东京山手线电车上睡一觉，需要多少钱？

　　山手线电车，如果在日本生活或旅游，或多或少都有乘坐过的经历吧。特别是有的人为了消磨时间，就跑到山手线上睡个短觉，反正一圈也就280日元，甚至有的人只支付起步价就睡一圈，然后到乘车站的下一站或后一站下车了（当然这是非法的，被发现了会被罚款哦）。10年前，在东京上语言学校的留学生，如果打工一通宵，第二天又要上学的话，恐怕都想到或利用过山手线睡一觉。
　　山手线一周长34.5公里。如果按JR设定的普通旅客票价，票价原本应该580日元（按距离的话）。不过，山手线车票适用于都市郊区间运费，与实际乘坐的路径无关，只与乘车站和下车站的最短距离运费相关。
　　举例说明一下。
　　例1， 从东京站上车，途径品川-涉谷-新宿-池袋-上野-神田站。乘车距离为33.2公里（280日元），但车费按东京站-神田站计算，也就是按1.3公里的距离计费，起步价140日元。
　　例2，从东京站上车，途径品川-涉谷-新宿-池袋-上野-神田站。然后下车出站台办事情，过后又从神田站回到东京站的话，理论上票价为280日元+140日元。很多人支付的票价也就是140日元+140日元。
　　例3，从东京站-新宿站的票价。这差不多就是山手线半圈的距离。票价是200日元。因为东京站-新宿站有一条横穿的中央线，距离只有10.3公里，所以即使你从东京站乘坐山手线绕半圈抵达新宿，票价也是按中央线计算的。
　　东京23区自由行的话，买张＂都区内通票＂吧
　　如果在山手线周边旅游，需要看很多站周边景点时，有实惠的方法。那就是买一张＂都区内通票＂即可，价格为760日元。东京23区以内的线路，一天以内普通电车随意坐，不用考虑哪里上车或下车。山手线目前是30个车站。如果在山手线所有车站上下车，即使每次买的是起步价140日元，30个站需要花费4200日元。所以＂都区内通票＂就便宜多了。
　　车票丢失了需要补票吗？
　　答案是：需要。
　　日本的电车有月票制度，所以上班族几乎不会一天天购买车票。但偶尔外出，或外国人在东京旅游时，一般还是临时在售票机上购买一张纸质票。如果掉了怎么办？抵达了目的地，出不去。
　　笔者曾掉过N次山手线纸票。
　　这时候需要跟检票口的工作人员主动说：车票掉了。工作人员会问乘坐的起始站，然后计算出车票，让你补票。你也可以同时索要一张＂补票证明书＂。今后如果找到遗落的车票（比如在裤袋里突然找到了），那么可以拿着车票以及＂补票证明书＂到窗口，找工作人员要回补票的钱（当然会被扣除部分手续费）。
　　逃票或不法乘车，被发现了罚款多少？
　　答案来了，最多3倍。
　　比如从东京站乘坐中央线到东京都八王子车站下车，普通票价是820日元。如果你在东京站上车时，就买了一张140日元的起步价票，然后乘坐中央线到了八王子。你告诉检票人员说从日野上车（离八王子就一站地）车票丢了，最后补日野站-八王子站之间的车票170日元。这样你理论上仅花费310日元。
　　不过，等一下。 这样算作弊，一经发现，诈骗罪就成立了。你除了支付东京站-八王子站的原价820日元外，还将支付原价三倍的罚款，也就是2460日元。
　　山手线，并不是绕一周？
　　理论上的山手线，是从品川站为起点，经过目黑、涉谷、池袋至田端，全长20.6公里。从田端-品川之间的路线，属于东北本线或京滨东北线。也就是山手线电车，从田端-品川之间利用的是东北本线或京滨东北线。不过，因为上述三条电车路线都属于JR东日本，关起门来一家人，所以山手线电车利用JR其他线路，也是理所当然的事儿了。现在的山手线，实际是以大崎站为起始站或终点站的。绕一周最短时间为64分，最长为70分（不堵车）。
　　另，因为线路工事，山手线从10月23日始发车-25日始发车期间，从池袋-涉谷-大崎之间内环电车，都将停止运行。 出行的小伙伴们要注意哦。