IT之家 11 月 22 日消息，一直以来，冬季＂掉电＂是新能源汽车绕不开的话题，甚至暖气都不敢开。
　　去年，挪威乘联会（NAF）测试结果表明，在所有车辆没有进行驾驶舱或电池的预热的情况下，这些车平均损失续航约 18.5％。其中，WLTP 续航 610km 的特斯拉 Model S 冬季测试续航有 470km；WLTP 续航 560km 的 Model 3 只有 404km。
　　随着特斯拉开始换用磷酸铁锂电池，部分小伙伴对于新型电池的表现也更加担忧，还有网友认为电动车冬季续航只有标称的一半，但现在来看似乎只是一些偏见。
　　此前有研究表明，在抗低温性能上，三元锂电池低温使用下限为－30℃，磷酸铁锂是－20℃。在同样的低温测试条件下，三元锂电池冬季衰减不到 15％，而磷酸铁锂却高达 30％以上。
　　现外媒Bjørn Nyland对新款特斯拉Model 3 进行了测试，新款后轮驱动 Model 3在冬季和夏季的续航和能耗差别相比网友担心的情况并没有太糟，甚至目前来看处于相当优秀的程度。
　　冬季温度 1℃时：时速 90km/h，续航为 346km，百公里能耗 15.2kWh；时速为 120km/h，续航 263km，百公里能耗 20.2kWh。
　　对比夏季 20℃时：时速 90km/h，续航达 443km（冬季降低约 21%），百公里能耗 11.8kWh（冬季增加了约 29%）；时速 120km/h 时，续航 313km（减少 16%），百公里能耗 16.8kWh（增加 20%）。
　　IT之家曾报道，特斯拉中国官网上线新款 Model 3 车型，报价上涨 1.5 万元，续航由 468 公里（NEDC）变为 556 公里（CLTC），百公里加速由 5.6 秒变为 6.1 秒，支持后座加热和方向盘加热.
　　普通版车型直接命名为后轮驱动＂Model 3＂，取消了＂标准续航升级版＂的前缀；双电机全轮驱动版本则由＂Performance 高性能版＂改为＂Model 3 高性能版＂。
　　此外，新款 Model 3 百公里加速有所退步，由原来的 5.6 秒降低到了现在的 6.1 秒，与新款 Model Y 调整类似。

威马汽车第三款全新智能纯电动SUV发布搭载7nm高通8155芯片，特定场景下具备L4级别自动驾驶IT之家12月8日消息在百度2020Apollo生态大会上，威马汽车第三款全新智能纯电动SUV亮相！新车由威马汽车深度联手百度Apollo平台开发打造，采用全新电气电子架构，将率先中兴高能为2257台威马汽车提供电芯，而后者只宣布召回1282台10月29日，中兴高能公告称，福建两起威马汽车自燃事故系公司提供电池，但27日北京威马汽车电池爆炸并非高能电池。威马电动车在过去40天内发生自燃事故，并在10月28日宣布召回128连续起火事故后，威马宣布召回1282辆同批次电芯车辆，免费更换动力电池10月28日下午消息，在连续起火事故后，威马汽车宣布主动召回装备同一批次电芯的动力电池的2020款威尔马斯特电动汽车，并为这一批电动汽车的车主免费更换动力电池。根据国家市场监管管理Nuro成加州首家无人驾驶汽车公司不仅没有司机，也没有乘客今年年初，美国交通运输部（DOT）以及美国国家公路安全管理局（NHTSA）批准了加利福尼亚州机器人出租车初创公司Nuro的自动驾驶汽车获得第一个也是唯一的联邦政府许可执照。与此同时百度Apollo无人驾驶路测更进一步，李彦宏感慨终于可以不用安全员了12月8日消息，近日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批5张无人化路测（第一阶段）通知书。这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试。2大众集团2020年交付930。54万辆汽车，纯电动汽车增至23万辆1月14日消息，据国外媒体报道，汽车行业在去年受到了疫情的影响，燃油汽车厂商影响较为明显，大众宝马等燃油汽车巨头均未能幸免，其中大众集团的汽车交付量同比下滑超过10。大众集团当地时传蔚来将拆分旗下能源补给服务，寻求数十亿独立融资IT之家7月16日消息据媒体报道，蔚来将拆分旗下能源补给服务NIOPower，寻求在今年Q4完成独立融资，规模在数十亿元左右。报道称，这一项目由蔚来创始人董事长兼CEO李斌，蔚来总专家质疑特斯拉新电池设计可能难以规模化生产据报道，电池技术专家表示，特斯拉CEO埃隆马斯克（ElonMusk）本周提出的先进电池设计和新的制造工艺有着很好的前景。然而他们质疑，新设计和新工艺的落地速度能有多快，以及能在多大继美国后，特斯拉将在加拿大和挪威推出全自动驾驶测试版升级11月3日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克在相关社交网站表示，将继美国之后，在加拿大和挪威推出全自动驾驶（FSD）测试版升级。在10月份，该公司已向美国少数用户推出了FSDGartner预测一半的十大汽车主机厂将在2025年自主设计芯片12月9日消息，根据Gartner的预测，由于芯片短缺以及汽车的电气化和自动化等趋势，十大汽车主机厂（OEM）中的一半将在2025年自主设计芯片，而这将增强他们对自身产品路线图和供因芯片短缺理想ONE交付少2个雷达车辆，后期到货免费补装IT之家10月7日消息上个月理想汽车官网更新2021年第三季度交付展望，称由于马来西亚新冠肺炎疫情，该公司毫米波雷达供应商专用芯片的生产受到严重阻碍。由于芯片供应的恢复速度慢于预期