英国花560亿英镑，请中国帮忙建高铁，美国日本也无法阻止

　　上个世纪60年代开始，日本建成了世界上的第一条高铁，也就是日本所谓的新干线，经过了数十年的发展，高铁基本上已经成为了世界各国出行比较便捷的一种交通方式。而英国在建他们国内高铁2号的时候，就花了560亿的英镑，请中国帮忙建高铁，就连美国和日本想要阻止也无法动摇英国的决心，这到底又是怎么一回事呢？
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　　话说英国想要建设高铁2号线路的时候，其实早在2007年就已经提出了构想，但十多年已经过去了，这条线路直到现在也还没有建成，也足以看出英国的办事效率是非常低的，其实最关键的还是没有找对合作的对象。
　　而且在2009年开始论证的阶段，预计该项目将要投资375亿英镑，而到了2015年的预算投资金额就已经达到了560亿英镑，到了2019年的预算成本又达到了810亿英镑，再到2020年的预算成本又飙升到了1,060亿英镑，折合人民币已经达到了9000多亿元。
　　所以英国的高铁2号每一次进行预测，一年就会有一个价格，而且每一年的价格也会飙升到一个新的台阶，每一次价格的增加幅度也会比较大，而且是到了2020年的4月份才开始建设，预计要等到2040年才能建成通车，跨度又有20年的时间，到时候预算的投资不知道又要增加多少。
　　英国的这条高铁2号是连接英国首都伦敦和英国第二大城市伯明翰，总长约为531公里，速度要求是400公里每小时，所以这条线路在经济上的意义就非同一般，难怪英国花这么多的时间和金钱也要将这条线路建成。
　　尽管英国政府已经下了非常大的决心，但预计通车时间一出来，还是引来了英国网友的冷嘲热讽，因为他们最关心的还是到时候这条线路到底能不能建成。不过英国政府的做法很快就使英国民众吃了一颗定心丸，因为他们是邀请中国过来帮忙建设高铁。
　　英国本身也拥有一定本事的，毕竟世界上的第1次工业革命就是起源于英国，而且世界上的第1条铁路也是在英国建成，并且英国人还通过自己的能力建成了世界上第1条商业性质的铁路运输线。
　　不过这些已经成为了昔日的辉煌，现在的英国早就已经不再是往日的＂日不落帝国＂，自己已经无法再独力修一条可以跟上时代的铁路，英国也不得不借助其他的国家的力量来修建高铁，所以当招标的信息出来的时候，就引起了世界各国的一阵轰动。
　　上千亿英镑的价格，就像是一个长得非常成熟的大桃子，让人垂涎欲滴。所以当英国发布了招标信息，马上就吸引了拥有高铁技术国家的巨大关注，纷纷前来想要竞标，就连国内还没有建设任何一条高铁线路的美国，也想要从中分一杯羹。
　　有这么多国家前来竞标，本身就是一件好事，不过英国方面却高兴不起来，因为之前在高铁方面就已经吃了一次很大的亏。因为在上一次招标建设高铁的时候，最后决定的是与日本合作。
　　当时日本制造在世界上的名气还是比较好的，毕竟世界上第1条高铁线路就是由日本造出来的，而且技术经过了几十年的发展，也肯定是比较成熟了，当时英国也比较看好日本的高铁技术，所以英国选择与日本合作一点都不意外。
　　但令英国想不到的是，日本的造假技术也是一流的，也给英国带来了一个＂巨大的惊喜＂。在2017年10月份，由日本公司帮助英国建造的高铁线路将要启用，所以当时英国的民众都非常高兴，纷纷前来购票，想要体验一下日本的高铁技术。
　　但日本制造的高铁根本就不争气，因为首班列车就是由于技术故障而导致延误了25分钟，而且在乘车体验的过程中，又由于车内空调突发故障，导致车厢内开始大面积漏水，使整个车厢变成了＂水帘洞＂。
