量分别为 55.9 千瓦时、66.2 千瓦时以及 71.4 千瓦时，对应续航里程为 460 公里、550 公里以及 600 公里。
　　小鹏 P5 车型主打智能驾驶和智能座舱，还首次搭载了基于 Xmart OS 3.0 系统为核心的智能交互座舱，已经开启了预售，预售价 16 万元起。

小鹏汽车回应P5车型延期交付暂无赔偿计划IT之家2月21日消息，据麻辣车评报道，因车辆电池供应紧张等原因，小鹏P5车型460版本延迟交付。对此，小鹏汽车相关负责人表示延期交付的用户可以选择退订改配或继续等待，目前暂无赔偿特斯拉遭德国调查自动驾驶成监管目标北京时间2月21日消息，特斯拉公司的辅助自动驾驶系统Autopilot的一项功能在德国面临审查。眼下，全球监管机构对特斯拉驾驶辅助技术的审查正在加剧。特斯拉Autopilot系统德百度宣布萝卜快跑自动驾驶出行服务落地深圳，实现超一线城市全覆盖2月17日下午消息，百度Apollo自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式落地深圳市创新高地南山区，面向市民提供自动驾驶示范应用出行服务。至此，百度已实现对北上广深超一线城市的服务全覆盖北京奔驰召回10104辆EQC电动汽车冷却液可能渗漏导致车辆无法启动IT之家2月18日消息，据国家市场监管总局网站消息，日前，北京奔驰汽车有限公司根据缺陷汽车产品召回管理条例和缺陷汽车产品召回管理条例实施办法的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回特斯拉得克萨斯工厂所产ModelY有望一季度末开始交付，部分已被目睹运出2月15日消息，据国外媒体报道，特斯拉2020年夏天就已开始在得克萨斯州奥斯汀建设的超级工厂，在去年年底已开始生产ModelY。而外媒最新的报道显示，特斯拉这一超级工厂所生产的Mo韩国监管部门调查特斯拉夸大电动车续航里程2月15日消息，当地时间周二韩国公平交易委员会（KFTC）一名官员表示，韩国反垄断监管机构正在调查美国电动汽车制造商特斯拉夸大其车载电池规格的相关指控。周一晚些时候有报道称，KFT特斯拉正式向荷兰其他电动车品牌开放所有充电站，需要使用适配器2月15日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉已正式向其他电动汽车开放其在荷兰的所有充电站，这意味着任何品牌的电动汽车都可以在特斯拉的超级充电站充电。特斯拉于2021年11月正式2022年1月1日起，新生产乘用车需安装黑匣子EDRIT之家11月30日消息，近日，GB72582017机动车运行安全技术条件国家标准第2号修改单发布，自2022年1月1日开始，新生产的乘用车要求配备EDR（即EventDataRe首款鸿蒙汽车，华为智选AITO问界M5今日开启交付24。98万元起IT之家3月5日消息，在去年12月召开的华为冬季旗舰新品发布会上，AITO问界M5智能豪华SUV发布。这款车型于2月25日公布了最终售价，并正式上市。IT之家获悉，AITO问界M5梅赛德斯奔驰EQA260纯电SUV上市CLTC续航619km，32。18万元IT之家4月25日消息，去年11月，梅赛德斯奔驰宣布全新EQA与EQB纯电SUV正式上市。全新EQA3004MATIC纯电SUV首发特别版365800元。现在北京奔驰EQA260正奔驰L3出事故我负责，但你要符合条件算我输DRIVEPILOT自动驾驶系统启动时发生交通事故，我奔驰负全责！这是全球首个对L3级自动驾驶权责归属问题，做出官方承诺的车厂。但随着奔驰这一拓荒式的承诺持续发酵，DRIVEPIL