这是一辆向F1致敬的摩改哈雷机车
要将拥有10年历史的哈雷.戴维森与赛车联系起来并不难,1954年,哈雷戴维森车队车手Joe Leonard首度获得全美摩托车锦标赛的冠军。随后很长一段时间里,哈雷戴维森车队以极具统治力的表现主宰了该项锦标赛。其中,车手Carroll Resweber在1958年到1961年期间连续赢得冠军,成为赛事首个四冠王。
相比大家熟悉的世界摩托车大奖赛,由美国摩托车协会(AMA)创办于1954年的全美摩托车锦标赛包含了各具特色的比赛形式,除了常规的公路赛,还包括一英里/半英里煤渣跑道赛、短道赛以及越野障碍赛。所谓的一英里(约1.6公里)赛并非指比赛总长度为一英里,而是指赛车需在一个长约一英里的圆形煤渣跑道内部举行的比赛,它的风靡是因为美国国内赛马场随处可见。
由于当时印第安已经倒闭,所以该赛事更像是哈雷戴维森的"个人秀",直到1963年,才由来自英国的BSA车队打破哈雷戴维森的垄断。据统计,在全美摩托车锦标赛60年历史当中,哈雷戴维森车队共获得其中的43个冠军,成为名副其实的常胜将军。
这些年,密尔沃基的哈雷.戴维森使劲地跟印第安在各种美国赛道上抗衡。在全美各种赛道上,人们对哈雷的身影再熟悉不过,但提到法国勒芒赛车,哈雷这个名字就有点陌生了。基于此,德国老牌的摩改店Thunderbike于2020年底专门推出一个系列的哈雷改装品,取名 Racing Series,各款车以一个赛道命名,比如银石滩(Silverstone)、雷古纳·赛卡(Laguna Seca)、穆杰罗等等。
而这里,我们介绍的这辆车,也是Racing Series系列的其中一辆,被命名为摩纳哥(Monaco),因为2021年热门的F1大赛在摩纳哥举行。
这车改装自哈雷突破者(Breakout),原车高度被降低了,看起来挺低矮。原车配备的哈雷103 Twin Cam发动机没有变动。原车被更换上来自Thunderbike自己制造的大量零部件,包括三叉树、把手、挡泥板、定制油箱和无数的盖子、前灯、车牌架等等。
在2021年的摩纳哥F1赛场,蔚蓝海岸上的香槟和橡胶与喜欢哈雷的我们貌似没什么关系,但现在哈雷粉有了选择,骑上摩纳哥,带上你喜欢的妹子,上路潇洒去吧。
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