　　当时在那个列车内还是有不少的英国记者，因为他们想大力地宣传一下日本制造的这一条高铁对英国带来的积极影响，反而使得日本这种出问题的高铁技术迅速的传遍英国，引来了英国民众的非常不满，就连观看发车的英国领导也感觉到非常难堪。
　　这趟列车最后是以晚点40分钟到达目的地，尽管日本为了挽回日本制造在英国人心目中的形象，还提供了经济补偿，也对列车发起了大检修，但这些不良的印象已经留下了，而且在此后的运行中，列车又频繁出现故障，导致英国花费了非常多的修理费，日本提供的那点经济补偿根本就无法相抵。
　　所以在英国高铁2号招标的时候，日本公司也非常积极地参与竞标，但是这一回英国一点都不心动，到底是什么原因，其实大家都是心知肚明。所以英国就想要跑到中国去看看，毕竟中国近年来的高铁项目做得风生水起，口碑早就已经在世界范围内传开了。
　　英国专家到中国考察之后，发现中国的高铁技术实在是太棒了，不仅运行起来非常稳定，而且列车也是按时到点发车，毕竟到了2020年底，中国的高速铁路总里程已经达到了3.79万公里，占有世界的2/3，没有过硬的本领，是不可能会取得如此好的成绩。
　　所以英国专家回国之后，就向政府建议一定要采用中国的高铁技术，当英国派人过来谈的时候，中国也没有趁机敲诈一笔，反而是表明5年时间就可以给你建成，而且建设的成本也可以大大地降低，只要560亿英镑就可以了。
　　中国开出如此优惠的条件，英国没有理由不心动，而且有中国修建的这条高铁，最快的速度可以达到420公里每小时，比英国原定的400公里每小时又高出了不少，可以说选择与中国合作，英国简直就是赚到了。
　　不过英国选择与中国合作，其实还是比较担心的，不过这方面并不是来自于技术方面的担心，而是担心美国不同意。其实自二战之后，英国一直都是唯美国马首是瞻，而美国又不愿意看到中国的技术可以在世界上大行其道，所以美国当然不高兴了。
　　因此，美国也向英国施压，就算英国不采用美国的技术，采用日本的技术也行的。不过英国又不是没有采用过日本的技术，结果还成为了世界上的笑话，继续采用日本的技术，不就是继续往坑里面跳吗？英国人就算是再笨，也不会笨到这种地步。
　　而美国国内的交通长期以来都是由航空公司掌握，对于一些偏远的小镇，其实只要火车或者汽车也可以了，根本就没有高铁发挥的余地，所以目前美国国内连一条高铁线路都没有，英国就更加不可能会采用美国的技术。
　　其实美国公司曾经也打过一些小算盘，想要联合中国的公司一起承建英国的高铁。英国开出上千亿英镑的价钱来建设高铁，这个蛋糕就算是找多一个公司过来吃，中国也不会吃很大的亏，不过中国的确有足够的能力独自建设高铁，因为国内拥有这么多的高铁线路，那就是靠自己的实力建造出来的，凭啥要让美国的公司过来白嫖？
　　美国公司这样做法也非常明显，其实就是想白嫖英国的资金和中国的技术，中国当然是一眼就看出来了，如果不戳破他这样的阴谋，对方还真的以为我们是一个傻子，所以中国的高铁企业也断然地拒绝了美国的＂建议＂。
　　那么英国优势如何顶住美国的压力呢？其实当英国决定与中国合作的时候，就多次用报纸的头条报道了这件事，其实就是放出风声来看看英国民众的反应，想不到反应非常好，得到了英国民众的大大赞扬，有了这些民众作为后盾，英国也不再担心美国的施压了，可以顶住压力，也要选择与中国合作。
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　　综上所述，英国以前在建设高铁的时候就选择了与日本合作，结果就吃了一个非常大的亏，所以现在又要建设高铁线路，就非常谨慎，不再对日本的高铁技术抱有幻想，反而是非常务实地选择了与中国合作，就算美国反对，也没有改变英国的这个决定。你是怎么看呢？#全能创作家#